Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Rozwiązanie 1 jest najtańsze ale najmniej wygodne. Światła drogowe są słabsze niż mijania i przy przełączaniu masz małą zwłokę. Palnik xenon musi się rozgrzać by świecił pełną jasnością a poza tym on nie lubi częstych starów. Można zrobić podtrzymanie jego pracy na drogowych ale to wymaga ingerencji w instalacje samochodu.
Rozwiązanie 2 wymaga przekaźnika przełączającego drogowe/mijania ale to jest najbardziej rozsądne rozwiązanie.
Rozwiązania 3 nie polecam z powodów finansowych...
Do wszystkich typów palników potrzebujesz przetwornic za ok. 50 zł sztuka. Przy rozwiązaniach 1 i 2 potrzebujesz 2 sztuk a przy 3 rozwiązaniu 4 sztuk...
Na zakończenie... To jest nielegalne więc musisz sobie odpowiedzieć na pytanie czy na prawdę chcesz to montować.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
SAYR
Auto: LANOS 1,5 16V SEDAN
Imie: Andrzej Pomógł: 21 razy Dołączył: 27 Wrz 2009 Posty: 326 Skąd: Władysławów
Wysłany: 2010-10-30, 14:40
Jeśli nie legalne, to dlaczego jest pozwolenie na sprzedaż ?
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2010-10-30, 15:44
SAYR napisał/a:
Jeśli nie legalne, to dlaczego jest pozwolenie na sprzedaż ?
Możesz sobie xenony kupić ale nie można ich używać w reflektorach pod żarówki halogenowe w pojazdach używanych na drogach publicznych... Ja mam bi-xenony w lanosie i nikt mnie o to nie ściga, również diagnosta. Na palnikach robiłem przegląd w zeszłym roku i nic nie mówił... Niemniej jednak mam świadomość, że jestem na bakier z prawem i w razie wypadku mogę mieć problemy...
antek28 [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-30, 16:25
a co powiedziec na temat takich zarowek?najlepiej jakby byly 100w
Palą instalację i reflektory. Te pierwsze nawet specjalnie mają bańkę zdeformowaną żeby szkło się nie przegrzewało... Poza tym każde inne niż 55/60W nie mają homologacji... Kup jakieś homologowane +50 - 90%. Będzie legal, jasność się polepszy i dużo taniej to wyjdzie niż xenon...
Mariotruck [Usunięty]
Wysłany: 2010-10-30, 19:40
Podstawową sprawą jest to że jak do standardowego reflektora zamontujesz nie standardową żarówkę lub palnik ksenon to jedyne co osiągniesz to oślepianie innych. Zanim to zrobisz to zastanów się kilka razy czy na pewno chcesz to zrobić.
Pewnie sobie pomyślisz ze 'kij z innymi", ale co jeśli oślepiony kierowca w nocy CIEBIE zabije? Dotarło?
Bardzo dobre żarówki homologowane, z renomowanych firm (Hella, Philips, Osram itp ) nie przekraczają 20 zł za sztukę i dają naprawdę dobre oświetlenie. Jest jakiś MĄDRY powód żeby z nich rezygnować ? Pozdrawiam
Podłączę się pod temat, bo miałem kontakt z policją. Tez kiedyś miałem ksenony z przetwornicami, jeździłem ponad rok , aż trafiłem na kontrolę policyjną w mieście. Skończyło się bez mandatu, a to dlatego , że miałem blisko do stacji benzynowej, kupiłem zwykłe H4 i przy nich wymieniłem, ale całą instalację do ksenonów zdemontowałem potem w domu i teraz leży jako obiekt muzealny. A jeśli chodzi o drogowe w ksenonach to katastrofa, w ogóle ich nie używałem.
