[-] CB - dźwięk silnika

dudek0992 · Wysłany: 2010-10-31, 23:08 **[-] CB - dźwięk silnika**

witam. Czasem zdarza mi się że słyszę z głośnika od Cb radia dźwięk silnika. Wciskam gaz i słysze pracę silnika. Fajny odgłos ale chyba tak nie powinno być. Doradzicie coś

Gość · Wysłany: 2010-10-31, 23:25

butter18 · Wysłany: 2010-10-31, 23:27

Podobno zakłucenia znikają, jeśli nie wszystkie o część- po podłączeniu radia pod akumulator a nie do gniazda zapalniczki. Tylko wtedy tzreba pamietać o wyłączaniu.

CapsLock · Wysłany: 2010-11-01, 11:12

dudek0992, kolego a co za radio masz?

kkwiatuszek89 · Wysłany: 2010-11-01, 11:20

CapsLock · Wysłany: 2010-11-01, 11:21

kkwiatuszek89, skąd wiesz, że zniknie? wszystko zalezy od tego co za radio.

kkwiatuszek89 · Wysłany: 2010-11-01, 11:32

siedziałem na forum cb radio ponad rok i przewaliło się tam tysiące takich przypadków, w niestety ponad połowa była spowodowana instalacją samochodu (pomimo bardzo taniego radia) po podciągnięciu prądu z aku prawie wszystkie szumy znikały. Pojawiały się problemy nawet z nowymi samochodami (np Clio ) że przy skręcaniu kierownicą piszczało radio, a okazało się że tam jest elektryczne wspomaganie i ono jest przyczyną...

CapsLock · Wysłany: 2010-11-01, 11:35

na szumy dużo rzeczy spowodowane jest: tak jak mówisz elektr. wspomaganie, xenony, slabe radio oraz także szumy własne z radia, których nigdy nie wyeliminujesz

P.S. także siedze w CB troszke juz.

Alberciczek · Wysłany: 2010-11-01, 11:40

Zakłócenia robią też wtryski i alternator, czy nawet pompa paliwa.
Ja to ćwiczyłem też wiele razy i nic nie pomagało. Nawet podłączenie bezpośrednio pod akumulator cy filtr.
Głównie to zalezy od instalacji samochodu niestety.

CapsLock · Wysłany: 2010-11-01, 11:44

Wiem, że Lafayette Zeus ( niedozwolony w Polsce) oraz yosan 120 daja rade z tych tanszych radyjek z takimi szumami. Ja posadam Alana 48 BSX oraz unidena 520 XL i powiem, że Alan dużo szumów zbiera z instalacji. Lecz Uniden jest dużo cichszy i prawie w ogóle nie zbiera szumów. Choć mam podłaczonego go do wtyku zapalniczki. Więc w dużej mierze zalezy od radia oraz anteny.

Antena helikalna nie zbiera szumow i praca radia wyglada elegancko, natomiast prętowa dostaje dużo takiego typu badziewia. Są przypadki, gdzie zakłócenia ściagane sa z auta obok.

dudek0992 · Wysłany: 2010-11-01, 17:28 ..

Cb to stary i niezawodny dnt strato. Wcześniej było wszystko ok. myślę że wina leży po stronie radia bo problem znika po 15 min i potem radyjko nie wydaje odgłosów silnika.

tupski · Wysłany: 2010-11-07, 01:30

słuchaj, moim zdaniem warto jest pojechać do punktu gdzie montują i regulują CB, ja pojechałem ze swoim, kupionym normalnie w sklepie to facet powiedzial ze jest to totalny syf dla nexii. podłączył inne radio które mial u siebie do tej samej anteny i wszystko działało perfekt. Zapłaciłem facetowi browara za wiedzę, a i tak jadę w poniedziałem po to radio.

XaRaDaS · Wysłany: 2010-11-20, 10:30

To tak jak u mnie w lanku, uniden 520XL, antena Sirio ml-145 i nie dało się zestroić. Na krótszej antenie jakoś poszło. Ale odbiegam od tematu, ja sam sobie filterek zrobiłem, prostota tego jest taka, że potrzba nam praktycznie jednej rzeczy

Kółko ferrytowe takie z otworem w środku, potem nawijamy na to kabel zasilający od CB i gwarantuję, że większość zakłóceń znika. Tzn. u mnie pięknie zniknęły

A jeszcze mam pytanie, bo nie wiem gdzie dokładnie się wpiąć pod zasilanie, czy do radia czy ciągnąć gdzieś indziej, chcę pominąć gniazdo zapalniczki.

dudek0992 · Wysłany: 2010-11-20, 10:50 ..

U mnie chyba radio nie pasowało do anteny. teraz mam inne radyjko i szumy ustały. Możesz sobie podciągnąć zasilanie z awaryjnych

Ja kabel od awaryjnych wykorzystałem do podświetlenia schowka

zales · Wysłany: 2010-11-22, 21:14

Czemu każdorazowo temat przebiega tak samo?
Każdy pisze o zakłóceniach, a w odpowiedzi pojawia się setki postów ze "złotymi" radami jak te zakłócenia zmniejszyć. Niestety większość tych "złotych" rad (często bzdurnych rad - są też takie które radzą zmienić radio i antenę), jest nietrafiona.
Po raz kolejny piszę - TRZEBA WYELIMINOWAĆ ŹRÓDŁO ZAKŁÓCEŃ, A NIE WALCZYĆ Z SAMYMI ZAKŁÓCENIAMI.
Kolego autorze tematu, zacznij od podstaw.
Jedź do pierwszego lepszego elektryka samochodowego niech Ci wymieni kondensator przy alternatorze. Niech nie twierdzi że jest dobry, tylko niech wymieni.
Przekonasz się jakie to proste i jak dużo daje, a koszt znikomy - rzędu kilkunastu/dziestu złotych
Jeżeli nie masz dwóch lewych rączek to jak to mawiał Adam Słodowy "zrób to sam".
Kup kondensator i wymień - zmniejszysz koszty i będziesz miał radośc że sam sobie pomogłeś
Dopiero jeżeli to nie pomoże, to napisz na forum, a wymyślimy co dalej
POZDRO