Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-11-07, 12:13 [Lanos] Lanos bierze bardzo duże ilości oleju
Witam! Od roku mam lanosa 1,5 8V poprzedni właściciel jeździł na mineralnym. Po kupnie przejechałem tysiąc km i zapaliła mi się kontrolka od oleju, mechanik powiedział mi,że czeka mnie remont koszt ok.1000zł. z braku funduszy dolewałem dalej mineralny i różne tanie specyfiki co tylko pogarszało sytuacje. W efekcie przejechałem tak 20 tys. po czym w końcu zdecydowałem się na remont. Podobno wymieniono uszczelniacze i zawory,bo były zapieczone. Nic to niestety nie pomogło, byłem już dwa razy na poprawce i ciągle nic przejade zaledwie tysiąc km i zapala się kontrolka. Po ostatniej wizycie mechanik powiedział mi ze musi dać tłoki do szlifowania i jeszcze coś wymyślił og. koszt 1.5 tys czy to może coś pomóc czy lepiej rozejrzeć się za innym silnikiem?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-11-07, 12:18
mechanik zawalił więc teraz powinien się martwić, przy takim łykaniu oleju silnik powinien przejść kapitalny remont głowicy i dołu, robienie na raty to podwójna robota, musiał Ci to robić niezły partacz albo naciągacz, przy następnej robocie zapłaciłbym tylko za części bo to nie wina Twoja a mechanika, że nie zrobił wszystkiego co należało zrobić, poza tym ten silnik powinien jeździć na syntetyku a maks na półsyntetyku i nikt mi nie wmówi, że na mineralu też będzie świetnie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Po ostatniej wizycie mechanik powiedział mi ze musi dać tłoki do szlifowania i jeszcze coś wymyślił og. koszt 1.5 tys czy to może coś pomóc czy lepiej rozejrzeć się za innym silnikiem
to juz kapitalny remont silnika, na pewno bedzie lepiej bo silnik bedzie jak nowy,pod warunkiem ze zrobia wszystko i porzadnie. Zmiana silnika to loteria mozesz kupic tanio i dobry albo gorszy od twojego Na alledrogo za 8V chca tak od 800-1500zl jak by byl w aucie i mozna bylo sprawdzic w jakim stanie to moze i oplacaloby sie kupic
aligator26 [Usunięty]
Wysłany: 2010-11-07, 12:28
Jak u niego byłem ostatnim razem to powiedziałem mu że nic nie zrobił, bo nie ma żadnego efektu,a wręcz jest tylko gorzej. A on na to że jak nic nie zrobił jak robił górę. Jak na razie wydałem 800zł. teraz mówi, zę nie będzie brał za robotę tylko za same części i że będzie to kosztować ok.1,5zł. i że musi pomóc, tyle tylko,że po pierwszym remoncie też miało pomóc a niestety nie pomogło inie mam żadnej gwarancji że jak wydam następne pieniądze to jeszcze coś będzie trzeba wymienić i w efekcie końcowym wydam 4 tys. za auto warte 5
[ Dodano: 2010-11-07, 12:36 ]
we Wieluniu jest gościu co sprowadza angliki same daewoo i fiaty brawo i za silnik do mojego lanosa powiedział mi 9 stów bez osprzętu, a ma ich tam trochę i można odpalić i sprawdzić i dopiero go wymontują.
jak ostatnio oglądałem to jeden miał przejechane 40 a drugi 70 tys mil, ale mam dylemat bo nie dostaję na niego żadnej gwarancji że jest dobry czyli mogę trafić na takiego jak mój
[ Dodano: 2010-11-07, 13:05 ]
A może błedem z mojej strony jest wymiana oleju za półsyntetyk po rzekomym remoncie jak wcześniej jeździłem na mineralnym może to jest winą brania takiej ilości???
Po długiej nieobecności informuję, iż zgodziłem się jednak na kupno drugiego silnika. Zrobiłem na nim już 500 km i jak narazie nie wzioł ani grama, oby tak dalej. Mam niestety mały problem, bo mechanicy o których już wcześniej wspominałem najprawdopodobniej źle popodłanczali mi przewody od wtrysków, albo coś jest nie tak z wtryskami, ponieważ pali mi tylko na dwa tłoki, nowe świece, kable nic nie stety nie pomogły także podejżewam że jest to wina wtrysków . Proszę o jakąś rade co może dolegać mojemu lanosowi ? Jak go od pale i chodzi na benzynie to bardzo trzęsie autem, po przegazowaniu i przełączeniu się na gaz jest troszkę lepiej ale nieznacznie, nie może utrzymać wolnych obrotów i czasem gaśnie...
Na początku sczytaj błędy z kompa oraz sprawdź czy jest iskra na wszystkich świecach. Jak mówisz po przełączeniu na gaz dalej jest nie tak więc to raczej nie wtryski.
Chcesz kompleksowo zabezpieczyć swój dom, mieszkanie, firmę ? Pisz a na pewno pomogę.
Sprzedaż Hurtowa oraz montaż systemów alarmowych, telewizji przemysłowej, sterowników do bram wjazdowych, garażowych, Videodmofonów.
Dla forumowiczów rabat !
aligator26 [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-02, 15:44
Witam! odwiedziłem dzisiaj mechanika i po podłączeniu do kompa stwierdził,że z wtryskami jest wszystko w porządku i że problem tkwi w tym iż gubi wysokie napięcie czasami, i że może być to wina świec albo kabli, ale po wymianie na nowe niestety nic nie pomogło i mówi że może zaciągać gdzieśpowietrze i trzeba będzie odkręcić kolektor i sprawdzić ale nie miał dzisiaj czasu i mam w przyszłym tygodniu podjechać. Co o tym sądzicie?
[ Dodano: 2010-12-02, 15:54 ]
możliwe, że to jest wina tego powietrza że że nie pali na wszystkie cylindry?
A Jakieś błędy wywalił ten komp ? Czy po prostu mechanior odczytywał tylko wartości parametrów. Lewe powietrze przyczyną nie palenia na wszystkie cylindry ? Osobiście o tym nie słyszałem no ale mechanikiem nie jestem. Może winna jest cewka ?
Chcesz kompleksowo zabezpieczyć swój dom, mieszkanie, firmę ? Pisz a na pewno pomogę.
Sprzedaż Hurtowa oraz montaż systemów alarmowych, telewizji przemysłowej, sterowników do bram wjazdowych, garażowych, Videodmofonów.
Dla forumowiczów rabat !
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-12-02, 21:52
aligator26 napisał/a:
możliwe, że to jest wina tego powietrza że że nie pali na wszystkie cylindry?
niebardzo, może co najwyżej terkotać jak uszczelkę wywali pod kolektorem ssącym a jak w dolocie jest nieszczelność to będą falowały obroty, sprawdź błędy metodą spinaczową
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
jeśłi problem dotyczy "gubienia wysokiego napięcia" to może warto by było cewkę wymienić?
Kolesie mogli by zamówić cewkę, podłączyć u Ciebie i jak się nie poprawi to oddać do sklepu.
RIPER ma rację to raczej nie nieszczelność w dolocie.
Na alledrogo za 8V chca tak od 800-1500zl jak by byl w aucie i mozna bylo sprawdzic w jakim stanie to moze i oplacaloby sie kupic
? Jak go od pale i chodzi na benzynie to bardzo trzęsie autem, po przegazowaniu i przełączeniu się na gaz jest troszkę lepiej ale nieznacznie, nie może utrzymać wolnych obrotów i czasem gaśnie...