[Espero] Ciężko odpala na zimnym silniku

Math86 · Auto: Espero Dołączył: 26 Lip 2010 Posty: 9

Witam przeglądałem forum i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie, a może nie potrafię szukać, więc jeżeli temat już był to bardzo przepraszam…

Mój problem dotyczy odpalania mojego Espero (PB+LPG) nigdy wcześniej nie miałem problemów z odpalaniem, też nie jestem w stanie stwierdzić czy to normalne w tym samochodzie, gdyż samochód mam od niedawna. Problem pojawił się wraz ze spadkiem temperatury, w tym momencie muszę samochód kręcić 3 - 4 razy nim odpali, odpalam zawsze na benzynie. Co mogę dodać benzyna w baku jest pompa działa, bo ją słychać jechać na benzynie się da chodź czasem gaśnie przy ruszaniu na zimnym silniku, co mnie zastanawia gdy silnik jest ciepły odpala od szczału tak samo jest gdy na dworze było cieplej. Czym może to być spowodowane, proszę o rade… nie wymieniałem kabli WN ani świec jak i kopułki.

jjmag · Wysłany: 2010-11-08, 14:05

że tak powiem sam błąd może leżeć po Twojej stronie a mianowicie w jaki sposób odpalasz autko czyli czy czekasz chwilę aż dajmy na to pompa poda paliwo czy przekręcasz zapłon i od razu kręcisz, druga opcja sprawdź czy nie wyrzuca błędów być może czujnik zasysanego powietrza trochę przekłamuje

Math86 · Auto: Espero Dołączył: 26 Lip 2010 Posty: 9

Sprawdzę czy pojawia mi się jakiś kod błędu, a jeżeli chodzi o odpalanie to, tak czekam aż pompa przestanie "buczeć" i odpalam... jednak jak napisałem tak odpala za 3 - 4 razem czasem za 2, jedno jest pewne po małej przejażdżce gdy silnik już się rozgrzeje zapala bez problemu. Sprawdzę czy mam jakiś błąd, a jeżeli miałby ktoś jeszcze jakąś alternatywę na ten problem proszę o wypowiedź, Dziękuję Wszystkim

jjmag · Wysłany: 2010-11-08, 14:15

a jeszcze jedno jaką masz instalcję i centralkę do lpg i na czym odpalsz

Math86 · Auto: Espero Dołączył: 26 Lip 2010 Posty: 9

Występuje tylko kod 12, tak wiec wszystko ok. a centralkę mam z niebieskim logiem AG, odpalam zawsze na benzynie... a może to po prostu "starość" auta... tzn 314 tyś i ok 80tyś z LPG... LPG był regulowany miesiąc temu...

[ Dodano: 2010-11-08, 14:42 ]
Przyznam się że zastanawiałem się nad wymianą kopułki, Kabli WN, świec tylko NGK lecz po co pchać się w niepotrzebne koszta... zastanawiające jest to że problem jest tylko na zimnym silniku więc nie wiem co to może być, niby problem błahy bo auto zawsze odpala, ale trochę mnie to irytuje...

jjmag · Wysłany: 2010-11-08, 15:09

Twój problem może być spowodowany tym że zazwyczaj gasisz na gazolince i resztki jej pozostają w kolektorze ssącym później przy odpalaniu dodaje jeszcze do tego paliwka i na zimnym trzeba go troszkę pochełdać spróbuj zgasić go na noc na benzynce i sprawdź jak wtedy będzie odpalał

mariuszko · Wysłany: 2010-11-08, 16:45

kolega dobrze mowi. moze to zalezec od tego czy gasisz furke na gazie czy benzynie a takze od tego czy odpalajac go czekasz chwile na wlaczonym zaplonie az pompa poda PB

Math86 · Auto: Espero Dołączył: 26 Lip 2010 Posty: 9

Drodzy Koledzy dziś wykonałem test przepakowałem auto jadąc na benzynie i dziś ponownie byłem spróbować ją odpalić, bez zmian wciąż za 3 - 4 razem. Muszę przyznać że zaczyna mnie to irytować... dla czego tak się dzieje na zimnym silniku, a na ciepłym jak ręką odjął... przychodzi mi do głowy niedrożność przewodów paliwowych, albowiem świece kable wykluczam z uwagi na brak tego problemu po "rozgrzaniu" silnika... co byście proponowali jeszcze sprawdzić, ewentualnie od czego zacząć kopułka, kable swiece... samochód pracuje równo, bardzo rzadko zdarza się iż obroty silnika skaczą ale wówczas chwilowe wkręcenie na obroty rzędy 4 tyś i problem ustaje... może być to wina silniczka krokowego ? proszę się ze mnie nie śmiać jestem lalikiem w sprawach samochodowej mechaniki :beczy:

Kotii · Wysłany: 2010-11-09, 18:08

Sprawdź czujnik temperatury cieczy chłodzącej CTS. Być może jest uszkodzony i komp auta dostaje błędną informację o temperaturze zimnego silnika, co za tym idzie zmniejsza długość otwarcia wtrysków - auto gaśnie bo zbyt mało dostaje paliwa.

Druga sprawa to ile masz paliwa w baku? Z własnego doświadczenia wiem ze jak jest dość mało to espero właśnie się tak zachowuje. Miałem to w swoim. Spróbuj dolać z 15 litrów i obserwuj czy coś się zmienia.

Pisz jak dojdziesz do czegoś sensownego

Math86 · Auto: Espero Dołączył: 26 Lip 2010 Posty: 9

Panowie śmiechu warte

zdecydowałem się na wymianę przewodów WN świec kopułki i palca... czy jakkolwiek to mam nazwać... no i oczywiście bez efektu poprawy za 2 - 4 razem odpala, nie wieże że powodem było jak wyżej napisał Kolega brak paliwa w baku, hmm ciekawe... ale gdy dolałem 15 litrów to autko normalnie odpaliło... od pierwszego strzału :jupi:

w zasadzie od tego powinienem zacząć diagnozę :omg:

no ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło mam nowe kable i świece kopułkę i palucha więc jak znalazł na zimę (akumulator również). Moje pytanie odnośnie falowania obrotów - rzadko mu się to zdarza i tylko przy zimnym silniku... wszystkie przedosy podciśnienia sprawdzone są ok nawet wymienione, obudowa filtra powietrza szczelnie zamknięta, czym To może być spowodowane, może silniczek krokowy ? Pozdrawiam, dziękuję za wszystkie odpowiedzi... i cierpliwość

Kotii · Wysłany: 2010-11-18, 14:38

Może to być silniczek krokowy. Proponuje go wyczyścić jak i gniazdo w którym jest wmontowany. Następnie reset i ustawienie obrotów. Info znajdziesz na forum. Powodzenia! :piwo:

virus_pl · Wysłany: 2012-01-30, 20:17