Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam serdecznie.
Mam taki maly problem z montazem reduktora Lovato.
Otóż....
chcialem zregenerowac stary reduktor, lecz po rozkreceniu okazalo sie ze jest w tak zlym stanie, ze nie ma sensu tego robc, stak musialem kupic nowy.
Stary reduktor - Lovtec, nowy- lovato. wygladaja identycznie.
I teraz mam problem z instalacja metalowej rurki z gazu przychodzacej do reduktora.
Czy mozna wkrecic najpierw te metalowe baryłki , tak by chwycily gwint, czy najpierw barylke zakladamy na rurke i dopiero pozniej wkrecamy do reduktora?
I czy ta miedziana rurka moze sie zlamac, czy jest na tyle elastyczna, z emozna ja wyginac?
Nie chce nic uszkodzic w samochodzie, stad moje, moze troche trywialne , pytania.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
siwy7896
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-09, 17:38
Najlepiej pojedz do gazownika, zrobi to profesjonalnie, sprawdzi szczelnosc itp.
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2010-11-09, 18:23
Wiem ze to najprostsze rozwiazanie, ale nie o to mi chodzi, stad tez pytam was- bardziej doswiadczonych uzytkownikow.
siwy7896
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-09, 18:26
Mysle ze ten miedziany sie nie zlamie bo jest miedziany ale wyginaj go na czyms drewnianym i jak najmniej aby sie nie pozaginal. I jakie barylki? Moze jakies fotki?
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2010-11-09, 18:47
fotki baryłki.
do tego wchodzi rurka miedziana.
Ostatnio zmieniony przez menelki 2010-11-09, 18:48, w całości zmieniany 1 raz
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
siwy7896
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-09, 18:48
To sa koncowki przewodu doprowadzajacego gaz tak?
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2010-11-09, 18:50
tak, to sa te koncowki. I teraz nie wiem jak to lepiej (latwiej ) zamontowac- uciac stara, wkrecic nowa barylke w reduktorr, wlozyc miedziana rurke i zacisnac czy kombinowac z tym co mam teraz na rurce-sprobowac to lekko podgiac itd.
siwy7896
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-09, 18:57
Sprobuj z tym co teraz masz, z zagieciem nie jest latwo trzeba miec do tego specjalne urzadzenie bo to samo sie nie uformuje tak, to tak jak zagniataja koncowki na przewodach hamulcowych...
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2010-11-09, 19:38
A jaki macie patent przy montarzu wezy z plynem chlodniczym, zeby go jak najmniej ucieklo?
montujecie je przed zamontowaniem reduktora na swoim miejscu czy najpierw reduktor a pozniej weze?
Wiadomo- najtrudniejszy pierwszy raz
siwy7896
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-09, 19:40
Spusc plyn a pozniej go wlej:)
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2010-11-09, 19:43
ze tez na najprostsze rozwiazania najtrudniej wpasc;)
siwy7896
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-09, 19:44
Czasem tak bywa:)
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2010-11-10, 10:05
reduktor zamontowany.
Sruba regulacji czulosci ustawiona tak jak w starym reduktorze, lecz mam problem z niskimi obrotami- gasnie na biegu jalowym, przy hamowaniu czasem tez.
da sie to jakos podregulowac? Regulacje gazu mam dopiero za tydzien, wiec do tego czasu trzeba wymyslec jakies rozwiazanie tymczasowe- zeby nie gasl.
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2010-11-10, 11:58
menelki napisał/a:
Czy mozna wkrecic najpierw te metalowe baryłki , tak by chwycily gwint, czy najpierw barylke zakladamy na rurke i dopiero pozniej wkrecamy do reduktora?
człowieku co ty masz za cuda porobione przecież baryłka jest założona na przewód który jest specjalnie zarabiany na końcu jeżeli baryłki złażą ci z przewodów to powodzenia życzę z taką instalacją idź do księdza od razu po ostatnie namaszczenie bo jak to kiedyś pier........lnie to tylko do bozi trafisz
menelki
Auto: Matiz Pomógł: 2 razy Dołączył: 05 Lis 2010 Posty: 228 Skąd: Tarnowskie Góry
Wysłany: 2010-11-10, 13:52
Poprzedni wlasciciel samochodu raczej nie dbal o instalacje, nic nie bylo wymienione, dlatego teraz trzeba to wszystko naprawic.
Pozostal mi tylko do wymiany filtr gazowy, lecz jest to tak mocno zapieczone, ze chyba oddam to w rece specjalistow- nie chcialbym czegos zniszczyc przy okazji.
