Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-11-12, 19:27 [Matiz] stukanie przy hamowaniu i ogrzanie auta
Wiatm, co moze być powodem stukania przy hamowaniu? podczas jazdy wszystko jest ok-przynajmniej na moje kobiece oko ale jak hamuję to coś mi strasznie stuka, nie wiem co moze być tego powodem-moze ktoś z was mi doradzi?
zastanawiam sie też, czy normalne jest że auto nagrzewa mi sie gdy właczę ciepły nawiew dopiero po przejechaniu 10-15 km? mam matiza
Ostatnio zmieniony przez bożena 2010-11-12, 19:47, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Kaktus2907 Grupa Śląska jaskiniowiec ;)
Auto: Golf IV 1.9 TDI
Imie: Kasia Pomogła: 4 razy Wiek: 34 Dołączyła: 16 Paź 2010 Posty: 1262 Skąd: Częstochowa
Wysłany: 2010-11-12, 19:54 Re: stukanie przy hamowaniu i ogrzanie auta
Cytat:
zastanawiam sie też, czy normalne jest że auto nagrzewa mi sie gdy właczę ciepły nawiew dopiero po przejechaniu 10-15 km? mam matiza
tez mam z tym problem dokladnie nie mierze w km ale fakt wolno mi sie nagrzewa. zanim odparuja mi szyby to minie...:( dolaczam sie rowniez do pytania
grzechu
Auto: był Lanos 1.6 SX A/C jest Omega B MV6
Imie: Grzesiek Pomógł: 65 razy Dołączył: 03 Lut 2008 Posty: 945 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-12, 20:00
bożena napisał/a:
podczas jazdy wszystko jest ok-przynajmniej na moje kobiece oko ale jak hamuję to coś mi strasznie stuka,
najprosciej zdjac kolo i spojrzec czy zostalo cos jeszcze z klockow
bożena napisał/a:
normalne jest że auto nagrzewa mi sie gdy właczę ciepły nawiew dopiero po przejechaniu 10-15 km? mam matiza
tutaj sa przewaznie dwie opcje termostat i nagrzewnica z czego napewno termostat jest tansza opcja,sproboj zakryc chlodnice np tektura, jesli to pomoze to znaczy ze prawdopodobnie termostat juz sie konczy
Nie dziękuj, kliknij Pomógł
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2010-11-12, 20:18
grzechu napisał/a:
bożena napisał/a:
normalne jest że auto nagrzewa mi sie gdy właczę ciepły nawiew dopiero po przejechaniu 10-15 km? mam matiza
tutaj sa przewaznie dwie opcje termostat i nagrzewnica z czego napewno termostat jest tansza opcja,sproboj zakryc chlodnice np tektura, jesli to pomoze to znaczy ze prawdopodobnie termostat juz sie konczy
Jest prostsza opcja od tekturki, po zapaleniu niech chwilkę pochodzi (zanim złapie temperaturą według wskaźnika) popatrz ma przewód doprowadzający płyn do chłodnicy jak jest ciepły to termostat kaput.
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 38 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2010-11-12, 23:24
bożena napisał/a:
czy normalne jest że auto nagrzewa mi sie gdy właczę ciepły nawiew dopiero po przejechaniu 10-15 km? mam matiza
a jak ma sie zagrzać skoro cały czas go chłodzisz czytaj- dmuchasz w nagrzewnice wiatrakiem przez co zamiast ciepłego płynu wraca co silnika zimny. Wiec te 10 km to wcale nie tak strasznie dużo. Najlepiej nie właczać odrazu grzania ( w sumie nie wskazane) tylko w momencie np jak już bedzie podniesiona strzałka.
Powodzonka i szerokości
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
romnow
Dołączył: 03 Kwi 2008 Posty: 44
Wysłany: 2010-11-12, 23:33
Jeszcze nigdy nie wyłączyłem wiatraka, chodzi zawsze i ciepłe powietrze dmucha po minucie, natomiast silnik łapie ciepło przy mrozie po trzech, czterech kilometrach jazdy miejskiej.
kapsel1984 [Usunięty]
Wysłany: 2010-11-13, 15:53
stuki mogą pochodzić od zacisków a dokładnie prowadnice mogą mieć luzy. Czas dokładnie oglądnąć zaciski zobaczyć w jakim stanie klocki. Z tym grzaniem to zobaczyć termostat i w jakim stanie płyn w chłodnicy. Kiedy były robione hamulce? płyn w chłodnicy kiedy wymieniany? płyn najlepiej regularnie wymieniać.
u kumpla jest to wina tarczy bo kiedyś hamowal tak pedal w podloge i najechal na policjanta spiacego i troszke wykrzywilo mu tarcze.
Brat ma taki sam efekt jak w tarczy odcisnal mu sie klocek - dziwne ale prawdziwe.
a sasiad z ktorym bylem dzisiaj na przegladzie diagnosta powiedzial ze ma skrzywiona koncowke drazka kierowniczego czy caly drazek kierowniczy i moze bic mu kolem przy hamowaniu i zdzierac oponki.
Lubię autostrady ale czasami widzę takich wariatów co zapier****ją 200 km/h
aż głowa puchnie...ledwo co ich wyprzedzam.
Nie bój się eksperymentów, amatorzy zbudowali Arkę Noego a fachowcy Titanic'a
kapsel1984 [Usunięty]
Wysłany: 2010-11-13, 16:28
problemy z tarczami są związane ze słabą jakością niektórych tarcz. W matizie tarcze nie są wentylowane dlatego są narażone na przegrzanie. A Ty jakie post wcześniej miałeś tarcze i znajomi?
[ Dodano: 2010-11-13, 16:31 ]
generalnie tarcze same się nie krzywią. Spowodowane to jest mocnym nagrzaniem + wodą z kałuży. Częste w matizie to zapiekanie w zacisku tłoczka w efekcie klocek nie cofa się i grzeje się tarcza. Skrzywiona tarcza dobije zawieszenie.
ale jak hamuję to coś mi strasznie stuka, nie wiem co moze być tego powodem-moze ktoś z was mi doradzi?
czytaj- dmuchasz w nagrzewnice wiatrakiem przez co zamiast ciepłego płynu wraca co silnika zimny. Wiec te 10 km to wcale nie tak strasznie dużo. Najlepiej nie właczać odrazu grzania ( w sumie nie wskazane) tylko w momencie np jak już bedzie podniesiona strzałka.
