Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam wszystkich,
jakiś tydzień temu kupiłem Lanosa Sedan rocznik 2001, przebieg 63 000 km.
Autko ma mi służyć do dojazdów do pracy i ogólnej eksploatacji,
łącznie dziennie jakieś 60 km. Silnik 100 KM 16V. Na instalację łącznie chcę przeznaczyć około 2 tyś. zł. ( koło zapasowe), jakieś 30% miasto, 70trasa%
Mieszkam w okolicach Zielonej Góry .
Proszę o pomoc doświadczonych użytkowników Lanosów. Jaką instalacje polecacie i dlaczego?
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
rgm
Auto: Lanos 1.6 16v
Imie: Robert Pomógł: 6 razy Dołączył: 12 Lis 2009 Posty: 254 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-13, 20:00
nie wiem jakie ceny u Ciebie w okolicy ale za max 2 tysie to może być ciężko zamontować dobry zestaw.
Warto się zastanowić czy nie dopłacić i zaoszczędzić czas , nerwy no i pieniądze na późniejsze wymiany i regulacje.
Wszyscy polecają sekwencję ale masa ludzi ma 2 gen. i żyje szczęśliwa, tak więc zastanów się dobrze.
Ja posiadam stag 300 plus, wtryski magic jet, reduktor tomasseto - bardziej polecanym jest zavoli. Jedyny problem narazie to szarpanie na zimnym silniku, jest już po jednej regulacji i czeka na drugą tym razem gazownicy będą się bawić przez nockę.
arek75 Pomógł: 14 razy Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 232
Wysłany: 2010-11-13, 20:12
rgm napisał/a:
Jedyny problem narazie to szarpanie na zimnym silniku, jest już po jednej regulacji i czeka na drugą tym razem gazownicy będą się bawić przez nockę.
A było założyć matrixy i by było po problemie
zmien Weteran Agent Tomek
Auto: Opel Vectra C 2.0T/Octavia 2 1.6
Imie: Tomek Pomógł: 67 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Kwi 2008 Posty: 5398 Skąd: Pajęczno (EPJ)
Wysłany: 2010-11-14, 11:03
rgm napisał/a:
ale masa ludzi ma 2 gen. i żyje szczęśliwa
No cóż.... ja mam 2 generację i nie jestem zbyt szczęśliwy.
www.photoblog.pl/paulik9
Daewoo Lanos 1.5 100KM, Vectra C było 2.2 147KM jest 2.0T 175KM, Vectra C modyfikowana genetycznie 2.0T 220KM Skoda Octavia 1.6....
Gdybym miał zakładać teraz to oczywiście wrzuciłbym porządną sekwencję. Ale jako że mam gaz od 10 lat, to żyję z II gen i tragedii nie ma.
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-11-14, 16:08
Ja również mam instalację gazową II generacji firmy Elpigaz całość zamontowana w 1.5 16V (kod A15DMS), założona około 8 czy 9 lat temu ... zrobiłem do tej pory 170 tyś km, tragedii nie ma, dbam o instalację (wymiany, regulacja, przeglądy). pokonuję 40% miasto, 60% trasa, przy spokojnej jeździe potrafi spalić mi 8 litrów LPG, mnie się nigdzie nie śpieszy - ja tam preferuję eco-driving który nazywam moher-driving
grzechu
Auto: był Lanos 1.6 SX A/C jest Omega B MV6
Imie: Grzesiek Pomógł: 65 razy Dołączył: 03 Lut 2008 Posty: 945 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-14, 16:27
rgm napisał/a:
masa ludzi ma 2 gen. i żyje szczęśliwa, tak więc zastanów się dobrze.
bo nigdy nie jechala na sekwencji
Nie dziękuj, kliknij Pomógł
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-11-14, 17:28
grzechu napisał/a:
rgm napisał/a:
masa ludzi ma 2 gen. i żyje szczęśliwa, tak więc zastanów się dobrze.
bo nigdy nie jechala na sekwencji
ha, już wiem kogo będę męczył na następnym spocie Śląsk ... kogoś kto ma 1.5 16V i sekwencję a do tego jest zielony
w temacie : ale nie wszyscy zakładali instalację nie dawno, niektórzy mają owe II gen od paru lat i żyją, kiedyś sekwencja kosztowała naprawdę dużo i przy aucie jakim jest Lanos dobrym rozwiązaniem była II generacja. zresztą II generacja to ekonomia kosztem dynamiki (czy to źle?), natomiast sekwencja ... a niech się wypowie ktoś kto ma
mnie powstrzymuje brak funduszy, nawet gdybym chciał zmienić instalację, ale za rok albo dwa jak się papiery na butle skończą i inne rzeczy kto wiem
gutek_sm [Usunięty]
Wysłany: 2010-11-14, 18:15
Mam założoną 2 gen w Lanosie 1,6 16V i tak prawdę mówiąc, to jakoś nie zauważyłem by w codziennej eksploatacji auto bardzo traciło na dynamice. W trasie to faktycznie nie wyciskam z niego 180 km/h ale dozwolone 140 km/h idzie bez większych problemów. Druga generacja musi być dobrze wyregulowana bo inaczej można narobić sobie niezłych szkód w silniku - spalanie stukowe.
Jeśli chodzi o ceny to w Kraku można trafić 2 gen w przedziale 1,6 - 1,8 tys. zł a sekwencję od 2,2 - 2,8 tys. zł.
Czy wybrałbym terez sekwencję do Lanka?
Jabym trafił za 2 tys zł to może bym się skusił ale to mało prawdopodobne więc raczej kupiłbym 2 gen i się cieszył, że tanio jeżdżę.
Jaca84 [Usunięty]
Wysłany: 2010-11-18, 00:09
podzwoniłem trochę i jestem w kropce:
- w jednym polecają sekwencje STAG 4 i tomasseto za 2400
- w drugim jakieś aq compact ( czy jakoś tak) za 2100
- w trzecim gość mówi że może zamontować STAGA ale nie poleca; że kiepski Polski producent i często się psuje i trzeba regulować, natomiast zachwalał STELLE, że na tym się pojeździ cena 2400zł
STAGA u niego miał bym trochę taniej gdzieś 2200zł
Co do listwy Matrix to mówili, że bardzo dobra listwa, jednak nie na polskie warunki, mocno zanieczyszczony gaz....
"Dobrą" 2 gen miał bym za 1900zł, ale i za 1500zł da radę zamontować jakąś inna...
rgm
Auto: Lanos 1.6 16v
Imie: Robert Pomógł: 6 razy Dołączył: 12 Lis 2009 Posty: 254 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-18, 00:51
ludzie jeżdżą na matrixach . Polacy na wszystko narzekają , gaz brudny, benzyna nie taka jak w niemczech, ropa kiepska, olej kiepski bo ropa kiepska itd.
ja bym celował w pierwszy zestaw tylko wymienił na inny reduktor , tylko zapomniałem nazwy. Podobno wieść ludowa niesie że jest lepszy. Do tego wtryski MJ lub Matrix i masz fajny zestaw.
Stag za tyle ile kosztuje to bardzo dobry sterownik.
Jaca84 [Usunięty]
Wysłany: 2010-11-18, 01:13
po przestudiowaniu kilku wątków to może:
STAG 4, reduktory scorpiony, , wtryski magic jety
tylko ciekawe jaka wyjdzie cena....
Najważniejsza rzecz , powiedzenie .. CHYTRY DWA RAZY TRACI ma w temacie LPG ogromną moc.
Wiec jak masz załozyc badziewie bo taniej to lepiej nie zakładaj nic , wiem po sobie.
Sterownik myśle ze spokojnie da rade STAG 4 albo KME Diego G3 (ja mam Diego LS ) i z tego co patrzyłem ma spore możliwosci jesli chodzi o regulacje ale trzeba to umiec robic....
Wtryski polecił bym Magic Jety(posiadam) , maja swoje wady ale nie da sie ich postawic obok valteków na które sie nie godź jak beda chcieli Ci wcisnąc .
Listwa Matrix hmm no niby ludzie śmigaja i nie narzekają ale na około straszą ze łatwo ją zepsuc naszym gazem :p (kilku gaziarzy mi odradzało matrixa więc coś w tym chyba jest)
Do lanosa polecali mi wtryski RaiL Horizon , niby stabilniejsze od MJ .Kumpel ma w Colcie razem ze sterownikiem Diego G3) i nie narzeka a wręcz chwali ale cena ich nie jest niska i poza jego opinia nie moge nic wiecej powiedziec .
Reduktor - KME Silver raczej odradzam aczkolwiek od bidy może byc , zdecyduj sie raczej na Zavoli S
arek75 Pomógł: 14 razy Dołączył: 16 Gru 2008 Posty: 232
Wysłany: 2010-11-18, 10:06
Endriu-P-ce napisał/a:
Listwa Matrix hmm no niby ludzie śmigaja i nie narzekają ale na około straszą ze łatwo ją zepsuc naszym gazem :p (kilku gaziarzy mi odradzało matrixa więc coś w tym chyba jest)
Słuchaj ja juz mam 18tys przejechane , filtr fazy lotnej Matrixa i żadnych problemów z zabrudzonymi wtryskami. Najprędzej to może ja zepsuć gazownik kowal , co ustawi instalacje (albo zrobi tylko autokalibracje) ze dochodzi do zapętlania wtryskiwaczy gazowych i wtedy pala się cewki w matrixach. I wtedy panie to szajs pala sie cewki , brudzi się( na gównianych filtrach) założymy sprawdzone valetki Powiedz czemu nie polecasz kme silwera?
[ Dodano: 2010-11-18, 10:19 ]
Jaca84 napisał/a:
po przestudiowaniu kilku wątków to może:
STAG 4, reduktory scorpiony, , wtryski magic jety
tylko ciekawe jaka wyjdzie cena....
Stag 4 , matrix hd 344 (porządny filtr fazy lotnej), reduktor , landi renzo LI02 , kme silver , zavoli zeta N , demontaż kolektora ssącego i poprawne nawiercenie i kumaty gazownik który to zamontuje poprawnie.
