Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2007-12-31, 02:12 [Lanos]Pomoc w dobraniu elementów regeneracji zawieszenia
Jako, że zbliżają się moje urodziny zabieram się za remont zawieszenia. Do wymiany są silentbloki oraz regeneracja prawego wahacza (chcę zregenerować także i przy okazji lewy). Do całości dojdą amortyzatory (w końcu mam nadzieję ) i coś muszę w końcu zaradzić na to piszczenie, o którym opowiadałem już w innym temacie.
I tutaj moje pytania.
Jakich firm się trzymać przy dobieraniu tych elementów. Zależy mi na jakości (ew. poprawy komfortu pracy zawieszenia, jeśli to możliwe...) Na alledrogo znalazłem coś takiego: http://www.allegro.pl/ite..._lanos_973.html
Do tandemu pewnie dojdzie jakaś robocizna z tyłu...
Druga sprawa... Związana z tym cholernym piszczeniem... Wcześniej wydawało mi się, że to gdzieś z przodu, teraz to już jestem prawie pewny, że jednak z tyłu. Tak jak już pisałem, piszczenie pojawia się po nagrzaniu i tylko podczas powolnego toczenia się. Po mocniejszym wciśnięciu hamulca, piszczenie ustaje... Prawdopodobnie są to bębny, na których ja się już w ogóle nie znam. Co trzeba mieć do ich wymiany i znowu... jaka solidna marka poszczególnych elementów?
Trzecie... Nie wiem z czego ten dźwięk się pojawił niedawno. Towarzyszy temu piszczeniu i też jak auto zimne to nic nie słychać, tak na 80% słychać to z tyłu. Z tą różnicą, że słychać to tylko podczas np. skręcania 90 stopni na parkingu. Przy małych skrętach, czy jeździe na wprost nic nie ma. Tylko mam problem z opisaniem samego dźwięku. Jest to takie jakby ocieranie, ale nie ciągłe, tylko przerywane.
I ostatnie. Ile może mnie wynieść taki remoncik (sama robocizna). Bo coś czuję, że to będzie moja najdroższa urodzinowa biba w życiu
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-31, 08:17
BlackSon napisał/a:
Prawdopodobnie są to bębny, na których ja się już w ogóle nie znam.
Szczęki, zabezpieczenia szczęk, trzeba zobaczyć w jakim stanie są łożyska i bębny - rozpieracze na ogół sie nie zużywają
[ Dodano: 2007-12-31, 08:19 ]
BlackSon napisał/a:
Tylko mam problem z opisaniem samego dźwięku. Jest to takie jakby ocieranie, ale nie ciągłe, tylko przerywane.
Tarcza kotwiczna mogła sie skończyć tzn. rudy ją zjadł
[ Dodano: 2007-12-31, 08:27 ]
Robocizna przód amorki i wahacze (najlepiej jeszcze wymienić łączniki stabilizatorów i gumy stabilizatora oraz trzeba sprawdzić łożyskowania górne amortyzatora) to ok 150-200zł
Robocizna tył amorki i hamulce tylne to także ok 150zł
BlackSon [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-31, 10:45
Bourne_Nexus napisał/a:
Szczęki, zabezpieczenia szczęk, trzeba zobaczyć w jakim stanie są łożyska i bębny - rozpieracze na ogół sie nie zużywają
Lożyska są podobno okej, bęben nowy (nie wiem właśnie jak środek bębna )
Bourne_Nexus napisał/a:
Tarcza kotwiczna mogła sie skończyć tzn. rudy ją zjadł
http://allegro.pl/item286..._oryginal_.html takie można kupić? 200zł
BTW> Tylko czy to by mogło być rozwiązanie tej mistycznej zagadki Bo te dźwięki jak na złość pojawiają się tylko gdy auto jest ciepłe i przy toczeniu się auta. A i żeby nie było. Najgłośniejsze są zawsze wtedy jak zjeżdżam z jakiegoś zaludnionego parkingu.
Bourne_Nexus napisał/a:
Robocizna przód amorki i wahacze (najlepiej jeszcze wymienić łączniki stabilizatorów i gumy stabilizatora oraz trzeba sprawdzić łożyskowania górne amortyzatora) to ok 150-200zł
Robocizna tył amorki i hamulce tylne to także ok 150zł
Tylko jeszcze czy ten zestaw co podałem w poprzednim poście jest coś warty? Firma Febi i coś "polskiego"
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-31, 11:46
BlackSon napisał/a:
Tylko czy to by mogło być rozwiązanie tej mistycznej zagadki
I oto jest pytanie
Najlepiej pojeździć i gdy ten dźwięk sie pojawi wjechać na kanał i samemu zbadać ten przypadek
[ Dodano: 2007-12-31, 11:48 ]
BlackSon napisał/a:
Tylko jeszcze czy ten zestaw co podałem w poprzednim poście jest coś warty? Firma Febi i coś "polskiego"
Febi dobra firma tylko to coś polskiego mi nie pasi do tego zestawu (jeżeli jest to firmy Mototechnika www.mototechnika.pl to bym zamontował ) a jeżeli nie to kupiłbym Daewoo lub CTR
BlackSon [Usunięty]
Wysłany: 2007-12-31, 13:08
Bourne_Nexus napisał/a:
BlackSon napisał/a:
Tylko czy to by mogło być rozwiązanie tej mistycznej zagadki
I oto jest pytanie
Najlepiej pojeździć i gdy ten dźwięk sie pojawi wjechać na kanał i samemu zbadać ten przypadek
Kanał to mam czasem, jak za dużo gotówki przewale w miesiącu Jak to bywa niestety, wtedy kiedy pojechałem do mecha, to nie piszczało Innym razem coś popiskiwało, auto było na podnośniku... niby posprawdzane, pokręcone, postukane... i nic nie wykrył. Ale sam bęben nie był rozbierany niestety.
Bourne_Nexus napisał/a:
Febi dobra firma tylko to coś polskiego mi nie pasi do tego zestawu (jeżeli jest to firmy Mototechnika www.mototechnika.pl to bym zamontował ) a jeżeli nie to kupiłbym Daewoo lub CTR
No właśnie. Trzeba się zapytać na alledrogo co to jest. Ale przynajmniej wiem, że Febi to dobra marka.
Dzięki za pomoc
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2007-12-31, 13:32
Bourne_Nexus napisał/a:
Szczęki, zabezpieczenia szczęk, trzeba zobaczyć w jakim stanie są łożyska i bębny - rozpieracze na ogół sie nie zużywają
Tak jak kolega mowi - prawdopodobnie zuzylo sie cos w bebnie Po nagrzaniu moze piszczec mocniej, bo jezeli beben np caly czas trzma to dosyc mocno sie nagrzewa
BlackSon napisał/a:
Lożyska są podobno okej, bęben nowy (nie wiem właśnie jak środek bębna )
BlackSon napisał/a:
Ale sam bęben nie był rozbierany niestety.
W takim razie pierwsza rzecza ktora powinien Ci sprawdzic mechanik jest beben Czasami nowe bebny sie zaraz zapiekaja - mnie juz kur.... strzela przez te bebny dlatego dzisiaj przyjechala do mnie beleczka z Astry GSi
zabieram się za remont zawieszenia. Do wymiany są silentbloki oraz regeneracja prawego wahacza (chcę zregenerować także i przy okazji lewy). Do całości dojdą amortyzatory (w końcu mam nadzieję 
Innym razem coś popiskiwało, auto było na podnośniku... niby posprawdzane, pokręcone, postukane... i nic nie wykrył. Ale sam bęben nie był rozbierany niestety.
Po nagrzaniu moze piszczec mocniej, bo jezeli beben np caly czas trzma to dosyc mocno sie nagrzewa 
