Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-11-21, 16:05 [Matiz] Spalanie i inne...
Witam wszystkich.
Chciałbym spytać co może być przyczyną takiego spalania , na trasie mi wyszło 6,5 litra /100 dodam iż moja jazda jest spokojna czyli nie katuję Matiza.
Kolejnym pytaniem jest to czy można jakoś ustawić rezerwę ponieważ wskazówka leży na czerwonym polu. Pewnego razu zatankowałem do kanisterka 5l i jechałem aż stanie w pewnym momencie zaświeciła się kontrolka i obserwowałem ile zdoła przejechać. Zrobił dokładnie 10 km
Zalałem swoje 5 l i zrobił 76 km dużo za mało, prawda?
Dodam ze po wymianie oleju filtra powietrza, oleju, paliwa, oraz świec. Wydaje mi się że przy tej pojemności powinien mić lepsze spalanie
Kolejnym problemem który wystąpił dzisiaj czyli 21.11.2010 rano po przymrozku w naszym regionie po odpaleniu nie utrzymywał równej pracy i gasł tak jakby ssania nie było.
Panowie doradzcie coś aby to spalanie na trasie wyszło mniej, i z tą rezerwą czy da radę coś zrobić
Mariope
Ostatnio zmieniony przez mariope 2010-11-21, 16:11, w całości zmieniany 1 raz
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-11-21, 16:11
hhm zalezy jaka to trasa,cały czas sie jedzie?niema świateł i itp? ja jak jade trase taka typowa to pali mi 5,5l ale przejezdzam przez miasta,raz mi sie udało zejsc ponizej 5l ale to na drodze krajowej i max jechałem 100km/h,co ciekawe w 5 osób jechałem,co do rezerwy najlepszym wyjsciem jest wyciagnieci pompy i przesuniecie termistora wyzej,ja po przesunieciu termistora na rezerwie "powinienem" przejachec min 50km,jeszcze niesprawdzałem ale zapala mi sie wczesnie rezerwa
czy ten termistor jest jakiś skomplikowany ? i faktycznie wystarczy coś (nie wiem co) przesunąć i ile przesunąć. Przepraszam że pytam ale moje ręce są stworzone do fortepianu .
Jeśli chodzi o trasę to w jedną stronę 30 km do pracy i przejeżdżam dosłownie przelatuję przez jedną miejscowość.
Mariope
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-11-21, 17:32
mariope napisał/a:
czy ten termistor jest jakiś skomplikowany ? i faktycznie wystarczy coś (nie wiem co) przesunąć i ile przesunąć. Przepraszam że pytam ale moje ręce są stworzone do fortepianu .
.
przesunac to nie problem,tylko trzeba sie dostac do pompy a to juz wiecej zachodu jesli wogule sie nieorientujesz,pod siedzeniem tylnim jest bak,trzeba zabezpieczenie plastikowe usunac,najlepiej szarpnac,wtyczko poodłaczac od pompy,odkrecic chyba 6 nakretek na klucz 8 i wyciagnac pompe odpowiednia nieuszkadzajac pływaka,najlepiej robic przy jak najnizszym poziomie paliwa.
rafgr Wielbiciel małych aut :)
Auto: Matiz Friend '02
Imie: Rafał Pomógł: 3 razy Wiek: 36 Dołączył: 14 Lip 2009 Posty: 73 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-22, 08:49
mariope napisał/a:
Chciałbym spytać co może być przyczyną takiego spalania , na trasie mi wyszło 6,5 litra /100
Jeśli chodzi o spalanie to matizek powinien w trybie mieszanym palić ok. 5,5 do 6,5, a w mieście może nawet wypić do 8 litrów.
mariope napisał/a:
czy ten termistor jest jakiś skomplikowany ?
Jak poradzić sobie z wskaźnikiem rezerwy, wytłumaczył steyr. Tak na marginesie ja nic nie poprawiałem, a kontrolka zapala się dopiero, gdy już prawie opiera się o zero. Mogę wtedy przejechać ok. 50 km.
mariope napisał/a:
Kolejnym problemem który wystąpił dzisiaj czyli 21.11.2010 rano po przymrozku w naszym regionie po odpaleniu nie utrzymywał równej pracy i gasł tak jakby ssania nie było.
Jeśli nie trzyma obrotów (było już trochę o tym tematów na forum) to należy sprawdzić krokowca, kabelki czy nie ma przebicia, kopułkę z palcem. W najgorszym wypadku aparat zapłonowy.
