Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Od pewnego czasu po naciśnięciu sprzęgła słychać huczenie, wnioskuję że to kończy się łożysko oporowe. Teraz moje pytanie czy przy 76kkm jest sens wymieniać całe sprzęgło czy tylko łożysko oporowe?
Warto się bawić w wymianę samemu czy lepiej dać do serwisu?
Jakiej firmy sprzęgło będzie tym najlepszym w kategorii cena/jakość?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2010-11-29, 09:06
jak rozbierzesz to zobaczysz , a komplety bynajmniej ja używam valeo
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-11-29, 10:17
LUK_a polecam
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
To jeszcze może mi ktoś powie czy całe sprzęgło wymieniać czy tylko łożysko?
p.usunięty [Usunięty]
Wysłany: 2010-11-30, 07:53
jjmag napisał/a:
jak rozbierzesz to zobaczysz , a komplety bynajmniej ja używam valeo
Jak wyżej. Rozbierzesz i zobaczysz. Nikt nie jest wróżką i na odległość nie wie jak jeździsz. A jak zdecydujesz się na kupno nowego kompletu to weź do sklepu stare sprzęgło. W lanosach 16v występują dwie średnice sprzęgieł 200mm lub 215mm. Najlepiej porównać z oryginałem.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-11-30, 10:10
Salzi napisał/a:
To jeszcze może mi ktoś powie czy całe sprzęgło wymieniać czy tylko łożysko?
chcesz robić dwa razy to wymieniaj po kolei co się sypie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: połamany durszlak 1.6
Imie: Sylwek Pomógł: 9 razy Wiek: 37 Dołączył: 14 Maj 2009 Posty: 1972 Skąd: tyle rdzy
Wysłany: 2010-11-30, 21:02
RIPER napisał/a:
Salzi napisał/a:
To jeszcze może mi ktoś powie czy całe sprzęgło wymieniać czy tylko łożysko?
chcesz robić dwa razy to wymieniaj po kolei co się sypie
Nie no po takim przebiegu sprzęgło może być jeszcze dobre, ale jak rozbierzesz to będzie widać co jest do wymiany. Nie zakładaj Valeo bo nawet w oryginale trafiają się trefne ostatnio, najlepiej komplet Luk-a
Jeśli miałbym robić to samemu to chętnie bym zobaczył w jakim stanie jest sprzęgło, ale przy takiej pogodzie i temperaturze nie mam warunków. Zastanawia mnie to przy jakim przebiegu, przy normalnej eksploatacji samochodu wypada wymieniać sprzęgło. Dodam że sprzęgło zachowuje się dobrze czyli nie łapie za wysoko, nie ślizga się.
Cytat:
W lanosach 16v występują dwie średnice sprzęgieł 200mm lub 215mm.
Jak poznać jakią średnicę sprzęgła mam w aucie bez jego demontażu? Jest w ogóle taka możliwość?
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-11-30, 22:37
Salzi napisał/a:
Jak poznać jakią średnicę sprzęgła mam w aucie bez jego demontażu? Jest w ogóle taka możliwość?
tak jedź do wróżki
miszcz napisał/a:
Nie no po takim przebiegu sprzęgło może być jeszcze dobre, ale jak rozbierzesz to będzie widać co jest do wymiany. Nie zakładaj Valeo bo nawet w oryginale trafiają się trefne ostatnio, najlepiej komplet Luk-a
wiesz że lepiej zrobić raz a nie zwalać skrzynię co się coś wysypie, wymieniłbym jeszcze uszczelniacz wału tak profilaktycznie
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Jak sprzęgło bierze Ci dobrze to po co wymieniać i pchać się w dodatkowe koszty, co do przebiegu to na to nie patrz, moje 1.6 latało w większości po trasach i przy 170kkm elegancko brało i też wymieniałem w nim samo łożysko, a teraz w 1.4 mam 80 kkm jeżdżone po mieście i bierze gorzej niż w 1.6. Po co wymieniać dobre na dobre?
Auto: Opel Astra II 2.0 Di
Imie: Sławek Pomógł: 16 razy Wiek: 40 Dołączył: 05 Sty 2009 Posty: 450 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-12-02, 01:00
Kzysiooo napisał/a:
A ja się podłącze, jaki byłby tego koszt w 1.5 8V ?
Tak jak RIPER wspomniał komplet: łożysko, sprzęgło i uszczelniacz.
W tym temacie masz rozpiske, na wersje 8v i 16v.
A jak koledzy wspominali, przebieg nie ma za duzo do gadania. Ja zmienialem sprzeglo przy 200tys. Bralo ok ale bylo juz fioletowe (okazalo sie po rozebraniu) - wiec kiedy sprzeglo zmieniac? Wszystko zalezy od kierowcy.
