Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, wiem, że wątek z hamulcami tarczowymi z tyłu był już poruszany, ale wciąż nie jestem pewny jak dokonać takiego zabiegu. Mam seryjne bębny w lanosie 1.5 16v, ale są za słabe...w ogóle hamulce w Lanosie są trochę za słabe.. W jaki sposób zamienić hamulce-bębny na tarcze, czy można kupić tarcze z nowszych lanosów? Bo z Astry Gt miałem problem. TARCZE Znalazłem takie na allegro, co więcej trzeba dokupić żeby można było to dopasować do lanosa? Proszę o pomoc
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
campus23 Przyjaciel
Auto: Lanos Sport HB Pomógł: 23 razy Dołączył: 08 Gru 2008 Posty: 1400
Wysłany: 2010-11-29, 22:34
o Kurcze ciekawy jestem czy sprzedawca się pomylił czy jak bo jeszcze nie słyszałem o lanosach z tarczami na tyle. A tak poza tym to podepnę się pod temat i po proszę o napisanie krok po kroku co trzeba kupić i co trzeba zrobić aby mieć tarcze z tyłu. Ps. jeśli możecie to załączajcie link z tym co trzeba aby naocznie to zobaczyć i wiedzieć co kupić.
snajki30
Auto: Szalone lekko zardzewiale Espero 1,8 Pomógł: 24 razy Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 594
Wysłany: 2010-11-29, 22:46
To ja zadam inne pytanie - twierdzicie z wypowiedzi wnioskuje ze bebny slabe - zagladal ktory w jakim stanie jest okladzina na szczesce oraz sam beben? Swego czasu temat przerabialem w hyundai pony po wymianie szczek i wyczyszczeniu gladzi hample od razu calkiem inaczej sie zachowywaly. Fakt serwisowanie hamulcow bebnowych jest zdecydowanie bardziej czaso i praco chlonne niz tarcz kwestia czy tak naprawde warto to przerabiac....
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-11-30, 09:27
campus23 napisał/a:
o Kurcze ciekawy jestem czy sprzedawca się pomylił czy jak bo jeszcze nie słyszałem o lanosach z tarczami na tyle. A tak poza tym to podepnę się pod temat i po proszę o napisanie krok po kroku co trzeba kupić i co trzeba zrobić aby mieć tarcze z tyłu. Ps. jeśli możecie to załączajcie link z tym co trzeba aby naocznie to zobaczyć i wiedzieć co kupić.
czarnyas, najpierw sprawdź, czy faktycznie hamulce z tyłu są słabe. W Lanosie nie potrzeba tarcz z tyłu, lepiej lepsze przednie zrobić, a tył po prostu doprowadzić do stanu działania.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2010-11-30, 18:34
Gwiazdoor napisał/a:
czarnyas, najpierw sprawdź, czy faktycznie hamulce z tyłu są słabe. W Lanosie nie potrzeba tarcz z tyłu, lepiej lepsze przednie zrobić, a tył po prostu doprowadzić do stanu działania
A sprawdzałeś
Ja sprawdzałem i tarcze z tyłu u Lanosa robią różnicę dość znaczną.
czarnyas napisał/a:
czy można kupić tarcze z nowszych lanosów
Może się mylę ale Lanosy seryjnie nie miały montowanych tarcz z tyłu.
[ Dodano: 2010-11-30, 18:52 ]
Najlepiej jak by coś takiego znaleźć (bez osi) w przystępnej cenie od Vectry A, Astry Gsi czy Kadetta Gsi.
Auto: był Lanos 1.6 SX A/C jest Omega B MV6
Imie: Grzesiek Pomógł: 65 razy Dołączył: 03 Lut 2008 Posty: 945 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-11-30, 20:38
Mawerix123 napisał/a:
Mnie to wyniosło z nowymi klockami jakieś 300zł.
a jak wyglada sprawa z recznym i ew abs?
Nie dziękuj, kliknij Pomógł
czarnyas [Usunięty]
Wysłany: 2010-11-30, 20:56
Z przodu wymieniłem tarcze i zdecydowanie lepiej hamuje jak poprzednio,,teraz czeka mnie wymiana tyłu..najlepiej wszystko bo nie wiem kiedy bylo cokolwiek tam robona, takze nowe bebny napwno, szczeki, no i wszystkie te spręzynki itp..ale zastanawiam sie czy nie bardziej oplacaloby sie od razu zmienic na tarcze..zamiast wymieniac bebny, bo ak czy tak kosztów nie unikne..
Gwiazdoor [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-01, 09:21
Mawerix123 napisał/a:
A sprawdzałeś
Ja sprawdzałem i tarcze z tyłu u Lanosa robią różnicę dość znaczną.
Nie, nie sprawdzałem. Ale w aucie z tak lekkim tyłem, i do tego z dosyć słabym silnikiem, tarczowe hamulce z tyłu to przerost formy nad treścią. W dodatku jesli dobrze nie ustawisz korektora to przy ostrym hamowaniu na zakręcie pożegnasz się z autem.
lenart
Auto: Lanos GSi i Matiz JOY
Imie: Tomek Pomógł: 2 razy Dołączył: 07 Paź 2008 Posty: 292 Skąd: brudne południe
Wysłany: 2010-12-01, 12:19
jeśli chodzi o ręczny to linka z astry GSi i powinno banglać, belka z Viki A,B z rozstawem 4x100, z Astry GSi oraz z Kadetta Gsi najlepiej od razu z tarczobębnami jak są w db stanie i niech nikt nie filozofuje że bębny wystarczają to tak jakbyś się golił scyzorykiem albo żyletką co do korektorów to niekiedy są seryjnie na aucie(tak jak u mnie) i wszystko działa plug&play i tył nie wyprzedza przodu a opinie o tym że tarcze sa zbędne pisza Ci, którzy ich nigdy nie mieli z tyłu
Daewoo Nexia x20sed 1997-2012 R.I.P. ;(
Lanos GSi in progress...
1robecki [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-01, 12:49
Chcesz tarcze- montuj.
Tylko załóż coś, co ma ręce i nogi na nowych gratach.
U siebie wymieniałem cały tył, ale na stock (fabryka).
Tył hamował przed wymianą, ręczny łapał. Jak- nie wiem do dziś.
Po rozkręceniu się zdziwiłem okładziny pokruszone, bębny z niezłymi wyżłobieniami, cylinderki prawie zatarte.
Dobrze, że kupiłem kpl. gratów (bębny z łożyskami, szczęki, cylinderki...)
Teraz lepiej pracują i czuć różnicę.
Skoro i tak zamierzasz popracować, może warto looknąć, co tam z tyłu obecnie siedzi.
lenart
Auto: Lanos GSi i Matiz JOY
Imie: Tomek Pomógł: 2 razy Dołączył: 07 Paź 2008 Posty: 292 Skąd: brudne południe
Wysłany: 2010-12-01, 12:59
1robecki napisał/a:
Chcesz tarcze- montuj.
Tylko załóż coś, co ma ręce i nogi na nowych gratach.
nie muszą być nowe graty tylko klocki wymienić ... jeśli tarcze mają odpowiednią grubość, a zaciski się nie zapiekają, łożyska nie huczą, to po co nowe graty?? Tylko kasa w błoto idzie i tak po takiej operacji hamuje 2 razy lepiej niż po regeneracji bębnów
Daewoo Nexia x20sed 1997-2012 R.I.P. ;(
Lanos GSi in progress...
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-12-01, 14:23
grzechu, grzechu zadał pytanie a Ja je powtórzę : Co z Lanosami które fabrycznie miały ABS Ja np. mam ABS, z przodu zaciski DAC, z tyłu bębny - gdybym chciał wstawić z tyłu belkę to co z ABS-em
[ Dodano: 2010-12-01, 14:30 ]
w temacie znalazłem cytat : "Właściciele pojazdów z ABSem nie mają tego problemu - po prostu wpinają nową piastę taką samą wtyczką i w tym samym miejscu co oryginalną "
lenart
Auto: Lanos GSi i Matiz JOY
Imie: Tomek Pomógł: 2 razy Dołączył: 07 Paź 2008 Posty: 292 Skąd: brudne południe
Wysłany: 2010-12-01, 18:25
Daniel napisał/a:
grzechu, grzechu zadał pytanie a Ja je powtórzę : Co z Lanosami które fabrycznie miały ABS Ja np. mam ABS, z przodu zaciski DAC, z tyłu bębny - gdybym chciał wstawić z tyłu belkę to co z ABS-em
[ Dodano: 2010-12-01, 14:30 ]
w temacie znalazłem cytat : "Właściciele pojazdów z ABSem nie mają tego problemu - po prostu wpinają nową piastę taką samą wtyczką i w tym samym miejscu co oryginalną "
w tym momencie sam sobie odpowiedziałeś na swoje pytanie
Daewoo Nexia x20sed 1997-2012 R.I.P. ;(
Lanos GSi in progress...
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-12-01, 18:30
lenart napisał/a:
Daniel napisał/a:
grzechu, grzechu zadał pytanie a Ja je powtórzę : Co z Lanosami które fabrycznie miały ABS Ja np. mam ABS, z przodu zaciski DAC, z tyłu bębny - gdybym chciał wstawić z tyłu belkę to co z ABS-em
[ Dodano: 2010-12-01, 14:30 ]
w temacie znalazłem cytat : "Właściciele pojazdów z ABSem nie mają tego problemu - po prostu wpinają nową piastę taką samą wtyczką i w tym samym miejscu co oryginalną "
w tym momencie sam sobie odpowiedziałeś na swoje pytanie
bardziej chodziło mi o praktyczny aspekt sytuacji, podkreślić należy fakt, że zdanie to wziąłem (zacytowałem) użytkownika który zakładał same piasty ale jak się ma sytuacja całej belki z GSI? był tam ABS bo się nie orientuję.
to tak jakbyś się golił scyzorykiem albo żyletką 
a opinie o tym że tarcze sa zbędne pisza Ci, którzy ich nigdy nie mieli z tyłu 
"
