[Tico] Nie chce odpalic nawet po wymianach paru czesci

gamero

A wiec mam tico z 98r i moje problemy zczely sie z nim jeszcze przed zima i mrozami, nie chcialo mi odpalic pare dni jezdzilem bylo dobrze pozniej wieczorem nie moglem odpalic silnik krecil cos lapalo ale nie odpalil dopiero po paru probach odpalil i jedzilem tak z miesiac i znow to sao ale jakos szybciej odpalil. A teraz mam taki problem ze tydzien temu ojciec pozyczyl auto w pracynie mogl go nad ranem odpalic ale jakos przyjecham nim do domu znow ja rano go nie moglem odpalic calkowicie wiec wymienilem filter paliwa pompke paliwowa, poprzedni wlasciciel wymienil kable kopułke, acha swiece tez nowe kupilem i nic kreci silnik i nie chce odpalic co moze byc przyczya bylem u mechanika i on tez mi nie potrafi powiedziec co z nim moze być, kupic nowa cewke czy cos innego dzialac tylko co?Prosze o pomoc Forumowiczow.

snajki30 · Wysłany: 2010-11-30, 19:09

Wg mnie modul aparatu zaplonowego siada. Mozna latwo wymienic nowy modul kosztuje okolo 80zl.

Mr.Z · Wysłany: 2010-11-30, 22:01

tak jak kolega wyżej napisał, aparat zapłonowy może byc do wymiany

snajki30 · Wysłany: 2010-11-30, 23:40

gamero · Wysłany: 2010-12-02, 18:04

koledzy zrobilem najprostrza rzecz wzialem od ojca akumulator z jego Tica wlozylem do swojego odpala za pierwszym:D nawet po calej nocy moj nawet jesli byl naladowany nie dal rady siadal po paru probach odpalenia tylko teraz gasnie na niskich obrotach:(

bulwo · Wysłany: 2010-12-02, 20:12

najpierw to akumulator sprawdz, tez mam tikacza i na starym akumulatorze pomimo ze nalatowany nie chcial palic
na nowym problem zniknal

gamero · Wysłany: 2010-12-16, 15:59

Nie odzywałem sie na forum ponieważ nie miałem zbytnio czasu moze napisze co wymienilem w ostanim czasie więc:
olej w silniku
filtr oleju
filtr powietrza
akumulator - nówka
klemy
kable od cewki i kopułki - były jednak wadliwe
zatankowałem na orlenie 98
preparat STP dolalem zeby troche przeczysciło układ paliwowy.
Teraz odpala bez problemu tylko wyniknął nowy problem jade nim i tak jak y mial padaczke targa go troszke i jak zwalniam lub powoli hamuje to gasnie, tak samo jak zjezdzam lub wjezdzam gdzies na 2ce to go juz bardzo targa czasami sie zdazalo ze ja mu w gaz a mu mocy brak. Byłem znow u mechanika rozłożył ręce i powiedział... ,,kup pan gaznik'' jutro jade do innego.
Znajomy mi powiedzial ze jest gdzies zawor od wolnych obrotow,( zawor pcv, zaworek) roznie na niego mówia i on moze byc przyczyna bo moze byc zapchany.
Pojade jutro do innego mechanika i sie zobaczy jesli kaze wymienic ten zaworek i gaznik to wymienie tylko jesli to juz nie pomoze to nie wiem :beczy:

Robaszek127 · Wysłany: 2010-12-16, 16:36

Zaworek łatwo sprawdzić bo ma on puszczać w jednym kierunku a znajduje się on na wężyku co odchodzi od pokrywy zaworów i filtra powietrza. Ma on w połowie kolor fioletowy. jeśli rano pedał hamulca jest twardy i przy pierwszym hamowaniu jest brak wspomagania to też zacina się zaworek serwa. U mnie gasł przy hamowaniu i nadal gaśnie nieraz. Pomaga troszkę podniesienie na lince obrotów na luzie.
Wymiana gaźnika to ostateczność i raczej bym nie słuchał mechaników bo oni tez raczej guzik się znają na gaźniku tym. Mało jest fachowców teraz.

gamero · Wysłany: 2010-12-16, 20:43

krzysiekdnb · Wysłany: 2010-12-16, 22:46

A ja to tak miałem jak zalałem na shell 98 tą z dodatkiem normalnie zamuliło mi go i nierówno chodził tak jakby przysiadał na obrotach i wracał na normalnie obroty, wyjeździłem tą benzynke i zalałem zwykłe 95 i problem z głowy chodzi równo

gamero · Wysłany: 2010-12-17, 15:36

byłem dzisiaj u mechanika juz innego;) jak narazie kazal mi wymienic tylko kopułke i ten paluch
zrobilem jak kazal efekt piorunujący jak ręką odjął zadnego gasnięcia i tej tzw. padaczki tez nie ma:D moze czasami cos tak troszke go przydlawi lekko szarpnie ale tak to jest to malo odczuwalne:) jutro jeszcze pojade do niego wymienic pasek rozrzadu i zajrzy mi czy zawory sa dobre i przy okazji gaznik obejrzy tez miske olejowa wymienie bo nie wyglada za ciekawie.

DZIEKI WIELKIE PANOWIE ZA PODPOWIEDZI KAZDA MI SIE PRZYDALA I POMOGLA OCZYWISCIE:) bede oczywiscie jeszcze pisal na forum czy juz doprowadzilem go do idealnej funkcjonalnosci:) 3majcie sie panowie:)

gamero · Wysłany: 2011-10-05, 17:10

Witam po bardzo długim czasie mojej nieobecności na forum oczywiscie byłem ale nie zagłądałem do tematu chce go odświerzyć poniewarz może się to komuś przydać.

Więc przygoda po moim ostatnim wpisie na forum się nie skończyła. Moje Tico dalej gasło targało nie chciało odpalić. Po kolei dochodziłem co mu może być.

Wymieniłem wszystko co wcześniej napisałe czyli:
Kable
Świece
Aparat zapłonowy
Klemy
Filtry
nawet cały aparat podłączałem z innego tico i to samo
a całą ta tzw ''padaczke'' robiła cewka zapłonowa[u]
Wymieiłem i po problemie:)

Pojeździłem ok 3 miesięcy i sprzedałem swoją zieloną bestie;)
Chciałem kupić coś większego gdyż troche gotówki było na autko ale wynikły inne okoliczności i wróciłem znów do TICO tym razem 2000r;)

rmluk44 · Wysłany: 2012-12-06, 11:43

Ja mam podobny problem tylko u mnie nie dostaje "padaczki", na biegu chodzi jak trzeba, a gaśnie jak tylko wcisnę sprzęgło albo dam luz. I problem pojawia się tylko jak przejadę np 10-20km (silnik chodzi normalnie) i stanę na 30-60min (np do marketu) i przyjdę odpalę to zaczyna się gaśniecie, jak znowu wystygnie do zera to chodzi normalnie i gdy go znowu odstawie na chwile problem powraca i tak w kółko.