[Espero] Wskazania temperatury

finetto · Wysłany: 2010-11-30, 19:46 **[Espero] Wskazania temperatury**

Witam wszystkich przede wszystkim!
Moje pytanie do Was lepiej znających model i w ogóle jest następujące.
Espero nie nagrzewało się, wskazanie było na minimum, chyba ze stał w miejscu wówczas temperatura się podnosiła, w czasie jazdy ochładzała i znowu na min., pierwsza myśl duży obieg termostat do wymiany. Dziś wymieniłem, jest poprawa temperatura się podnosi ale wielkiego skoku nie ma, wskazanie między minimum a połową wiecie jak wyglada wskaźnik. Co jest, gdzie szukać problemu?
Czy zasłonięcie chłodnicy nie wiem kartonem pomoże, czy można stosować takie rozwiązania?

grzechu913 · Wysłany: 2010-11-30, 20:05

u mnie grzeje ale wskazania na desce sa mizerne ,wyglada jakby sie ciezko i dlugo nagrzewal,gdzie wogole sie znajduje ten czujnik co idzie na wskaznik? i ten co jest do kompa silnika jest tez w poblizu ? pytam o silnik 1,5 16V. Mam pytanie czy ma ktos moze charakterystyke rezystancyjno-temperaturowa czujnika co idzie na kompa silnika aby mozna sprawdzic sobie omomierzem czy dobrze dziala?

finetto · Wysłany: 2010-12-18, 17:07

Wracam do problemu, doszły nowe dolegliwości, ale po kolei.
Założyłem karton przed chłodnicę, na moje dojazdy do pracy po mieście pomagało w trasie do 15 km też, dalej nie pojechałbym z zasłonięta chłodnicą.
Dziś nie mogłem wyjechać z zaspy, widziałem, że temp. wzrosła, więc dałem mu odpocząć, po 30 minutach wypchnięto mnie. Droga powrotna przy redukcji przed manewrami, skrzyżowania etc. auto gaśnie.
Dolałem petrygo do zbiorniczka jest teraz ok, ale dolegliwości nie ustępują, zarówno na LPG i PB tak samo.
Co to może być jutro muszę jechać krótki dystans 70 km w obie strony i nie wiem czy się wybierać, chociażby z racji uciążliwości tego.
Jakieś pomysły doświadczonych użytkowników jak najbardziej mile widziane.

finetto · Wysłany: 2010-12-26, 08:49

Ja nadal wracam do mojego problemu, wczoraj wycieczka 60 km, lód na całym odcinku 40 w maksie 50 km/h a espero gorące wskazanie jak wyżej pisałem pomiędzy tymi dwiema kreskami. Zatrzymałem się, wiatrak nie pracował a chyba na 1 biegu powinien dmuchać kable doprowadzające do chłodnicy ciepłe, chłodnica tylko na górze ciepła dół zimny. Co jest myślałem całą drogę, czy może termostat, może jakiś elektrowłącznik od wentyla chłodnicy?
Będąc już prawie w domu pojawił się problem, który już występował, ale skategoryzowałem go jako błahy, do dziś!
Zapalały mi się kontrolki od ładowania i od zaciągniętego ręcznego, tj. one tak lekko podświetlone były, w nocy widoczne bardziej, przy dodaniu gazu znikały, wolne obroty były i tak wkółko, aż do zniknięcia, które też nie widziałem co powodowało. Postawiłem na wilgoć i nie rozkminiałem tego.
Az do wczoraj, jak pisałem kontrolki się pojawiły, a wjeżdżając już po dom włączył się wentylator aż pobiegłem go zobaczyć, faktycznie słuch mnie nie myli, nawet przełączył się na 1 bieg na moich oczach. Proszę niech ktoś mi powie co jest grane!

ChesterNS · Wysłany: 2010-12-26, 12:09

Temperatura powinna być w połowie skali. Winnym jest na 100% termostat, który powinien otwierać się przy 91 stopniach. Jestem pewny, że otwiera się wcześniej. Nie mówię, że termostat jest uszkodzony tylko sprzedali Ci pasujący, ale ze złą temperaturą pracy. Szukaj takiego, który będzie się otwierał przy 91 stopniach

finetto · Wysłany: 2011-01-06, 05:47

Autko odebrane!
Problemem był zapowietrzony układ.
Najprawdopodobniej zapowietrzony przez niesprawny korek od zbiorniczka wyrównawczego do tego mógł się zapowietrzyć podczas wcześniejszej wymiany termostatu i nieodpowietrzenia układu.
Wentylator się włącza zarówno na 1 jak i na 2 bieg.
Temp wewnątrz jak w domu. Wskazanie oscyluje mniej więcej na środku, bywa, że podchodzi pod drugą kreskę.
Jest dobrze
Aha i jeżdżę bez dykty
Dziękuję za pomoc!
Szerokości wszystkim!