Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Jak się pewnie niektórzy orientują właśnie jestem na etapie wymiany wszystkich przewodów hamulcowych.
Pytanie jest proste. Jakie są różnice między płynem hamulcowym DOT 4 a DOT 5.1 oprócz:
- ten drugi jest full syntetykiem
- DOT 5 ma wyższa temp. wrzenia ok. 300 stopni
I najważniejsze pytanie. Czy coś się stanie jak zaleję do układu DOT 5.1?
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-12-01, 22:44
nawi napisał/a:
Czy coś się stanie jak zaleję do układu DOT 5.1?
jak wymieniasz wszystkie przewody itd to możesz śmiało zalewać 5.1 a różnice między płynami są tylko te o których piszesz, a no i w smaku się różnią
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
CONSTANTINE
Auto: lanos 1,5 16V Pomógł: 2 razy Dołączył: 22 Maj 2010 Posty: 212 Skąd: lubelskie
Wysłany: 2010-12-01, 23:41
Wlej ATE typ 200 dot 4 , bez dylematów extra płyn
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-12-01, 23:45
Jeździłem teraz na Ferodo i było ok.
Reasumując moje pytanie brzmi:
Czy jak zaleje DOT 5.1 to czy uszczelniacze wytrzymają (może ktoś jeździ na DOT 5.1) oraz czy zwiększy się jakość hamowania? Nie ukrywam, że często muszę hamować z dużych prędkości.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-12-02, 00:24
ja jeżdże na dot 5.1 w matizie,gdzie hamulce pzrechodzza kosmiczne przeciążenia a tak serio jeżdze i nic sie niedzieje,dot 5.1 ma wieksza temp wrzenia od dot 4,u mnie nic sie nierozpusciło i itp,natomiast niewlewaj dot 5 bo jest całkiem na innej bazie niz standardowe dot 5.1 i dot 4.
KaloUcho
Auto: DaEVOo V6; [H] Prelude
Imie: Michał Pomógł: 18 razy Wiek: 33 Dołączył: 17 Mar 2009 Posty: 544 Skąd: KRA
Wysłany: 2010-12-02, 00:39
Dot 5.1 ma wyższą temperaturę wrzenia przez co trudniej go zagotowac, czyli kiedy dot 4 się już zagotuje i tracisz hamulec to 5.1 jeszcze daje rade.. Nic nie powinno cieknąc, u mnie od pół roku nic poziom nie spadł i nigdzie nie cieknie. W normalnej jeździe nie odczułem różnicy w hamowaniu, ale nieraz się przydaje zapas hamulca.
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2010-12-02, 20:33
A tak z ciekawości zapytam - czy zdarzyło wam się kiedyś zagotowac płyn hamulcowy? Ten DOT4? Jeżdżę tyle lat i zrobiłem już samochodami całe tysiące km i jeszcze nigdy płynu nie zagotowałem... Daewoo do Niuni zaleca DOT 4 bo on wystarczy. Z przodu tercze są wentylowane i ciężko jest doprowadzić do wrzenia płynu.
No chyba, że nie wymieniany był przez ileś tam lat, to wówczas jest to mozłiwe, bo płyn ma ta właściwośc, że wchłania wodę i wówczas szybciej się zagotuje. Ale tym samym sposobem zagotuje się też DOT 5,1, tyle tylko, że troszkę później. Ale czy to troszkę póxniej zmobilizuje kogoś do wynmiany tego płynu? To samo można zrobić przecież przy DOT 4...
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-12-02, 20:39
Wymieniam płyn co roku. Zawsze na Ferodo.
i..........
Wielokrotnie zagotowałem hebelki.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2010-12-02, 21:22
No to jak ty jeździsz? Chyba, że w górach gdzieś mieszkasz i nie hamujesz silnikiem tylko hamulcami. Przecież żeby zagotować płyn hamulcowy, to trzeba dość długo na hamulcach jechać. A takie coś może wystąpić w terenie górzystym ( ale powinno się hamować silnkiem anie hamulcami ) albo podczas jazdy z dużym obciążeniem po krętych drogach, gdzie są bardzo często używane hamulce ( ale po co wówczas się wogóle rozpędzać na takich krętych drogach, skoro z góry wiadomo, że zaraz będzie trzeba hamować ?).
Podczas normalnej jazdy, przy dobrym stanie płynu oraz dobrym stanie hamulców zagotowanie hamulcy jest praktycznie niemożliwe.
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-12-02, 21:25
hhm ASO Toyoty do wszystkich modeli leje dot 4,co do zagotowania płynu co pzrez to rozumiesz nawi?
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-12-02, 21:29
Cytat:
No to jak ty jeździsz?
1. Ostro (bardzo, bardzo często do odcinki) - właśnie dlatego mój staruszek mówi, że mi się ciągle fura psuje
2. Zawsze hamuję silnikiem/skrzynią i równocześnie heblami (najskuteczniej)
3. Zaj...śmy układ hamulcowy z Parkerem w ciągu 3-5 min (nowe tarcze Brembo, nowe klocki Ferodo + nowy płyn hamulcowy) - można się Parkera zapytać jak wrzeszczał, że nie ma hamowania jak miał skręcić
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
KaloUcho
Auto: DaEVOo V6; [H] Prelude
Imie: Michał Pomógł: 18 razy Wiek: 33 Dołączył: 17 Mar 2009 Posty: 544 Skąd: KRA
Wysłany: 2010-12-02, 21:52
steyr napisał/a:
co do zagotowania płynu co pzrez to rozumiesz nawi?
Mięciutki pedał hamulca i prawie zero hamowania. 2 razy mi się przydarzyło w Rumunii w górach przy pełnej załodze i po tym zalewam tylko 5.1
[OT]
Nawi, VR'a do nuby będziesz ładował czy się przesiadasz na jakiegos paska?
[EOT]
nawi Grupa Mazowiecka Wróg festyniarstwa!
Auto: Civic VIII GT Special + Lanos 1.4 :P
Imie: Piotrek Pomógł: 215 razy Wiek: 43 Dołączył: 16 Mar 2009 Posty: 3969 Skąd: Śródmieście Płn.
Wysłany: 2010-12-02, 22:27
KaloUcho napisał/a:
steyr napisał/a:
co do zagotowania płynu co pzrez to rozumiesz nawi?
Mięciutki pedał hamulca i prawie zero hamowania. 2 razy mi się przydarzyło w Rumunii w górach przy pełnej załodze i po tym zalewam tylko 5.1
[OT]
Nawi, VR'a do nuby będziesz ładował czy się przesiadasz na jakiegos paska?
[EOT]
Szukam Corrado VR6 w orginale.
To właśnie wolność,
to najpiękniejszy z wszystkich snów,
nie podzielisz jej na pół!
a tak serio jeżdze i nic sie niedzieje,dot 5.1 ma wieksza temp wrzenia od dot 4,u mnie nic sie nierozpusciło i itp,natomiast niewlewaj dot 5 bo jest całkiem na innej bazie niz standardowe dot 5.1 i dot 4.
