Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2010-12-04, 18:09 [Nexia] Osłony Zimowe czy 5d pasuja do 4d
Witam,
Mam klopot z gazem, przełacza mi sie czesto w benzyne podczas jazdy (jak stoi jest ok).
Zaraz po przełaczeniu sie z gazu w benzyne dotykalem reduktora/parownika i byl chlodny (podobno powienien byc goracy).
Gazownik powiedzial ze moze silnik sie zabardzo schladza i nie puszcza cieszy albo puszcza duzo mniej na chlodnice przez co nie przechodzi ona rowniez przez reduktor/parownik ten sie schladza i czujnik wariuje.
Dobra teoria? Czy np ciesz chlodzaca zawsze idzie przez reduktor/parownik a zawor z termostatem jest dalej??
Generalnie postanowile ze kupie te oslony zimowe. To powinno pomoc na zbytnie schladzanie silnika podczas jazdy.
Ale czy oslony od Nexi 5d pasuja do 4d.
Chodzi o oslony dolna i gorna.
Ale czy oslony od Nexi 5d pasuja do 4d.
Chodzi o oslony dolna i gorna.
przod i zderzaki sa takie same
Barzant napisał/a:
Czy np ciesz chlodzaca zawsze idzie przez reduktor/parownik a zawor z termostatem jest dalej??
reduktor wpina sie w przewody od nagrzewnicy, jak masz go zamontowanego? moze jest za wysoko w stosunku do zbiorniczka i jest slaby obieg
Barzant [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-04, 19:03
Znaczy kiedys nie bylo tego problemu.
Ale w wakacje juz nawet w lecie na trasie sie przelaczal z gazu w benzyne.
Np powyzej 110 sie przelaczal jechal jakis czas i znowu.
Dlatego wlasnie obstawialem ze go schladza zabardzo ped powietrza i ciecz nie jest puszczana w obieg.
Wtedy wymienilem filtr gazu przeczyscilem styki z sonf i pomoglo.
Ale w zimie jest masakra. Caly czas gaz benzyna, gaz benzyna i reduktor chlodny.
Chyba ze jest zapowietrzony??
Zdazylo mi sie ze "skonczyl" sie plyn chlodzacy z dwa razy (problemy z zawore spustowym).
Dolewalem czekalem odpalalem odkrecalem korek zakrecalem moze trzeba parownik odpowietrzyc jakos specjalnie??
Kniaź Wladimir [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-04, 22:14
Barzant, opowieści gazownika można włożyć między bajki. Jeżeli wszystko jest w porządku, reduktor jest poprawnie podłączony i nie zaburza obiegu cieczy chłodzącej, i termostat jest sprawny ro nie ma możliwości , zęby powietrze - nawet zimą sch ładzało silnik do tego stopnia, że ciecz chłodząca i reduktor tym samym były poniżej progu przełączenia na gaz.. Kolego zajmij się instalacją chłodzącą i przede wszystkim sprawdź, czy ciecz dochodzi do reduktora - zwyczajnie ręką złap za wąż gumowy i sprawdzaj czy w miarę pokonywanych kilometrów robi się cieplejszy.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-05, 01:00
Nexia miała tylko jeden i taki sam przód
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Barzant [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-05, 09:35
W momencie kiedy przelocza mi sie z gazu w benzyne reduktor i ten wąz sa chlodne, lekko cieple.
Czyli to wina ukladu chlodzenie.
Silnik sie nie przegrzewa idealnie utrzymuje temeprature.
Moze to zapowietrzenie reduktora? Jak sie to sprawdza i jak sie odpowietrza to zaraz polece do garazu i to sprawdze.
