Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam wszystkich,jestem tu nowy na forum szukałem odnośnie termostatu ale nigdzie nie mogę znaleźć jeżeli auto nagrzewa się ale tak do połowy czy to może być wina termostatu czy też inna przyczyna.Rozumie ze jest zima ale po przejechaniu 10 km na 3 biegu ponieważ było bardzo ślisko auto nie zdążyło się nagrzać to znaczy wskaźnik od silnika bo w aucie było ciepło.Proszę o odpowiedź,z góry dziękuje
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2010-12-05, 15:32
1) to dokąd dochodzi ci wskazówka od temp??
2) masz lpg
3) ile ma płyn chłodzący
pomogłem kliknij pomógł
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-12-05, 16:28
prawidłowo ma sie nagrzac do połowy skali.
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2010-12-05, 16:30
steyr, a dokładnie do za 5 dwunasta
pomogłem kliknij pomógł
damian82 [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-05, 16:39
nagrzewa się do pierwszej kreski i staje mam auto już prawie rok i nagrzewał się owiele dalej .Jeżeli chodzi o lpg to niema
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Artur_jaw darewnoo thx za:
Auto: była nexia ,matiz teraz skoda
Imie: Artur Pomógł: 330 razy Wiek: 42 Dołączył: 28 Lip 2010 Posty: 4552 Skąd: SBE
Wysłany: 2010-12-05, 16:43
w zbiorniku wyrównawczym (płynu chłodzącego) u góry masz dwa wężyki.
zobacz na zimnym silniku czy leci z jednego czy 2 ? może termostat pada
jak leci z jednego (na 99% tego od tyłu-dokładnie nie pamiętam) zostaw auto na postoju żeby się nagrzało może pęd powietrza + nawiew skutecznie mogą schłodzić silnik
pomogłem kliknij pomógł
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-12-05, 17:08
no tak do za 5 12,co do wężyków w zbiorniczku,w tym tylnim zawsze leci płyn w obiegu,w przednim wężyku w chwili otwarcia termostatu. ped powietrza ochładza silnik,temp jego spada wtedy termostat sie zamyka.u mnie wczoraj przy temp -15 C w trasie wskazówka cały czas za 5 12 ogrzewanie właczone na 2 biegu,niemam zadnych osłon w zderzaku i itp,wiec jak wszystko sprawne to silnik powinien sie nagrzac do prawidłowej temp,to rozgrzewanie bedzie dłuzsze przy takich mrozach ale ma sie nagrzac,i najlepiej niewlaczac ogrzewania odrazu,dopiero jak wskazówka zacznie rosnac.
damian82 [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-05, 17:42
Dziękuje za wypowiedzi bardzo mi pomogły jeżeli chodzi o ogrzewanie to może robię źle ale ciepłe powietrze na maksa i nawiew tak samo ale czy to ma tak wielkie znaczenie.Wydaje mi się że wymienię termostat i powinno być po problemie napewno nie zaszkodzi i raczej pomoże,jeśli chodzi o nagrzewanie auta na postoju to robię tak z każdym ale w matizie przez 10min odśnieżania wskazówka ani drgnie .Tak że wydaje mi się na 99% że to termostat
butter18 Mobilek
Auto: Matiz
Imie: Mateusz Pomógł: 165 razy Wiek: 36 Dołączył: 06 Sie 2010 Posty: 3111 Skąd: Wrocław
Wysłany: 2010-12-05, 23:15
damian82 napisał/a:
ciepłe powietrze na maksa i nawiew tak samo ale czy to ma tak wielkie znaczenie.
ma znaczenie, jednak mimo takiego dmuchania po 10 min wskazówka jednak powinna ruszyć.
