Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam nosze sie z zamiarem kupna sprężynek progresywnych
W gre wchodzą praktycznie dwie marki
JAMEX oraz MTS technik , ale do czego zmierzam ,chciałbym przeczytac opinie ludzi ktorzy to maja , jezdza i najlepiej swoje opinie podparli zdjeciami .
Niby na forum cos jest ale o MTS wypowiedziala sie tylko jedna osoba(cyt. miałem i sa do bani)i o jamexach praktycznie tez .(cyt. na jamexach jest efekt motorówki)
To troche za mało jak na wyrobienie sobie zdania a czytajac inne fora ludzie polecaja te sprężyny do o wiele drozszych aut takze jest to troche zastanawiajace.(o MTS mi głownie chodziło)
Proszę o wstrzymanie sie z opiniami typu .
1.Słyszałem ze są...
2.Podobno są...
3. Kolega Franek mial w Wartburgu ale na trzecim wirażu zaliczył dach...
4.Tata a Marcin Powiedzial...
Myśle ze nie wszyscy userzy śmigaja na Eibachach które może i sa dobre ale jednak zdecydowanie za drogie
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2010-12-06, 12:02
Mialem MTSa, a wlasciwie jego odpowiednik <ta technix i costam jeszcze to dokladnie to samo> i nie narzekalem.
pytanie do czego chcesz je używać do jazdy na co dzień czy zabawy typu kjs jeżeli to pierwsze to sprawują się dosyć fajnie szczególnie jamexy
Yoshi Weteran
Auto: Opel Insignia B , BMW R1100RT
Imie: Grzesiek Pomógł: 174 razy Dołączył: 27 Kwi 2007 Posty: 8447 Skąd: Chmurokukułkowo
Wysłany: 2010-12-06, 13:13
Endriu-P-ce, ja osobiście mam MTS-a i szczerze odradzam. Pisałem niejednokrotnie o tych springach. Może trafiłem na kiepski zestaw, ale ja osobiście nie polecam.
Klaustrofobia to lęk przed zamkniętymi pomieszczeniami. Na przykład , gdy idę do monopolowego boję się, że będzie zamknięty.
Nie potrzebuje do KJSów , potrzebuje go tylko lekko obnizyc i utwardzic , to tyle
Nie szukam profesionalnego zawieszenia do predkosci ponad 200km/h
Dlatego chcę wybrac pomiedzy MTS a JAMEX
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-06, 14:59
więc z własnego doświadczenia i tego co oczekujesz to amory gazowe osobiście polecam blinstein kayaby i sprężyny jamexa dlaczego taki zestaw otóż dla tego żebyś nie narzekał jak Yoshi, bo same założenie springów do seryjnych amorów nic ci nie da a co najwyżej może pogorszyć całą sprawę
Beda wymieniane amorki ale jeszcze nie teraz poczekam az sie wykoncza i wtedy z czystym sumieniem kupie jakies odpowiednie.Bo teraz szkoda je postawic pod puszką a sprzedac nie sprzedam.
Yoshi napisał/a:
Może trafiłem na kiepski zestaw, ale ja osobiście nie polecam.
Za miekkie ? za twarde? nie obniżyły ? Co w nich było nie tak ?
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2010-12-06, 20:14
Endriu-P-ce napisał/a:
Beda wymieniane amorki ale jeszcze nie teraz poczekam az sie wykoncza i wtedy z czystym sumieniem kupie jakies odpowiednie
Nie wiem czy to tak rozsądnie wydaje mi się że lepiej komplet wsadzić bo za kolejną wymianę trzeba zapłacić ...
Ale kolega chyba chce wykończyć obece armorki a potem zmienić amorki i sprężyny. Ja to tak zrozumiałem
Ja na wiosnę też planuję małe conieco z zawieszeniem, także jakby ktoś jeszcze miał jakieś opinie to niech się podzieli
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2010-12-06, 20:52
Cytat:
Ale kolega chyba chce wykończyć obece armorki a potem zmienić amorki i sprężyny
Chyba że coś źle zrozumiałem ale i tak nie polecam "wymiany na raty"
PieTrzaK napisał/a:
także jakby ktoś jeszcze miał jakieś opinie to niech się podzieli
Co do sprężyn wymienionych w temacie to nie miałem styku ale cena dość atrakcyjna czy warto to nie wiem.
Ja mogę jedynie Eibach polecić
campus23 Przyjaciel
Auto: Lanos Sport HB Pomógł: 23 razy Dołączył: 08 Gru 2008 Posty: 1400
Wysłany: 2010-12-06, 20:55
HAHA temat wałkowałem sam z milion razy. Osobiście nie widziałem MTS-a w akcji jamexy i owszem (nie miałem ale widziałem w lanosie i rozmawiałem z jego właścicielem - bo sam miałem je kupić) Lanos z tymi jamexami był na spocie w kraku (biały sedan nie pamiętam jak się kolega nazywał co je miał) ale takiej progresji przy -35mm to ja dawno nie widziałem (dramat uklepały się springi i myślę ze było z - 70mm jak nie więcej) Fakt taki rejestrują inni użytkownicy jamexów. Ja osobiście tez walczyłem z zawiasem u mnie jest Merwede tuning (byłem prekursorem ) i powiem szczerze że są ok po zrobieni ok 20tys mogę stwierdzić że lekko opadł mam pewnie glebę ok -40mm poza tym są miłe w jeździe na codzień pozostawiają jeszcze trochę komfortu (choć kumpel jeżdżący laguną twierdzi że ma wrażenie że auto na dołkach się rozleci ) Cena za Merwede podobna jak jamex (ale jakość dużo lepsza ) Jeśli wybierasz między MTS a jamex (nie biorąc pod uwagę Merwede H&R czy Weiteca) to bierz MTS. Ale przy wymianie springów wymień od razu amory bo inaczej to strach jechać gdzie kolwiek.
Zmieniał zawieche bede sam bo juz to robiłem w poprzednim samochodzie takze koszta wymiany mnie nie dotyczą .
Powiedzmy tez sobie wprost ze teraz chce kupic sprężynki ale i tak je załoze na wiosne bo nie widzi mi sie leżec w zaspie śniegu pod blokiem hehe.
Teraz krótkie wyjaśnienie na temat mojego postępowania
Mialem CC 900 kiedys ale że siedząc na rowni z pasażerami autobusów MZK pozstanowiłem go obniżyc .
Miałem auto 2 lata kupiłem go wiedząc ze amortyzatory przednie sa juz deko sfatygowane a tylnie juz wogole nie miały oleju .
Załozyłem w nim Jamexy -35 i tu chyba norma dla tych sprężyn , tył opadł niżej ale wyrównałem to wkładajac po jednej cienkiej gumie usztywniajacej ,
Wniosek :
Komfort podróżowania mocno sie obniżył ale prowadzenie było miodzio przez duze M .
Licznikowe 155km/h z górki i z wiatrem i spokojnie trzymałem sobie jedna reka kierownice .
Może miałem fart ale hamulce były jak brzytwa co dodatkowo sprawiało że nie bałem sie absolutnie żadnego zakrętu
Bez porównania do lanosa nawet na letnich 195/50R15
Po lekko ponad roku dopiero amory odmówiły posłuszeństwa i stały sie miekkie jak Lanosowa seria hahaa
Dlatego nie śpieszę sie z zamortyzatorami ale bedą kupione bo standartowe nie wytrzymaja nie wiadomo ile ...
campus23 napisał/a:
Cena za Merwede podobna jak jamex (ale jakość dużo lepsza
Gdzie je można kupic?? i za ile??
campus23 Przyjaciel
Auto: Lanos Sport HB Pomógł: 23 razy Dołączył: 08 Gru 2008 Posty: 1400
Wysłany: 2010-12-07, 10:42
FIRMA MIELCAREK,
TEL./FAX 061 813 33 65
UL. POZNAŃSKA 50
62-040 PUSZCZYKOWO
e-mail: info@mielcarek-tuning.com.pl
ja tu kupiłem Swoje springi po wyprzedaży kosztowały mnie niecałe 250zł. Zadzwoń podpytaj.
Może trafiłem na kiepski zestaw, ale ja osobiście nie polecam.
Za miekkie ? za twarde? nie obniżyły ? Co w nich było nie tak ?
Daniel Grupa Małopolska _
Auto: GM & VAG Pomógł: 50 razy Dołączył: 09 Maj 2009 Posty: 6803
Wysłany: 2010-12-07, 15:22
to o czym pisał campus23 odnośnie JAMEX a dokładnie o jego małopolskim właścicielu to jest nim : kisiel, masz pytania wyślij PW - kolega przerabiał z tego co wiem kilka opcji JAMEX + seria, potem JAMEX + Bilstein, ostatecznie H&R + Bilstein ... chyba że źle kojarzę osobę.
produkt Merwede Tuning zastosował również walkalone
takze jest to troche zastanawiajace.(o MTS mi głownie chodziło)
wydaje mi się że lepiej komplet wsadzić bo za kolejną wymianę trzeba zapłacić ...
) i powiem szczerze że są ok po zrobieni ok 20tys mogę stwierdzić że lekko opadł mam pewnie glebę ok -40mm poza tym są miłe w jeździe na codzień pozostawiają jeszcze trochę komfortu (choć kumpel jeżdżący laguną twierdzi że ma wrażenie że auto na dołkach się rozleci ) Cena za Merwede podobna jak jamex (ale jakość dużo lepsza ) Jeśli wybierasz między MTS a jamex (nie biorąc pod uwagę Merwede H&R czy Weiteca) to bierz MTS. Ale przy wymianie springów wymień od razu amory bo inaczej to strach jechać gdzie kolwiek.
.
