Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Daewoo Tico SX
Imie: Łukasz Pomógł: 1 raz Wiek: 38 Dołączył: 06 Lis 2010 Posty: 477 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-12-13, 14:09 [Lanos] spora dolewka
dolalem wlasnie 3litry oleju do silnika , zeby uzupełnić stan na właściwy tzn pomiędzy
teraz sprawdze ile ubędzie i po jakim przelocie KM
i mam pytanie czy jest jakaś zależność od tego ile ubędzie? ze bardziej moze pierscienie ze moze same uszczelniacze? uszczelka pod glowica?
kaluzy zadnych pod autem nie ma wogole ,,, olej jak nic jest przepalany
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Koenig Weteran Moher Power
Auto: Audi A6 V6, Citroen C5 X7, Rover 75 V6
Imie: Janusz Pomógł: 115 razy Dołączył: 12 Gru 2007 Posty: 6281 Skąd: Miechów
Wysłany: 2010-12-13, 14:12
Tak poza tematem jak dolałeś 3 litry to tam już w zasadzie było pusto...
marluk
Auto: Daewoo Tico SX
Imie: Łukasz Pomógł: 1 raz Wiek: 38 Dołączył: 06 Lis 2010 Posty: 477 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-12-13, 14:14
bylo zle to prawda,,,ale BYŁO NIE BYŁO już jest WLANE DUŻO i pytam co tam jak tam gdzie po co na co .
bo wiadomo jako biedny student chcę iść po kosztach, na początku a nie odrazu najcięższe rzeczy
SAYR
Auto: LANOS 1,5 16V SEDAN
Imie: Andrzej Pomógł: 21 razy Dołączył: 27 Wrz 2009 Posty: 326 Skąd: Władysławów
Wysłany: 2010-12-13, 17:20
Pojemność oleju w Lanosach według książki serwisowej jest 3,75 litra, to na czym chłopie jeździłeś do tej pory ?
pawelSPS
Auto: Galaxy 1,9 TDi Pomógł: 8 razy Wiek: 40 Dołączył: 01 Sie 2009 Posty: 409 Skąd: Pawłowice/Jastrzębie
Wysłany: 2010-12-13, 17:39
SAYR, już mu Koenig o tym napisał więc twój post kompletnie nic nie wnosi.
Spisz stan licznika i datę dolewki. Oglądaj silnik czy nie ma jakiegoś wycieku.
Sprawdź czy olej nie poszedł w płyn chłodniczy przez UPG (ale raczej to odpada bo 3 litry gratisowe nie pomieściłyby się tam).
Jeśli poziom spadnie do min, dolej olej do stanu z dziś (ta mega dolewka) zmierz ile dolałeś, przebieg km i już wiesz ile ci pali oleju.
Są metody diagnozowania czy to pierścienie czy uszczelniacze zaworów po kolorze spalin po odpaleniu rano. Ale przy tym mrozie to trzeba się cieszyć że w ogóle odpala
U mnie żre 1 litr na 1000 km, zimą troszkę więcej. Remont to ok. 2000 zł. Olewam, do czasu aż nie pali więcej oleju niż PB, albo nie odbije się finansowo nawet o tym remoncie nie wspominam mojej żonce...
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
marluk
Auto: Daewoo Tico SX
Imie: Łukasz Pomógł: 1 raz Wiek: 38 Dołączył: 06 Lis 2010 Posty: 477 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-12-13, 20:07
mi jak odpala PODOBNO przy samym odpalaniu lekko niebieska chmurka jest, jak przygazuje troche ogolnie dymi , -NIE WIEM CZY W TYM AUCIE TO NORMALNE... moze katalizator zapchanty coś do tego ma??
napisałem podobno bo nie raz sprawdzalem po nocy i ie zauważyłem , ale jakby nie było , gdzieś ten olej ucieka i tyle..
No jakbyś mógł to podaj orientacyjne koszty takiej zabawy części, robota itp itd
steyr steyr
Auto: Matiz Life 03r PB/Punto 2 FL 04r. 1.2 16v
Imie: Pawel Pomógł: 193 razy Wiek: 36 Dołączył: 09 Kwi 2008 Posty: 3813 Skąd: Kalwaria Z.
Wysłany: 2010-12-13, 20:37
Barsko u Ciebie były pierscienie zjechane czy syfem zalepione?gdzieś czytałem ze 16v GM pierscienie lubia zachodzic syfem od oleju itp i sie blokuja,niezgarnaija oleju tak jak trzeba,znajomy dla odmiany miał tak w tico.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-12-13, 20:42
BarSko napisał/a:
marluk napisał/a:
mi jak odpala PODOBNO przy samym odpalaniu lekko niebieska chmurka
pierscienie do wymiany.
Moge podac Ci orientacyjne koszty takiej zabawy bo ja jestem juz po
skoro brakowało mu 3-litry oleju to masz po pierścieniach najlepiej sprawdzić ciśnienie u mechanika i wtedy wszystko wiesz koszt ok 20-50zł a i panewki chyba też załatwiłeś
nie wiem wiem tylko ze Goetz czy jakos tak doradził mi je kolega Riper i Wess.
steyr napisał/a:
Barsko u Ciebie były pierscienie zjechane czy syfem zalepione
z tego co mechanik mowił to były starte i mowi ze naszczescie panewki i gładzie cylindrów byly w dobrym stanie.... mozna by było powiedziec w bardzo dobrym z tego co mowił ale nie uznaje takiego okreslenia w aucie 13letnim czyli dobre na tyle ze same pierscienie pomogą.
tomekmce napisał/a:
No jakbyś mógł to podaj orientacyjne koszty takiej zabawy części, robota itp itd
pierscienie 160zł czyli 40zł za tłok komplet pierscieni.
Uszczelka pod głowice erlinga 70zł
wymien przy okazji uszczelniacze na erlinga 60zł
ja zmienialem olej odporny na piłowanko 5w50 140zł z filtrem
uszczelka kolektora ssącego 15zł
uszczelka kolektora wydechowego 25zł
uszczelka pokrywy zaworów 30zł z ksiezycami i 5zł silikon =35zł
masa uszczelniająca pod miske olejową (w lanosach 16V nie ma uszczelki) i taki "klej" 25zł
Zrobienie tego przez dobrego speca bo na tym mi zalezało i kaski nie załowalem aby nie robic 2 razy.... 500zł
mnie wyszło troche taniej od tego co wymieniłem bo uszczelke pod wydechowy pod ssacy i pod pokrywe zaworów juz miałem nową i uszczelniacze zmieniane niewiele wczesniej.
A pytanko... jaki masz przebieg ? bo jesli masz powyzej 150 tys to zmiana samych pierscienie raczej nic nie da ja mam malutki przebieg bo tylko 115 wiec owal cylindrów byl na tyle dobry ze pierscienie powinny pomoc. Narazie zrobilem 2 tys km w tym od 500km czasami sobie przybutuje i oleju nie wział a przed wymianą brał 1litr lub troche ponad 1litr na 1000km i oczywiscie była niebieska chmurka tylko na wysokich obr.
marluk
Auto: Daewoo Tico SX
Imie: Łukasz Pomógł: 1 raz Wiek: 38 Dołączył: 06 Lis 2010 Posty: 477 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-12-14, 00:48
ja mam 145tys km,,,, kurde tak czytam i nie dobrze mi sie widzi to..
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2010-12-14, 06:41
przy jeździe z niespełna 0,5 oleju ten silnik nadaje się tylko do kapitalnego remontu
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-12-14, 09:18
RIPER napisał/a:
przy jeździe z niespełna 0,5 oleju ten silnik nadaje się tylko do kapitalnego remontu
No dobra ale jedna kwestia,autor nic nie pisal,ze swiecila mu sie kontrolka od oleju.Czyli silnik musial miec jescze jakies cisnienie tego oleju(wykluczam,ze czujnik czy zarowka nie dziala).
Wiec jak sie ma jazda z tym 0.75l oleju do uszkodzenia silnika?Skoro kontrolka sie nie pali?
A dwa,czy nie powinna sie przy takiej jezdzie podskoczyc temp. plynu?(ze silnikowi jest za cieplo).
Moze blednie mysle,ale chcialbym sie dowiedziec
[ Dodano: 2010-12-14, 09:19 ]
BarSko napisał/a:
nie wiem wiem tylko ze Goetz czy jakos tak doradził mi je kolega Riper i Wess.
No wlasnie te Goetz tez sa podobno polecane,tylko orientuje sie ktos ilu czesciowe sa te pierscienie?1dno,czy 3czesciowe?
doradził mi je kolega Riper i Wess.
czyli dobre na tyle ze same pierscienie pomogą.
