[lanos] Szarpie na benzynie szarpie i na gazie. POMOCY

Maxio

Wiam.
Posiadam Lanosa 98r 1.5 8v zawsze dbam o auto staram sie wszystko na czas wymienic.
Problem polega na tym ze od tygodnia zaczal szarpac na benzynie i dzis takze na gazie. Od 3 tyg jezdze na benzynie bo firma mi zwraca za benzyne , do tej pory jezdzilem ponad 2 lata na gazie i czasem na benzynie. Tankuje dobre paliwo na stacja i jak ostanio zaczal szarpac przy 2.5tys obr 3.5tys to zalezy jak mu sie odwidzi to myslalem ze moze brudny filtr paliwa wymienilem go ale objaw nie znikl.
Wczesniej jakis miesiac temu WYMIENILEM Modul cewke zaplonowa DAX podobno orginal za 240zl bo mi padla , kable SENTECH i swiece BOSH super plus WR7+ jak dobrze pamietam. Nie raz jedzie dobrze a nieraz jade sobie i zaczyna szrpac. Myslaem ze to moze woda w benzynie ze to cos z paliwem wlalem mu juz 2 razy denaturat czyli 1litr. Dzis jezdzilem caly dzien na gazie i nagle w srodku dnia zaczal szarpac i zrobil wystrzal w filtr powietrza ale nie zgals dalej jechal. Potem juz tego nie robil ale tez powoli wracalem do domu. przed chwila odlaczylem aku na 50min podlaczlyem ustawilem obroty biegu jalowego i pojechalem na przejzdzke. I objaw nie znikl dalej szarpie przy 2.5tys obr nie raz przy 4tys obr. Wiecej nie wkreca sie na biegu jalowym jak na 5tys obrotow i koniec!
Co robic kolega mowi ze to komputer zawilgotnial!
To tej pory bylo wszystko dobrze!
Pomocy!!!!

Arkadiuss55 · Wysłany: 2010-12-15, 22:11

Zczytaj błedy metaodą spinaczową

jest na forum

MNie to pachnie zawieszajacym sie zaworem EGR ktory najlepiej poprostu zaślepić

Jesli to nie pomoze to moze to czujnik TPS skoro w pewnym zakresie obrotów szarpie.

Maxio · Wysłany: 2010-12-16, 09:09

Zawór EGR zatkałem juz ponad 1.5roku temu wiec to odpada a czunik TPS to bede musial sprawdzic. Tylko gdzie on jest? dziekuje za pomoc zawsze to cos. Pozdrawiam. Poznije jak rozwiaze usterke to dam na pomogl.
Aha nie wchodzi wyzej na obroty niz 5tys! to jest jego maksimum

RIPER · Wysłany: 2010-12-16, 09:52

Maxio · Wysłany: 2010-12-16, 17:36

Dzisiaj byłem u mechanika i akurat cholera rano auto nie swirowalo jechalo normalnie. Podlaczyl komputer przez wtyk diagnostyczny i nie wykryl zadnej usterki. Wszystkie parametry widzialem i mechanik mowil ze wygladaja normalnie i wszystko jest ok.
Wiec jezdzielm caly dzien i popoludniu mu znowu odwalilo zaczal szarpac akurat jechalem na gazie i zrobil wybuch , wiec przelaczylem na benzyne i staram sie mocno nie wciskac gazu. Ta usterka wystepuje kiedy chce nie wazne czy wcisne pedal do podlogi czy nie. Mechanik kazal mi jezdzic az sie cos zepsuje wtedy bedzie szukal. linke holownicza mam wozic ze soba. ale ludzie co to za robota???? no masakra!!!!! pozdrawiam

[ Dodano: 2010-12-16, 21:18 ]
[quote="RIPER"][quote="Maxio"]

TPS to potencjometr przepustnicy więc jest w przepustnicy,

a jak to wyglada i jak mozna to sprawdzic ? czy to jest drogie czy ciezko sie to wymienia lub sprawdza?

wnd · Wysłany: 2010-12-17, 19:47

http://allegro.pl/potencj...1362917443.html

RIPER · Wysłany: 2010-12-17, 20:42

http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=10017

Maxio · Wysłany: 2010-12-17, 21:00 **[Lanos]czy teraz juz moge byc pewny ze to TPS?**

dzisiaj zauwazylem ze jak bardzo delikatnie dodaje gazu i nie cisne go to nie szrpie potrafi jezdzic tak pol dnia. delikatnie jak dziadek sie smieje :-)) a jak ostro startuje ciagne go do 4.5tys obr na jedynce na 2 biegu to jak wrzucam 3 bieg zaczyna szarpac i to jest koniec jazdy znowu musze deliatnie naciskac gaz i jakos da sie dalej jezdzic. I to tak wyglada jak by tracil o 50% mocy jedzie slabo np. nie ruszalem dzis gaze i nagle odzyskal moc i juz ciagnal. Czy po takim objawie juz mozna byc pewnym ze musze ten czujnik TPS wymienic? Czy ciezko to sie robi bo na zdjeciach wydaje mi sie ze nie powinno byc problemu. Silnik krokowy wymienilme sam ale czy z tym dam sobie rade to wlasnie nie wiem. A mozna go jakos moze przeczyscic? moze wd-40??Pozdraiwam

[ Dodano: 2010-12-17, 21:48 ]

wnd · Wysłany: 2010-12-18, 06:32

rogalix74 · Wysłany: 2010-12-18, 09:50

sprawdź czujnik położenia wału. ja miałem podobne objawy w nubirce , nie potrzebnie wydałem tylko na krokowca. też mi wariowaly obroty , strzelał co jakiś czas gasł mi na wolnych obrotach.

gazniczek · Wysłany: 2010-12-18, 09:57

Zmień mechanika, bo takie porady "...Mechanik kazal mi jezdzic az sie cos zepsuje wtedy bedzie szukal. ..." to wiesz gdzie może sobie wsadzić. Rozumiem, że raz Ci się to zdarzyło i tak powiedział (no jakiś incydent - tak uznano), ale jak często to trza coś z tym zrobić!!!

Maxio

Witam!

wlasnie przed chwila przeczysciłem przpustnice , wtyczke od przepusnicy popsikałem srodkiem na ewentualna sniedz lub wilgoc. Sprawdziłem i oczysciłem wszystkie swiece i nawet je sklepałem na 7.5 przerwe.
Wyjezdzałem za kzadym razem na test drogowy. I objaw jest taki!
Zaczyna szaprac jak sie silnik zagrzeje do polowy , na 2 i 3 biegu ciagne go do 4 tys i przy 4 tys zaswieca sie lampa CHECK i jest szarpanie na benzynie oczywiscie na gazie tez!!
Chceck po chwili gsnie i musze troche poczekac az przestanie szarpac i sie uspokoi. I jak delikatnie jade i operuje gazem to da sie jakos jechac ale boajw jest i nie znika!

Czy to mze byc cewka modul zaplonowy? niby nowa ale roznie to bywa

Od czego zapala sie CHECK?

Na biegu jałowym na postoju nic sie nie dzieje nie ma zadnej lampi ani szarpan!!

POMOCY bo juz nie mam sily!
Z góry dziekuje Pozdr.

egalix · Wysłany: 2010-12-18, 17:28

Witam, miałem podobny problem i okazało się że do wymiany była cewka zapłonowa + przewody zapłonowe.

SAYR · Wysłany: 2010-12-18, 17:55

Jeśli zapaliła ci się kontrolka od CHECK, to odrazu powinieneś czytać błędy.

Maxio · Wysłany: 2010-12-18, 18:59

Jak mam czytac bledy? podczas jazdy? jak ona znika i juz nie pali sie wiec jak podlacze kompa to pewnie znowu nie pokaze mi bledow. A na spinacza boje sie bawic ze zrobie zwarcie. Koles co podlacza kompa to chce za to kase :-((

To zostaje mi jezdzic az cewka podnie i wtedy bede mogl ja reklamowac bo przeciez jest nowa ma zaledwie miesiac. Pozdrawiam