[Nubira I] Wentylator

Putifo · Wysłany: 2010-12-15, 22:05 **[Nubira I] Wentylator**

Moje pytanko brzmi: Co może być przyczyną nie działającego akumulatora? Dziś ugrzęzłem w zaspie śniegu i męczyłem się pół godziny z wydostaniem. Żadnej łopaty, nikogo do pomocy! Horror istny. Autko zaczeło mi się gotować w momencie kiedy wskazówka była jeszcze jedna kreske przed czerwonym polem. Czy to normalne? Czy może czujnik tem się zepsuł i robi mnie w konia. Spojrzałem pod maskę i okazało się że wentylator się wogóle nie załancza bo są poobrywane kable. W domu założyłem nowe skówki, podłączyłem, zapaliłem auto, poczekałem aż złapie temp i nic. Wiatrak stał. Żeby wykluczyć jego awarie podłączyłem go na krótko pod akumulator i zaczął pracować. Więc pewnie coś z kablami? Ale co? Ne mogę ich rozgryść jak one idą? Łączom się gdzieś z kablami od przedniej lampy z tego co zauważyłęm. Jak sprawdzić gdzie ten prąd nie przelatuje. Gdzie znajduje się czujnik który załancza wentylator bo szukałem go na chłodnicy i nie mogę zlokalizować? Może on nawalił? Jak to sorawdzić?

[ Dodano: 2010-12-15, 22:08 ]
Tfuu, tfuu! Pierwszy mój post na tym forum i już byk. W pierwszym zdaniu powinno być nie działającego wentylatora zamiast akumulatora! Przepraszam za pomyłkę. Czy po kilku takich przegotowaniach mogę się spodziewać że silnik szlak trafi? Czeka mnie remont? Jakie mogą być pierwsze objawy uszkodzeń?

Gość · Wysłany: 2010-12-15, 22:13

Czujnik temp w silniku 2.0 jest w głowicy .

Putifo · Wysłany: 2010-12-15, 22:15

Ale myślisz że to włąśnie on może być przyczyną?

gazniczek · Wysłany: 2010-12-15, 22:22

A bezpiecznik od wentylatora sprawdziłeś?

Putifo · Wysłany: 2010-12-15, 22:29

A no nie. Trzeba by jutro zerknąć! Kur....jak ta zima mi działa na nerwy. Jak się człowiek nie zakopie, to poślizgnie, to go zarzuci. :omg:

Dobrze że chociaż z niunią nie ma problemów z odpalaniem.

Gość · Wysłany: 2010-12-15, 22:56

Alberciczek · Wysłany: 2010-12-16, 15:45

Zacznij od bezpiecznika. Jak będzie ok, to wyjmij przekaźnik niskich obrotów wentylatora i kawałkiem przewodu połącz piny 87 i 30. Wentylator powinien się włączyć. Jeżeli to nie nastąpi, to prawdopodobnie poszedł ci rezystor silnika wentylatora. Jest on umieszczony w lewym przednim nadkolu koło zbiorniczka na płyn do spryskiwaczy.
Może też być uszkodzony czujnik temperatury ( są dwa - jeden od wskaźnika i jeden od ECM - ciebie interesuje ten od ECM ).

Putifo · Wysłany: 2010-12-17, 11:21

Bezpieczniki sprawdzone. wszystkie są całe. Czy czujniki temp w głowicy jest od strony kierowcy? dobrze go zlokalizowałem? Co to jest ten przekaźnik niskich obrotów wentylatora? Gdzie to się znajduje? A te piny co to? Przepraszam ale ja amator jestem więc bardziej po naszemu bym prosił. A ten cały rezystor to jak wygląda?

Alberciczek · Wysłany: 2010-12-17, 17:40

1. Bezpieczników nie oglądaj, tylko przemierz je żarówką albo miernikiem - to najpewniejsze
2. piny są to te gniazdka, któe wiadać po wyjęciu jakiegoś elementu elektryki - np. w gnieździe z bezpiecznika są dwa, w gnieździe przekaźnika są cztery. Inaczej pisząc są to styki.
3. od wentylatorów chłodnicy są dwa przekaźniki - wysokich i niskich obrotów. Są one w skrzynce z bezpiecznikami pod maską.Przekaźnik od wysokich obrotów jest z lewej strony na dole jako drugi ( obok diody ) ,a z niskich troszkę wyżej.