Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Otóż jako że wskaźnik paliwa od jakiegoś czasu większość dni mi nie działa...spalanie obliczałem na oko przyjmując 10l/100km i to wystarczało z zapasem w jeździe mieszanej ale w większości jednak po mieście.
Ostatnio tankując 6 litrów które zawsze starczało na min. 60 km przy 40km przejechanym zaczęła mi się już pojawiąc kontrolka rezerwy paliwa.
I pytanie czy możliwe bym po zapaleniu takiej kontrolki był jescze w stanie przejechać 20km na tym paliwie tak jak do tej pory, czy raczej spalanie wzrosło w zimie do ok.12l w mieście na 100km i czy to jest mozliwe?
Jak nic nie było grzebane przy pływaku to powinieneś przejechać na zapalonej rezerwie 20km. Ale kolego na cholerę tankujesz 6 l ? Jedynie pompa cierpi zwłaszcza w takie mrozy to zły pomysł. Czy zatankujesz 6l czy 20l to tak czy tak tą benzynę przejeździsz a i głowa spokojniejsza. Szczerze mówiąc śmieszy mnie takie tankowanie po 6 l i nie mów mi, że to bo kasy nie masz. 12l/100km w mieście jasne, że możliwe wszystko zależy od stylu jazdy.
Chcesz kompleksowo zabezpieczyć swój dom, mieszkanie, firmę ? Pisz a na pewno pomogę.
Sprzedaż Hurtowa oraz montaż systemów alarmowych, telewizji przemysłowej, sterowników do bram wjazdowych, garażowych, Videodmofonów.
Dla forumowiczów rabat !
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-19, 13:07
Do sprawdzenia i wyczyszczenia konektorki na przewodach przy pływaku badź do wymiany pływak
KuRa
Auto: Lanos 1.5 16V Pomógł: 1 raz Wiek: 36 Dołączył: 19 Sie 2009 Posty: 172 Skąd: KRK
Wysłany: 2010-12-24, 10:59
ja też się dołącze do tematu bo mam podobny problem tz. mi wogóle rezerwa się nie zapala czasem wskazówka jest nad pozycją 0 a juz go szarpie nie mówiąc o tym że jak jest niewiele paliwa ok 4-5 l w baku i stane bokiem na krawężniku to juz nie chcę zapalić.dłubałem cos przy pływaku ale nie widziałem tam zadnych konektorków, one sa w baku czy jakos na zewnątrz??
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-24, 11:12
Pod bakiem na zewnatrz.
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Kri$ Sysiu xD
Auto: Nexia 1,5 8V
Imie: Krzysiek Pomógł: 13 razy Wiek: 34 Dołączył: 26 Mar 2008 Posty: 566 Skąd: Płock
Wysłany: 2010-12-24, 11:31
a zaczałes od sprawdzenia podstawowych rzeczy typu zarówka od kontrolki ?
Auto: Lanos 1.5 16V Pomógł: 1 raz Wiek: 36 Dołączył: 19 Sie 2009 Posty: 172 Skąd: KRK
Wysłany: 2010-12-24, 11:47
zarówka jest ok bo czasem sie zapala...tak sobię mysle że to może przez wymiane zegarów bo po wymianie i wsk. paliwa i temperatury coś swirują...
patrykUR
Auto: Nexia 1.5
Imie: PAT Pomógł: 2 razy Wiek: 38 Dołączył: 12 Maj 2010 Posty: 328 Skąd: Krakow
Wysłany: 2010-12-27, 00:46
heh , nie smiejcie sie ze kolega tankuje 6 litrow , moze nie ma kasy , ja czasami tankuje 1 litr mam mam 5 zl w portwelu a co do twojego pytania bo u mnie nie dziala wskazowka paliwa i tez obliczalem sobie ze za 10 zl mam 30km , a przyszla zima - 15 stopni i dwa razy biegalm na stacje z kanistrem , moje obliczenia poszly sie... strasznie duzo paliwa w zimie bierze , dluzsze ssanie, ogrzewanie szyby cala elektryka wlaczona ... wieksze obroty bo sie slizga na sniegu i rano zawsze zapalasz auto na 15 min zeby sobie pochodzilo a ty go odsniezasz. wiec ja dalej sobie spokoj z obliczaniem paliwa w zimie , jak tylko zapali sie rezerwa to odrazu tankuje
KuRa
Auto: Lanos 1.5 16V Pomógł: 1 raz Wiek: 36 Dołączył: 19 Sie 2009 Posty: 172 Skąd: KRK
Wysłany: 2011-01-16, 13:02
nie chodzi tutaj o tankowanie 2 czy 3 litrów...leje co najmniej po 10-15 litrów...problem w tym że nigdy nie wiem na ile wystarczą.Patrzyłem pod auto wyczyściłem ten styk (podejrzewam że masowy) który jest na wsówce ale oprócz niego są jeszcze jakieś 2 do których nie za bardzo wiedziałem jak się dobrać.Pomijając fakt że zalegała na nich centymetrowa warstwa syfu to nie widziałem na nich zadnej nakrętki czy czegoś a na siłe nie chciałem targać.Czy je też się jakoś odpina??
Właśnie ten masowy konektorek który oczyściłeś jest dość częstym powodem braku wskazać paliwa. Dwa pozostałe (wskaźnik paliwa i rezerwa) to też swojego rodzaju konektorki żeńskie tylko okrągłe. Na nich powinny być ochronne gumowe kapturki. Powinny się wysunąć a jak nie to tylko metoda inwazyjna, oczyścić i wtedy nowe końcówki na przewody. Na koniec można zabezpieczyć jakąś wazeliną techniczną.
a co do twojego pytania bo u mnie nie dziala wskazowka paliwa i tez obliczalem sobie ze za 10 zl mam 30km , a przyszla zima - 15 stopni i dwa razy biegalm na stacje z kanistrem , moje obliczenia poszly sie... strasznie duzo paliwa w zimie bierze , dluzsze ssanie, ogrzewanie szyby cala elektryka wlaczona ... wieksze obroty bo sie slizga na sniegu i rano zawsze zapalasz auto na 15 min zeby sobie pochodzilo a ty go odsniezasz. wiec ja dalej sobie spokoj z obliczaniem paliwa w zimie , jak tylko zapali sie rezerwa to odrazu tankuje
