Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam i pozdrawiam wszystkich mam już trzecie Daewoo i nigdy nie miałem problemów wychodzi i błąd 35 Regulator biegu jałowego IACV Prędkość obrotowa silnika większa lub mniejsza 175 obr/min od nominalnych tzn. że silnik krokowy jest uszkodzony? i trzeba wymienić na nowy? Proszę podpowiedzcie coś.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-20, 10:19
zdemontować, wyczyścić, zamontować, zrestartować komputer nauczyć pracować na wolnych obrotach
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2010-12-20, 10:23
I za parę dni znowu to samo i tak w kółko...
Wielu forumowiczów na wielu forach już dawno się przekonało, że czyszczenie tego silniczka, to tylko chwilowa pomoc doraźna.
Jak chcesz mieć spokój, to silniczek wymień na nowy, wyczyśc wszystkie kanały z nim związane i będzie ok.
Czy czyszczenie to polega na wymoczeniu go w benzynie czy ku temu pochodne? A obroty to mi tak trzyma jakieś 1200 ale jak jest zimny silnik to jest wszystko wporzo.
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-20, 10:39
to możesz mieć walnięty jeszcze czujnik zasysanego powietrza ale tak jak mówisz zaczął bym od krokowca i dopiero sprawdził resztę po zaprogramowaniu, sprawdź jeszcze czy klapka przepustnicy na wyłączonym silniku się domyka
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
gazniczek
Auto: Nubira I 2.0 LPG Pomógł: 84 razy Wiek: 52 Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 2479 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2010-12-20, 11:09
Poszedł bym po najmniejszej linii oporu czyli zaprogramował obroty biegu jałowego. Pojeździł sczytał błędy i ew. wtedy podjął inne działania.
