Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Kupiłem Lanosa 1,4 i chciałbym wymienić rozrząd, ale mam kilka pytań:
1. W jaki sposób napina się pasek rozrządu? Z tego co rozumiem to należy obracać pompą wody, aż wskaźnik na napinaczu pokaże odpowiednie napięcie? I wtedy się dokręca pompę? Na który wskaźnik trzeba napiąć?
2. Warto 'profilaktycznie' wymienić uszczelniacze wału korbowego i wałka rozrządu? Czy jak nie cieknie to nie ruszać / szkoda roboty?
3. Wymienić też termostat? Teraz działa dobrze, ale (o ile dobrze rozumiem) do jego wymiany trzeba rozbierać napęd rozrządu? W takim razie może warto 'na wszelki wypadek' od razu go zmienić za jedną robotą?
4. Czy pasek alternatora ma jakiś interwał wymiany? Bo też myślę czy od razu nie zmienić.
5. Sprzedawca w sklepie powiedział że są dwa rodzaje pompy wody to prawda? Czym się różnią i która będzie odpowiednia do Lanosa 1,4 2000r.?
1. jest napinacz paska wiec pompa nie trzeba krecic
2.to zalezy ile auto ma nalatane
3.termostat jesli dziala to nie ruszaj
4.chyba co 60kkm
5.a jakie rodzaje?
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2010-12-22, 21:48
pasek bezwzględnie napinamy pompą.[napinacz nie jest regulowany manualnie]
Jeśli uszczelniacze nie ciekną to nie ma konieczności wymiany.
Pompę wymieniamy bezwzględnie
Termostat wymieniamy profilaktycznie
Z autopsji wiem iż pasek wieloklinowy po 2 sezonach zimowych wiele traci ze swoich właściwości
Decyzja i tak należy do właściciela.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2010-12-22, 21:59
gandw napisał/a:
1. W jaki sposób napina się pasek rozrządu? Z tego co rozumiem to należy obracać pompą wody, aż wskaźnik na napinaczu pokaże odpowiednie napięcie? I wtedy się dokręca pompę? Na który wskaźnik trzeba napiąć?
Mam prosbe do jakiegos MOD-a niech to wrzuci do kompendium.Moze sie przydac.
oktawian
Auto: Fiat Ducato 95'
Imie: Oktawian Pomógł: 7 razy Dołączył: 02 Lis 2010 Posty: 331 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2010-12-24, 10:15
Z tego co się orientuję to nie było 16 V silników w lanosie 1.3 / 1.4 ...
I faktycznie napina się pompę wody specjalnym narzędziem ...
J-42492
KM-470-B
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2010-12-24, 23:15
A co to za wskaźnik? Myślałem że ten napinasz ma jakąś wskazówkę która wskazuje napięcie paska? To narzędzie do napinania jest konieczne? Nie da się tego czymś zastąpić?
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
oktawian
Auto: Fiat Ducato 95'
Imie: Oktawian Pomógł: 7 razy Dołączył: 02 Lis 2010 Posty: 331 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2010-12-25, 18:11
To jest przyrząd do dokręcania kątowego.
stifff Grupa Wielkopolska
Auto: Nexia
Imie: stefan Pomógł: 259 razy Dołączył: 04 Gru 2006 Posty: 4032 Skąd: piła
Wysłany: 2010-12-25, 18:18
przyrząd na 2 obrazku nie jest pomocny w wymianie rozrządu. Używa się go właśnie do dokręcania kątowego [ szczególnie śrub głowicy]
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2010-12-27, 14:22
Witam! Właśnie zmieniam rozrząd, ale mam problem z kołem pasowym paska alternatora (tym dolnym). Tam jest normalny gwint? Tzn. odkręca się w lewo? Bo nie chce iść, spsikałem wd40 i zaraz kolejne podejście, ale dla pewności pytam.
Śruba dalej nie idzie, a na marginesie trzeba ją wymienić na nową? Bo kupując kompletny napęd rozrządu jej nie dostałem.
[ Dodano: 2010-12-27, 18:36 ]
Nie ma szans tego odkręcić - nie wiem czy ktoś śrubę klejem posmarował czy co. Żadna przedłużka, stukanie młotkiem nic nie dało. Nawet jak już miałem długą przedłużkę to na piątym biegu i hamulcu jak się maksymalnie spiąłem wał się powoli obracał - chyba na sprzęgle. Brak słów Trzeba kasę na mechaniora wyłożyć żeby to udarem potraktował.
Trzeba kasę na mechaniora wyłożyć żeby to udarem potraktował.