Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Siema. Przy ostatniej zmianie oleju gwint mi się.. zepsuł Czy można nowy gwint zrobić? czy macie jakieś inne patenty? Na chwile prowizorka na sylikonie ale już małe kropelki uciekają ;/
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
karolca [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-25, 11:35
możesz zrobić korek na taśmę teflonową, możesz wspawać nowy gwint ale lepiej będzie jak kupisz nową miskę
Gość
Wysłany: 2010-12-25, 11:36
dojnik91, a jak byś użył szukajki to miał byś już gotową odpowiedź .
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 35 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-12-25, 16:11
Trzeba ponownie nagwintować miskę.
Cytat:
możesz wspawać nowy gwint ale lepiej będzie jak kupisz nową miskę
Wspawaj gwint w aluminium Wystarczy stary oszlifować i gwintownikiem zrobić nowy, większy.
Oczywiście wtedy korek też musisz kupić większy,
Ciężko jest lekko żyć...
karolca [Usunięty]
Wysłany: 2010-12-26, 18:30
Figur, Widać że nigdy nie spawałeś aluminium i ten Twój uśmieszek raczej nie jest na miejscu
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Figur Przyjaciel Prezes Zarządu
Auto: Renault Laguna 3 2.0 16V
Imie: Marcin Pomógł: 108 razy Wiek: 35 Dołączył: 06 Sty 2009 Posty: 10015 Skąd: Świecie (CSW)
Wysłany: 2010-12-26, 18:34
Widziałem jak się spawa aluminium i zdecydowanie mniej roboty jest z nagwintowaniem od nowa na większy korek.
Ciężko jest lekko żyć...
Szym Poprawia fabryke? :)
Auto: Lanos sedan 1.6, LPG powered :)
Imie: Szymon Pomógł: 9 razy Wiek: 38 Dołączył: 27 Mar 2008 Posty: 525 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2011-06-14, 23:09
Witam.
Odkopuje temat, bo parę dni temu zerwałem niestety gwint i autko gubi sporo oleju. Kombinowałem już z konopiami i teflonem... kapie mniej, ale i tak oliwy szkoda....
Na forum znalazłem, że był gwint drobnozwojowy 15 i ze trzeba nagwintować 16.
W związku z tym mam pytanie... Nagwintować gwint "zwykły" czy też drobnozwojowy ? Od jakiego auta będzie korek pasował?
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 36 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-06-15, 07:44
Szym napisał/a:
Witam.
Odkopuje temat, bo parę dni temu zerwałem niestety gwint i autko gubi sporo oleju. Kombinowałem już z konopiami i teflonem... kapie mniej, ale i tak oliwy szkoda....
Na forum znalazłem, że był gwint drobnozwojowy 15 i ze trzeba nagwintować 16.
W związku z tym mam pytanie... Nagwintować gwint "zwykły" czy też drobnozwojowy ? Od jakiego auta będzie korek pasował?
Pozdrawiam.
Szym
Cytuje:
Korki M16 pasuja od citroenow i od polonezow z silnikiem citroena.
Gwint zdaje sie 16x 1,5 i take gwintowniki nalezy zakupic.
Czy można nowy gwint zrobić? czy macie jakieś inne patenty? Na chwile prowizorka na sylikonie ale już małe kropelki uciekają ;/
Wystarczy stary oszlifować i gwintownikiem zrobić nowy, większy.
i autko gubi sporo oleju. Kombinowałem już z konopiami i teflonem... kapie mniej, ale i tak oliwy szkoda....
