Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
no to teoretycznie co jest łatwiej wsadzic? 2.0 lega/nuba czy c20xe? Jak z elektryką przy silniku z daewoo? Dużo jest babrania?
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2008-01-15, 09:17
Niestety do szczegolow nie udalo mi sie dojsc Ale wszystko wskazuje na to ze czy to jest XE czy SED to jedna chwala Ja bym wrzucal jezeli juz T22SED z tym ze z jego dostepnoscia jest duuuuzo gorzej. Jezeli chodzi o elektryke - w jednym i drugim wypadku mysle ze jest podobna robota
madej
Auto: Lanos 1,6 LPG
Dołączył: 26 Mar 2008 Posty: 17 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-03-26, 21:57
hello
nie wsadzaj silnika 2.0 od daewoo, chyba jedynym słusznym rozwiązaniej jest 2.0 sfi od opla GSI (150KM a nie 136 jak daewoo). A grzebania przy elektryce jest tyle samo.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2008-03-27, 14:32
A ze niby czemu? Przeciez to o wiele nowszy silnik
madej
Auto: Lanos 1,6 LPG
Dołączył: 26 Mar 2008 Posty: 17 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-03-27, 15:01
Niby tak, więc dlaczego nie jest mocniejszy. Niby silnik który wkładali do astry 1,6 też jest starszy technologicznie od tych w lanosie - a różnica w mocy minimalna w dynamice też o spalaniu nie wspomnę . Jeżeli zmieniać na większy i mocniejszy to ten od GSI jest lepszym rozwiązaniem (najlepiej ze wzmacnianym sprzęgłem).
Pozdrawiam
Bradley [Usunięty]
Wysłany: 2008-03-27, 15:23
To samo mozna powiedziec o 2.0 16V ecotec opla, nowszy a slabszy. A moze nowszy i spelniajacy wiekszy zakres normy euro?
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2008-03-27, 18:46
Madej; ze wzmacnianym sprzeglem>? czemu?
Bradley napisał/a:
A moze nowszy i spelniajacy wiekszy zakres normy euro?
Dokladnie - jest to jedyny minus tego silnika. Ale z drugiej strony ; co za problem pozbyc sie ekologii?
ja bym bral 2,0 od legi niz c20xe. po pierwsze to nowsze silniki, a z euro III zawsze mozna zrobic euro 0 i bedzie prawie to samo albo nawet lepiej. Po drugie legia goscila w mojej rodzinie jakiś czas i wiem, że ten silnik jest długowieczny a w xe glowice pekają(chyba ze zalatwisz sobie glowice coswortha albo k700). Jak daewoo to daewoo:P:P:P
madej
Auto: Lanos 1,6 LPG
Dołączył: 26 Mar 2008 Posty: 17 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2008-03-27, 20:43
Sprzęgło wzmacniane....... miałem przyjemność jeździć astrą gsi 136km standard sprzęgło i jeszcze vectra GT 115km z sprzęgłem wzmacnianym i skrzynią od GT (chyba krutsza) i mimo że vectra cięższa do bez problemu robiła asterkę.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2008-03-27, 22:43
Bradley napisał/a:
Ja spelniam Euro0 i dobrze mi z tym
Ja to juz chyba teraz zadnych norm nie spelniam :p
Jest Lanos chyba w ameryce Polnocnej gdzies 
i bedzie prawie to samo albo nawet lepiej. Po drugie legia goscila w mojej rodzinie jakiś czas i wiem, że ten silnik jest długowieczny a w xe glowice pekają(chyba ze zalatwisz sobie glowice coswortha albo k700). Jak daewoo to daewoo:P:P:P
Captain Planet, he's our hero. Gonna take pollution down to (Euro)0