Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
witam a jeżeli mam instalacje gazową to te same czynności wykonuje czy jest jakaś różnica
i niestety jest to silnik 2,0 i czy to prawda że podruba niesprawdzi się
gdy dojde już do programowania obrotów to wystarczy że odepne kleme plusową bez odpinania bezpieczników iczy dobry pomysł aby to robic teraz w to zimno?
polonia
Gość
Wysłany: 2011-01-01, 20:23
polonia20 napisał/a:
dobry pomysł aby to robic teraz w to zimno?
Bardzo ciężko będzie ci tak rozgrzać samochód żeby załączyć wentylator .
polonia20 amator
Auto: daewoo nubira checbeck
Imie: grzegorz
Wiek: 43 Dołączył: 05 Sie 2010 Posty: 101 Skąd: bytom
Wysłany: 2011-01-01, 21:21
Pietrolot napisał/a:
polonia20 napisał/a:
dobry pomysł aby to robic teraz w to zimno?
Bardzo ciężko będzie ci tak rozgrzać samochód żeby załączyć wentylator .
to czyli mam poczekac na cieplejsze dni bo mówiliście że w garażu raczej nie
[ Dodano: 2011-01-02, 12:07 ]
Pietrolot napisał/a:
polonia20 napisał/a:
dobry pomysł aby to robic teraz w to zimno?
Bardzo ciężko będzie ci tak rozgrzać samochód żeby załączyć wentylator .
gdzie znajde w komoże silnika bezpiecznik ECM(EF22) niby służe do zresetowania komputera ECM przed programowaniem silniczka krokowego
polonia
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-01-02, 12:54
Cytat:
to czyli mam poczekac na cieplejsze dni bo mówiliście że w garażu raczej nie
Olac te nagrzewanie,bo to pic na wode.W calym tym PROGRAMOWANIU chodzi tylko,zeby krokowy sie wlasciwie ustawil.Nic wiecej.
gdzie znajde w komoże silnika bezpiecznik ECM(EF22) niby służe do zresetowania komputera ECM przed programowaniem silniczka krokowego[/quote] po prawej stronie bedziesz miał puszke z bezpiecznikami,na samym dole są trzy duże bezpieczniki nad nim i trzy mniejsze twój znajduje się po prawej stonie tych mniejszych
Alberciczek
Auto: Nubira II CDX Kombi Pomógł: 150 razy Dołączył: 14 Kwi 2008 Posty: 1762 Skąd: Tychy
Wysłany: 2011-01-04, 12:46
OlekBartek - jesteś w błędzie - w tym całym programowaniu chodzi o to, aby ECM zapamiętał jak ustawić krokowy pod różnym obciążeniem silnika i przy różnej temperaturze płynu chłodzącego. Dlatego trzeba silnik nagrzewać na postoju do momentu aż włączy się wentylator. Jak jest klima, to też trzeba ją włączyć na kilka sekund. Nie jest to żaden pic.
polonia20 - niekoniecznie musisz wyciągać bezpiecznik. Nawet nie wiem, czy to pomoże, bo ECM jest zasilany przez kilka bezpieczników. EF22 to jest główne zasilanie, ale nie wiadomo, czy przez inny obwód to zasilanie nie chodzi sobie po ECM. Nie wiadomo też, z którego bezpiecznika jest zasilany sam krokowy. Najpewniej to zdjąć na około godzinkę klemy z akumulatora. Czasami nawet nie trzeba nic resetować - jak krokowy czyścimy, to i tak jest zdjęta z niego wtyczka. Po ponownym podłaczeniu i uruchomieniu silnika krokowy ustawi się tak jak zapamiątał to ECM i po chwili zacznie go korygować odpowiednio jak musi. Ja jak czyściłem krokowaca to nie zdejmowałem klem ani nie wyjmowałem bezpiecznika. Wiem też ( bo tak zrobiłem ) że jak nie zaprogramuje się tego krokowego na wolnych obrotach tylko od razu się gdzieś pojedzie ( ja niestety musiałem ) to po wrzuceniu sprzęgła obroty falują a czasaem silnik nawet potrafi zgasnąc. Dopiero jak wróciłem, to poczekałem aż silnik ostygnie ( a że było to lato to musiałem zabrać się do tego na drugi dzień rano ) włączyłem silnik i nagrzewałem go na wolnych obrotach. I dopiero było ok.
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-01-04, 17:44
Alberciczek napisał/a:
OlekBartek - jesteś w błędzie -
Kazdy robi jak uwaza,jak dla mnie nie ma zadnej roznicy.A Komp w lanosie niczego sie nie uczy,bo wszystko ma zapisane w pamieci.Jedynie na poczatku wysuwa krokowy na max i cofajac zlicza sobie w jakiej pozcyji jest(co skutkuje,ze obroty sa stabilne).
Jak dla mnie te nagrzewanie to strata czasu i pieniedzy(benzyny).
voltek Pomógł: 51 razy Dołączył: 17 Lip 2008 Posty: 456
Wysłany: 2011-01-05, 22:39
Przy wymianie na nowy mi najbardziej pasuje rozwiązanie jakie proponowała fabryka czyli po prostu odpowiednie ustawienie silnika krokowego w stosunku do jego kołnierza.Tak robiąc nigdy nie miałem żadnych bóli z falowaniem czy też z gaśnięciem silnika.Oczywiście mając skaner olewam całą procedurę i zawsze robię reset krokowego i block learn.
Oryginał kosztuje 350 zł 
