Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2008-01-15, 10:56 [LANOS] wymiana uszczelki pod głowicą w 1.5 DOHC
No niestety muszę wymienić uszczelkę pod głowicą (koszt ok.600 zł),lecz mechanik powiedział że dobrze by było także wymienić rozrząd,termostat i pompę wody.Tylko wtedy koszt skacze do ok.1000zł. .Dodam że przebieg mam 110tkm,a rozrząd był wymieniany przy 62 tkm,no i jest LPG.Niewiem co zrobić?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Bourne [Usunięty]
Wysłany: 2008-01-15, 11:08
przy 110 to powinno sie wymienić pompę i napinacz
Ja płaciłem 450zł tyle że rozrząd miałem wcześniej wymieniany
Rozumiem,że zrobic tylko uszczelkę,a rozrząd tak za 10tkm?
Adamo8
Auto: Leganza 2.0 CDX
Imie: Adam Pomógł: 11 razy Wiek: 69 Dołączył: 09 Sie 2007 Posty: 145 Skąd: Zielona Góra
Wysłany: 2008-01-15, 11:33
Za 600 zł to chyba z wymianą lub szlifem zaworów i szlifem gniazd zaworowych, o uszczelniaczach zaworów i szlifem głowicy nie wspomnę.
Rozrząd nie zaszkodzi wymienić, a pompa wody to koszt ok 100 zł więc bez przesady.
Skąd bierzecie takie ceny ?
Ostatnio z braku czasu dawałem głowicę Fiata Bravo do szlifierza i przy wymianie prowadnic, zaworów, szlifie gniazd i wymianie uszczelniaczy, oraz szlifie głowicy zapłaciłem 450 zeta. Ważne że głowicę dałem rano a po południu mogłem ją zakładać. Przy okazji została sprawdzona szczelność głowicy. Za w/z głowicy i uszczelkę wziąłem 300 zeta, więc klient za dwudniową naprawę zapłacił 800 zł.
Tak sie teraz zastanawiam,czy to wina pękniętej membrany od gazu ,bo autko chodzi super,ale ubył płyn i zrobił sie majonez na korku i bagnecie.Czy dajmy na to wymiana membrany by pomogła,to jak wyczyścić "górę silnika od wewnątrz"?bo nowy olej to chyba na pewno.PZDR i Wielkie Dzięki
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-01-15, 13:46
ticolani napisał/a:
,ale ubył płyn i zrobił sie majonez na korku i bagnecie
ewidentnie uszczelka pod głowicą . Membrana w parowniku to może i swoją drogą.
skuter
Auto: Nubira II Combi 2,0 2001 LPG
Imie: Paweł Pomógł: 8 razy Wiek: 48 Dołączył: 16 Lut 2007 Posty: 189 Skąd: Bukowno
Wysłany: 2008-01-15, 20:01
Majonez na korku w porze zimowej nie zawsze oznacza ze poszła uszczelka!!. Kondensuje sie para wodna (różnica temperatur). Miałem tak w Poldku, w Lanim, żona ma w Pandzie (mało jeździ). W Auto Świecie było to opisane jako normalne zjawisko. Oczywiście jeśli jest tego znaczna ilość to być może że będzie to uszczelka. Ale jeśli jest to niewielka ilość to nie ma powodu do niepokoju.
A co do wymiany rozrządu (pasek, rolka napinacz i pompa)to zrób to razem z uszczelką (będziesz miał komplet)
Lani był OK! Nuba spełniła moje oczekiwania! Jest też Vectra 1.9 CDTI Wagon
WildBoy [Usunięty]
Wysłany: 2008-01-15, 20:55
ticolani napisał/a:
ale ubył płyn
no to , to chyba nie jest kwestia wilgoci i różnicy temperatur
daro.ltd [Usunięty]
Wysłany: 2008-01-17, 20:06
Jeśli majonez na bagnecie i ubycie płynu to uszczelka pod głowica, radze nie uruchamiać silnika bo grozi zatarciem. Co do wymiamy pozostałych elementów to lepiej to zrobić, ponieważ wkrótce i tak nie ominie ale cena 1000 zł to wyższa niż serwisu. Radze poszukać innego mechanika. Myśle że 700zł z częściami to uczciwa cena.
Witam.No i obeszło się bez wymiany uszczelki. .Po wymianie membrany i przewodów instalacji gazowej nie mam ubytków płynu.Majonez się pojawił,bo jeżdziłem zimą na krótkich odcinkach(max.7-8 km).Po wyczyszczeniu bagnetu i korka wlewu oleju i dwóch wypadów do Zakopca( 2x400 km) po majonezie nie ma śladu.PZDR
(koszt ok.600 zł),lecz mechanik powiedział że dobrze by było także wymienić rozrząd,termostat i pompę wody.Tylko wtedy koszt skacze do ok.1000zł. 
.Dodam że przebieg mam 110tkm,a rozrząd był wymieniany przy 62 tkm,no i jest LPG.Niewiem co zrobić? 
,bo autko chodzi super,ale ubył płyn i zrobił sie majonez na korku i bagnecie.Czy dajmy na to wymiana membrany by pomogła,to jak wyczyścić "górę silnika od wewnątrz"?bo nowy olej to chyba na pewno.PZDR i Wielkie Dzięki
.Po wymianie membrany i przewodów instalacji gazowej nie mam ubytków płynu.Majonez się pojawił,bo jeżdziłem zimą na krótkich odcinkach(max.7-8 km).Po wyczyszczeniu bagnetu i korka wlewu oleju i dwóch wypadów do Zakopca( 2x400 km) po majonezie nie ma śladu.PZDR