[Nexia] Wiazka 3 rzedowa z omegi czy wszystko jest

daniolas

Witam robie u siebie swapa w nexi mam wiazke 3 rzedowa z omegi kupilem na forum ktk i dostales cos takiego na fotkach. I teraz moje pytanie jest takie czy wszystko jest w tej wiazce czy cos brakuje z kabli bo o ile wiem te 2 czesci powinny byc ze soba polaczone a jest osobno i nie ma zadnej kosci zeby to polaczyc. I czy ktos mogl by mi napisac ktore kostki sa od czego tak jak ponumerowalem na zdjeciach co od czego latwiej bedzie w poznaniu wiazki znam tylko pare wejsc. Cos mi sie zdaje ze jeszcze jakisch kabli brakuje w tej wiazce chyab ze tak ma byc.

ziemniak · Wysłany: 2010-12-31, 10:42

Z tego zdjecia drugiego w kolejnosci:
1. To jest kostka ktora musisz polaczyc z Kostka kwadratowa Nexii. Wychodzi z niej z tego co pamietam sygnal do ladowania altka, wzbudzenie rozrusznika i czujnik cisnienia oleu

2. Najprawdopodobniej bedzie to klma (+). Sprawdz jeszcze czy nie ma na niej oznaczenia i czy jest przeplyw pradu miedzy nia, a oczkiem nr 4
3. Nie mam pojecia, chyba jakis drut power

4. To przykrecasz do rozrusznika, jest to staly plus

5, 6, 7 - to sa kable sygnalowe. Te o ktorych pisalem w pkt 1 - czyli - altek, wzbudzenie rozrusznika i czujnik cisnienia oleju

Altek i rozrusznik maja na koncu male oczko, podlacz je odpowiednio, tak zeby kabla starczylo i pozniej sprawdz na ktorym pinie wychodza w okraglej kostce nr.1 . Utnij i oznacz jakos - pozniej bedzies musial znalezc odpowiednie wyjscia z ori kostki Nexii

Czujnik cisnienia oleu powinien miec wtyczk lub wsuwke

Zobaczysz jak wyglada taki czujnik, to bedziesz wiedzial OCB

8. Ladowanie altka

Co do pierwszego zdjecia;
Troche niewyrazne zdjecie, ale w skrocie powim co i jak

Generalnie jest to wiazka idaca do wszelkich czujnikow przy silniku

Wiekszosci z nich nie da sie podlaczyc inaczej <sa rozne kostki>, wiec jak cos powinienes metoda prob i bledow dojsc do tego co i jak

1. Niewyrazne zdjecie, zrob ciut dokladniejsze samej kstki
2. j.w.
3. To Cie nie obchodzi., Zaizoluj i niech sobie lezy gdzies

4. Zrob dokladniejsze zdjecie, bo ni kojarze takiej wtyczki

Wszystkie zolte wtyczki, to wtyczki o wtryskiwaczy

Pod wtyczka nr 11 masz takie 3 male oczka <tzn na tym zdjeciu>, to sa 3 punkty masowe, ktore musza byc przykrecone do silnika

5. To prawdopodobnie kostka do przeplywomierza
6 i 7 - jakies czujniki, ciezko ze zdjecie powiedziec do czego, ale prawdopodobnie beda sie znajdowaly po stroni rozrzadu. Stawiam na przepustnice i polozenie walu
8. Wtyczka pod przekaznik pompy pwliwa, ktorego nie masz <mussz dokupic>
9. Chyba czujnik tlenu
10. Prawdpodobnie staly plus <podlaczasz do plusowej klemy>.Sprawdz jeszcze przeply miedzy tym oczkiem, a np. ktoryms z czerwonych kabli dochadzacych do kostki od przekaznika pompy paliwa.
11.To jest do odpowietrznika par paliwa. Taki bzdet, ktorynie jest Ci potrzebny. Wepnij sie tylko w en czujnik i niech sobi gdzies wisi <taki czany szescian, z ktorego wychodza bodajze dwa przewody podcisnienioe>

[ Dodano: 2010-12-31, 10:43 ]
BTWł jaki silnik i czemu akurat z Omegi????

daniolas · Wysłany: 2010-12-31, 14:24

Jest to silnik od esperka wsumie tylko sam blok wal od seha tloki od seha walek od 1.8e ssacy standarowy jak w c20ne. Czyli wychodzi silnik c20ne innymi tlokami i walkiem. A wiazka z omegi bo akurat taka dorwalem i mysle ze bedzie dobra. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

[ Dodano: 2010-12-31, 15:43 ]
To jeszcze mam do ciebie ziemniak pytanie bo w tej wtyczce co podpina sie w komorze kolo aku mam jakies inne kable dokladnie chodzi mi o ta wiazke z opla.Opis jak podlazyc mam z nexi.pl i jest tam taka fajna tabelka co jak podlaczyc . Chodzi mi o ta wtyczke co jest na zdjeciu zaznaczona strzalka .Sa tam kable do podpiecia cz

yli czarno czerwony rozrusznik niebiesko bialy alternator kontrolka ladowania niebieski jest to czujnik temperatury cieczy zielonego niemam a jest to obrotomierz cewki no i ostal czarny tez go brak. Jest tylko jakis czarny cieniutki a powinien byc czarny gruby jest to plus po stacyjce i wlasnie z tymi 2 kablami mam problem w wiazce oplowskiej. Bo sa jakies inne niz w opisie.

[ Dodano: 2010-12-31, 16:35 ]
No to bede kabinowal i porobie ci jeszcze foty dokladniejsze to sie zobacy. Dzieki za pomoc . Martwia mnie tylko te kable czemu w tej wiazce mam inne kolory chodzi mi o te kable co wpina sie w komorze. A te pierwsze zdjecie 4 numer jest to wtyczka podlacza sie ja w budze miedzy nogami pasazera. o ile odbrze mysle bo jest zaraz przy wtyczce kompa.

[ Dodano: 2010-12-31, 17:03 ]
A ktore kable ida do cewki zaplonowej i do aparatu

daniolas · Wysłany: 2011-01-04, 00:31

zle powiedzialem nie do aparatu a kopulki chyba ze kopulka nie ma wtyczki bo nie pamietam wlasnie czy 16 zaworowoa czy 8 miala wtyczke bo kopulke musze dokupic. Poniewaz mam tylko ta nexiowa a ona raczej nie bedzie pasic. i ktore ida kable do cewki

chyba ze ich tu niema. No i mam taki problem rypnal moj altek i dorwalem altka od espero 2.0 ale on ma wtyczke a altek ne ma grot na plusowy kabel i czy mozna podpiac ten altek od espero musial bym znalesc tylko wtyczce tej odaltka ktory jest plusowy i pod niego sie podpiac

czy dobrze mowie czy nie

ziemniak · Wysłany: 2011-01-04, 20:41

Wtyczka czy nie, to zadna roznica. Musisz znalezc glowny plus i sygnal na deske o ladowaniu :)No chyba, ze w Esperalu jest jakis bardziej rozbudowany ten altek, w co watpie

CO do Twojego pytania na PW;
Ten plus po stacyjce z wiazki NE musisz poprostu podlaczyc do tego czerwono bialego

On jest podlaczony do kompa, nie do silnika i po przekreceniu stacyjki ma za zadanie go wzbudzac. Zwroc tylko uwage, czy ten plus z czerwono bialego nie ginie po przekreceniu o jeszcze jedna pozycje <na rozrusznik>, bo wtedy nie odpalisz

Ta okragla kostka to nic innego, jak kable idace od urzadzen znajdujacych sie z "tylu" silnika, czyli od rozrusznika, altka, czujnika cisnienia oleju etc

Generalnie to interesuje Cie kilka kabli

I jak to ogarniesz, to nie interesuja Cie zadne wtyczki

1. Musisz znalezc + po zaplonie idacy do ECU Opla <na schematach, skoro go nie mozesz zlokalizowac>. Jak juz bedziesz wiedzial, ktory to kabel, to znajdz go w wiazce <miernikiem> i podlacz pod plus po zaplonie z wiazki Nexii
2. Staly plus - juz go masz

3. Podpiac wszystkie male wtyczki <pisalem Ci ktore mniej wiecej, jak o ktorejs zapomnialem, to Ci o niej przypomni check engine

>.
4. Na wszelki wypadek czujnik cisnienia oleju - powinien byc jedno-pinowy. Ciagniesz bezposrednio kabel czujnika do zegarow i musi banglac

Odpowiedni PIN znajdziesz sobie po sciezkach na zegarach

5. Plus na rozrusznik <musisz w wiazce Nexii znalezc kabel ktory ma plus dopiero na maksymalnym polozeniu kluczyka>.
6. Podlaczyc pompe paliwa pod przekaznik pompy

Ew. mozesz na poczatek pompe paliwa podlaczyc bezposrednio pod aku i jak bedziesz mial juz wszystko poza nia ogarniete, to sie bedziesz glowiljak przekaznik ogarnac

Czyli 1. Doprowadzasz zasilanie na kompa <co sie rowna temu, ze masz wszystkie dzialajace czujniki i iskre
2. Doprowadzasz zasilanie do altka i rozrusznika
3. Dprowadzasz paliwo

Silnik dziala

No i nie zapomnij o dodatkowej masie silnik - buda

daniolas · Wysłany: 2011-01-04, 21:32

no wlasnie ta okragla wtyczke ogarnelem mam polutowany kabel od altka od rozrusznika i od czujnika cisnienia oleju. Ale w tej okraglej wtyczce jest wlasnie kabel czarny cienki co widac na zdjeciu co w opisie napisales mi ze chyba jakis drut power. i on jest odciety i nie wiem co mam z nim zrobic chcem go przylutowac wlasnie do tego plusa po stacyjce czyli czerwono bialego. Ale ze ten kabel jest odciety to nic mi przylutowanie nie da i moje pytanie jest takie czy ten czarny ma byc podpiety do klamry plusowej akumulatora czy gdzies indziej. Bo przylutowalem ten kabel czarny do czerwono bialego ale ze ten czarny juz przylutowany kabel jest przeciety i wisi mi w komorze kolo wlasnie klemy plusowej i jest spiety zapinka to moze mam go podpiac do klemy plusowej bo on ma na kompa podawac napiecie tylko jak ma podac jak jest odciety kabel gdzie ja mam go podlaczyc zeby dzialalo to.

[ Dodano: 2011-01-04, 21:48 ]
Zrozumialem to tak ze w wiazce oplowskiej przy wtyczce kompa musze znalesc kabel plusowy po stacyjce i ten czerwono bialy kabel musze do niego przylutowac dobrze mowie. i wtedy bedzie podawany prad na kompa po przekrecenie stacyjki. tylko teraz ktory to kabel w wiazce przy kompie.

daniolas · Wysłany: 2011-01-06, 13:01

No i mam jeszcze taki problem espero mialo czujnik cisnienia oleju zaraz obok filtra oleju tak samo jak nexia 1.5 ohc i jest on na 3 iny wsuwki a ne ma albo na wsowke albo na wtyczke i o ile dobrze pamietam jest on na 1 pin i co mam teraz zrobic

ziemniak · Wysłany: 2011-01-06, 17:29

Musisz sprawdzic miernikiem ten czarny kabalek, do ktorego pinu we wtyczce do kompa dochodzi

Ale mi sie wydaje ze to jakies druciarstwo

Sprawdz meirnikiem i bedzie wiadomo

daniolas · Wysłany: 2011-01-06, 19:37

ten kabelek mam przy wiazce tej gdzie sa kable od rozrusznika i od altka i czujnika oleju. jak go zmierze i bede wiedzial na ktorym pinie do kompa przychodzi to co wtedy

jak mam go podlaczyc mi sie zdjae ze ten kabel powinien byc podpiety albo do tej wiazki glownej albo do aku i od aku idzie do tego czerwono bialego w kostce nexi i chyba tyle

dobrze mysle czy inaczej to powinno byc

daniolas · Wysłany: 2011-01-26, 21:56

Znalazlem taki schemacik na nexia.pl
Ty mi Ziemniak opisales wiazke ta mniejsza ze tam jest czujnik oleju i a na tym schemacie z nexi.pl nie ma nic do ktorego kabla mam sie wlutowac czyli czujnika oleju jest tylko kabel od czujnika temperatury . Czy wtyczka czujnika oleju nie powinna byc w tej glownej wiazce

bo w schemacie jest opisany kabel od czujnika temperatury daje ten schemacik. Moze ja cos zle rozumiem albo kablek torys w tym schemacie nie jest opisany. Moze ja cos zle rozumiem. Albo cos jest odciete umnie w wiazce. Prosze o pomoc.

dodaje do tego schematu strone jak by bylo slabo widac. http://img122.imageshack..../x3ipodljd0.jpg

ziemniak · Wysłany: 2011-01-27, 13:44

No wiec po raz kolejny CI mowie, znajdz schemat elektryczny do swojego silnika i sprawdz do ktorego PINu na kompie dochodzi ten kabel. Wedy sprawdz za co odpowiada ten PIN na schemacie i bedziesz mial jasnosc.