Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-01-02, 21:52 [lanos]Marka uszczelki pod pokrywę zaworów.
Dzień dobry,szykuję się do wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów w swoim aucie.
Silnik to 1.6 16V z aluminiową pokrywą zaworów.
Wiem że muszę się wyposażyć w uszczelkę,dwa półksiężyce oraz oringi pod śruby.
Słyszałem także wiele dobrych opinii o uszczelkach marki ELRING zakupionych w InterCars.
Czy spotkaliście się z kompletem z linku lub czy znacie numery katalogowe oringów pod śruby?
Czy uszczelkę montować zapobiegawczo z silikonem czy tylko przesmarować ją smarem?
Z góry dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam Damian.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-01-02, 22:10
po elringa jedź do IC, a cieknie Ci z podkładek że chcesz zmieniać daruj sobie ten szmelc z allegro bo 45 zł to same podkładki a reszta to uszczelka
na silikon wkleja się tylko półksiężyce i na nie nakłada się trochę silikonu oraz smaruje się rogi przy wałkach rozrządu, nigdzie więcej, podstawą jest porządne oczyszczenie i odtłuszczenie pokrywy i głowicy, jak to dobrze zrobisz to znów będziesz miał na długo spokój
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Znaczy naprostowuję,pocenie mam na uszczelce.Co do oringów jeszcze nie wiem.Dlatego chcę kupić i mieć je na zapas.A w InterCars części są dostępne od ręki?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-01-02, 22:31
codipar1988 napisał/a:
A w InterCars części są dostępne od ręki?
raczej tak, nie ma problemów
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Jaka jest prawidłowa kolejność dokręcania śrub,oznaczyłem je literami.
Liczę na podpowiedzi bo nie bardzo wiem jak rozplanować "dokręcanie na krzyż" i czy moment 10Nm jest prawidłową wartością?
z góry dzięki za odpowiedzi.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-01-14, 16:27
ja nie zachowuje żadnej kolejności i nie dokręcam nm tylko równomiernie dociągam aż uznam że wystarczy i wszystko jest ok
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
RIPER,
Wyżej napisałeś że silikon nakładamy tylko i wyłącznie w wybranych miejscach,a resztę kładziemy na sucho czy może przesmarować uszczelkę smarem?
Wiem że głupie pytanie ale ojciec zawsze "zwilżał uszczelkę".
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-01-14, 16:32
codipar1988 napisał/a:
a resztę kładziemy na sucho czy może przesmarować uszczelkę smarem?
na sucho, głowica w miejscu przylegania uszczelki musi być odtłuszczona
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
[ Dodano: 2011-01-15, 00:15 ]
Po zmianie uszczelki odpaliłem auto-wszystko było ok więc zrobiłem jazdę próbną,po kilku km zatrzymałem się i zerknąłem wkoło pokrywy.
Od tyłu trochę zapaćkane olejem w rogu.
Miejsce zaznaczyłem na zdjęciu czerwonym okręgiem(tył silnika-prawa strona pojazdu).
Kiedy przykładam palec w tym miejscu czuję że "wieje".
Czy to normalne że pod pokrywą jest ciśnienie?
Zdejmując korek oleju przy odpalonym silniku nie widzę spalin.Nigdy nie wypchnęło mi bagnetu.
Co do odmy-nie wymagała czyszczenia.
Pod korkiem oleju nie było masła(zbadane przez ostatnie 5tys. km) a w płynie chłodzącym nie ma ok oleju.
daruj sobie ten szmelc z allegro bo 45 zł to same podkładki a reszta to uszczelka 
