[Matiz] Problem z aku

protech88 · Auto: Matiz Dołączył: 08 Sty 2011 Posty: 7

Witam, posiadam matiza z 99r. dodam, że jeździmy na benzynie nigdy nie było większych problemów z mechaniką lub elektroniką można też powiedzieć, że jestem drugim właścicielem od nowości, samochód dotarł do mnie z rodziny.. Od kilku miesięcy mam problem z aku i check engine. Opis sytuacji :
Co do aku prosta sprawa, ładuje akumulator całą noc, rano wsiadam jadę do Bydgoszczy (50 km) załatwiam sprawy i wracam (50km), stawiam auto do garażu. Na drugi dzień wracam auto nie chce odpalić co jest przyczyną rozładowany akumulator, czytałem gdzieś już, że jest możliwość problemu z "zamknięciem obiegu ładowania akumulatora" nie wiem ile jest w tym prawdy bo nie znam się tak na tym aucie. Ładuje akumulator jadę na zakupy, wracam i auto stoi dwa dni w garażu - idę aku rozładowany.. W aucie jest aku firmy Bosh. Jeśli będą potrzebne mogę podać dokładniejsze informacje na jego temat. Wiem, że ciągłe ładowanie aku doprowadza do jego zniszczenia a na dzień dzisiejszy nie posiadam wystarczającej ilości gotówki na nowy i nawet nie wiem jaki by miał to być jeśli bym kupował.
Czy jest też możliwość, że coś tam z tym obiegiem nie tak czy to po prostu ściema?
Co do Check :
Przejadę około 20km i kontrolka się zapala po czym gaśnie po kilku kilometrach ale nie dzieje się to dzień w dzień - od czasu do czasu.
Panowie czy jest jakaś możliwość reanimacji aku lub poradzenia sobie z tym problemem bez wydawania jakiejś większej sumy? Od poniedziałku auto będzie stać na podwórku bo garaż będzie zburzony i będę się uczyć survivalu po nocach z wyciąganiem aku do domu by go podładować

Robaszek127 · Wysłany: 2011-01-08, 14:39

Najprościej pożyczyć lub kupić miernik i sprawdzić czy nie ma poboru lewego prądu podczas postoju. A do tego popatrzeć jakie jest ładowanie to nie jest trudne.
Chyba, że akuś też rozladowywał się wyjęty także na noc z auta. No to wtedy złom i zakup drugiego.
To że to jest Bosch to nic nie znaczy, bowiem ta marka jak wiele innych już pod względem jakości to nie to samo co dawniej.

butter18 · Wysłany: 2011-01-08, 15:43

i zczytaj błedy, bo tak bez powodu check nie miga.
Skoro trase przejeżdzasz to masz łaowanie. A skoro aku pada po 1, 2 nockach to znaczy ze jest albo bardzo stary, albo lewy prad... najcześciej- radio. Odłącz radio, bądź zdejmuj kleme i zobacz czy bedzie ok.

Volfodzio · Wysłany: 2011-01-08, 16:19

Może oba problemy są połączone, warto by było sprawdzić naciąg paska przy alternatorze, przejrzeć bezpieczniki. U mojego brata była taka sytuacja, że były powkładane bezpieczniki których nie powinno być, bo obwody przez nie zabezpieczane akurat w tej wersji wyposażenia nie występowały ale gorliwi pracownicy ASO przy wymianie wsadzili wszystkie. Światła w bagażniku matiz nie ma, więc z dodatkowych urządzeń pobierających prąd, znajdzie się radio.

Artur_jaw · Wysłany: 2011-01-08, 16:30

sprawdził bym jeszcze ewentualnie alarm/centralny jeśli je posiadasz one też lubią sobie dużo prądu zjeść. no i oczywiście nie zaszkodzi sprawdzić napięcia ładowania i napięcia na aku po wył silnika- żeby mieć pewność że to nie wina aku że nie trzyma lub jest nie doładowany przez altka.
a bez miernika spróbuj odłączyć na noc akumulator jak rano będzie kręcił normalnie trzeba szukać jak koledzy piszą co mu prąd zżera

protech88 · Auto: Matiz Dołączył: 08 Sty 2011 Posty: 7

Aku nie był jeszcze wyciągany, ładuje go w garażu przed chwilą go podłączyłem, jutro odłączę mu na noc klamrę i będę słyszał jak kręci rano. Co do alarmu owszem jest centralny który jest dość uciążliwy bo po przekręceniu do zapłonu (gaśnie teraz check) zamek się zamyka co mnie strasznie denerwuje i go ponownie otwieram co powoduje kolejne zużywanie prądu. Co do radia, jest radyjko, od czasu pojawienia się problemu mało używane. Co do sprawdzania czegoś w środku - nie znam się - nie grzebie. Sprawdzałem ostatnio płyny w aku i wynik był pozytywny, że niby wszystko ok. Bardzo możliwe z tym lewym prądem obawiam się że nie było w nim grzebane od 99r jeśli chodzi o jakieś głębsze oględziny. Co do prostownika nie posiadam aż tak nowego sprzętu który mówi co ile i jak. Miernik? Nie mam od kogo pożyczyć. Dziś co prawda już się tam ładuje bo jutro będzie mi potrzebny ale jutro wieczorem odepnę klamrę i w poniedziałek zobaczymy czy będzie normlanie kręcił aczkolwiek wątpie bo on miał juz takie jazdy, że przejechałem 5km poszedłem do biedrony na zakupy, wracam a on nie kręci i tylko pchać..
W poniedziałek ponowie temat czy kręcił bez problemu czy to tylko aku do wymiany czy gdzieś jest lewy prąd a wtedy będzie trza szukać..
dziękować za pomoc.

butter18 · Wysłany: 2011-01-08, 22:40

Artur_jaw · Wysłany: 2011-01-08, 23:06

a dokładnie to może nie tyle czuwanie co podtrzymanie pamięci stacji i innych ustawień niestety wygoda kosztuje... pobór prądu z aku

jeśli chcesz żeby nie brało prądu a i tak jak mówisz mało go używasz zabierz je do domu

protech88 · Auto: Matiz Dołączył: 08 Sty 2011 Posty: 7

twinkos · Wysłany: 2011-01-09, 10:01

kolego jak podepiesz miernik miedzy akumulator a kleme masowa auta to sprawdz natezenie powinno wynosic miedzy 0,01-0,03A , to jest dobra wartosc jesli masz duzo powyzej tzn ze cos pobiera Ci prad na postoju i tu juz musisz szukac, np wyjac radio i zobaczyc czy prad sie zmienil, w moim firmowym Picanto zlodziejem okazal sie nadajnik GPS.
Z tego co czytale to poziom elektrolitu sprawdziles w akumulatorze i powinien byc powyzej plytek inaczej zasiarczysz akumulator :nono:

[ Dodano: 2011-01-09, 10:04 ]
po drugie wypinanie czy rozlaczanie radia za kazdym razem bedzie wkurzajace do chcac sluchac radia bedziesz za kazdym razem ustawial fale a to mija sie z celem trzeba zobaczyc co tak naprawde jest przyczna rozladowywania akumulatora :niewiem:

a ile lat ma akumulator?? :myśli: