[Lanos] Ciężko przełącza się na gaz gen. II Elpigaz

korefka

Witam

Chciałbym się Was zapytać co oznaczają poniższe symptomy. Zaznaczę, że męczą mnie od tygodnia (wszystko dotyczy jazdy na LPG):
- bardzo ciężko przełączyć pierwszy raz na gaz, jeśli się uda to szarpie przez chwile
-delikatnie poszarpuje jeśli jedzie się na stałych obrotach
-przy dodaniu gazu szarpie ale nie zawsze
-strzały pomimo wymiany przewodów na markowe (NGK) plus ISKRY 0.6mm przerwy
-buczenie przy mocnym wciśnięciu gazu powyżej 3500obr/min
-zwieszone obroty, ostatnio trzymały się na 1500obr/min dopóki nie zgasiłem silnika i nie odpialiłem jeszcze raz
-ubywający płyn chłodniczy pomimo braku widocznych wycieków (ok szklanki na 2 tyg)

Dodam, że w swoim zakresie posprawdzałem układ elektryczny (wiązka wtrysków, wiązka do cewki). Nie ma błędów. Wszystkie przewody są na swoim miejscu. Ostatnia regulacja instalacji była jakieś 20tys km temu łącznie z wymianą filterka.

Przebieg parownika to około 70tys km, zawsze na gaz przełączam jak wskazówka dojdzie do pierwszej kreski.

Czy objawy opisane powyżej mogą świadczyć o tym, że parownik już dogorywa?

P.S. Ostatnio mi tak strzelił, że wyrwało jedną zapinkę w obudowie filtra (posiadam zabezpieczenie - strach pomyśleć co by się stało gdybym nie miał).

Pozdrawiam

siwy7896 · Wysłany: 2011-01-11, 11:00

Moze regulacja mieszanki? Kiedy byl regulowany?

PieTrzaK · Wysłany: 2011-01-11, 11:08

W sumie mam podobny problem. Czasami przełącza się ładnie, czasami nie ma ochoty zaskoczyć (z przełączeniem czekam tak jak korefka do 1 kreski). Po rozgrzaniu silnika można pstrykać do woli. Nie szarpie, nie gaśnie, nie buczy.
Gaz wyregulowany, parownik bez szlamu, filterek nowy, elektrozawór nowy. :myśli:

Korefka, nie za mała odrobinę ta przerwa na świecach?

korefka · Wysłany: 2011-01-11, 11:08

Tak jak napisałem w pierwszym poście:

"Ostatnia regulacja instalacji była jakieś 20tys km temu łącznie z wymianą filterka."

[ Dodano: 2011-01-11, 11:09 ]

Daniel8529 · Wysłany: 2011-01-11, 22:11

Kolego najpierw to zmień sobie świece zapłonowe na inne ( NGK BOSCH lub inne) bo iskra to się nadaje ale wiesz do czego .. niebęde kończył . spróbuj wyczyściś sobie silniczek krokowy... i zresetuj go zapomocą komputera... czesto siadały silniczki krokowe w lanosach jak był gaz ...jestem mechanikiem to coś wiem o tym..

korefka · Wysłany: 2011-01-11, 23:18

emil5 · Wysłany: 2011-01-12, 09:30

Co do świec to mam kolegę który posiada lanosa 1,5 16v i ma założone kable "janmora i świece iskry" i miałem możliwość jeździć tym lanosem i naprawdę byłem mile zaskoczony jak śmiga na tym zestawie. Ja posiadam kable NGK i świece NGK i szykuje się do wymiany na inne.

Jeśli na benzynie jest wszystko ok to wyczyść sobie silniczek krokowy od LPG ale i nie zaszkodzi wyczyścić ten drugi. Potem reset komputera i programowanie wolnych obrotów.

korefka · Wysłany: 2011-01-12, 15:00

Ok, zajme się krokowcem. A powiedzcie mi proszę co z resztą symptomów, które mnie męczą. Nie wydaje mi się aby wszystkie były zależne od krokowca...

Adam-T

korefka · Wysłany: 2011-01-12, 16:03

Dywaniki suchutkie, ogrzewanie działa bardzo dobrze:) Właśnie tak się zaczynam domyślać czy to nie koniec tego parownika. Zwłaszcza to ciężkie przełączanie na gaz. Kiedyś wystarczyła przegazówka a teraz parenaście metrów przejade z wciśniętym pedałem i słyszalnym buczeniem zanim się przełączy.

PieTrzaK · Wysłany: 2011-01-12, 16:05

Korefka, podokręcaj dla pewności wszystkie opaski na wężach, one lubią się czasami trochę poluzować i płynu ubywa mimo że wyraźnie wielkiego wycieku nie ma.

korefka · Wysłany: 2011-01-12, 16:07

korefka · Wysłany: 2011-01-31, 13:30

Problem rozwiązany LPG. Zaciął się elektrozawór.

szkatulnik · Wysłany: 2011-01-31, 17:01

to gratuluje rozwiązania problemu. mam chyba to samo. :piwo:

zabiore się za to w wolnym czasie.

[ Dodano: 2011-01-31, 17:22 ]
mam pytanie jak często spuszczać należy szlam z parownika i co ile wymienia się filterek
?

wnd · Wysłany: 2011-01-31, 17:46