Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Z góry bardzo dziękuję za szybką rzeczową pomoc.
- Radek
[ Dodano: 2011-01-16, 10:30 ]
Tematów zmian silnika było wiele.
CZy nikt nie potrafi mi podpowiedzieć?
Otwory w "nowym" silniku są większej średnicy niż w podstawce uchwytu poduszki od nubiry.
Zastanawiam się nad zmianą osłony pompy wody na tą od nubiry i powiększenie otworów w tej podstawce.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-01-17, 17:20
Chwile, bo ja sie troche pogubilem
Jaki miales silnik oryginalnie? I na jaki zmieniasz?
[ Dodano: 2011-01-17, 17:30 ]
EDIT; dopiero mi sie do konca foty zaladowaly, wszystko rozumiem
Ptanie za 100 punktow; czy te dwwa otwory z nowego silnika pasuja do tych dwoch gornych otworow ze starej lapy silnika?
Bo jezeli tak, to podejrzewam, ze masz duze szanse na to, ze pozostale 3 sa pod pokrywa rozrzadu, ktora trzba bedzie wymienic.
Jaki miales silnik oryginalnie? I na jaki zmieniasz? M
[ Dodano: 2011-01-17, 17:30 ]
EDIT; dopiero mi sie do konca foty zaladowaly, wszystko rozumiem
Ptanie za 100 punktow; czy te dwwa otwory z nowego silnika pasuja do tych dwoch gornych otworow ze starej lapy silnika?
Te otworą są dużo większej srednicy <klucz 13> W starym silniku <klucz 8>
odleglość pomiedzy otworami jest niemal identyczna.
Bo jezeli tak, to podejrzewam, ze masz duze szanse na to, ze pozostale 3 sa pod pokrywa rozrzadu, ktora trzba bedzie wymienic.
Właśnie, pseudo mechanicy twierdzą że pod pokrywą nie ma otworów, jednak nie daje mi to spokoju, ponieważ każdy twierdzi, ze silniki <słupki> są zamienne
Pojadę i każe zdjąć rozrząd i pokrywę aby sprawdzić jak to wyglada naprawdę.
Jest możliwe aby wychodziły łapy na 2 śruby?
sądząc po wytłoczeniu? chyba tak?
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-01-17, 17:44
Prawde mowiac watpie, zeby sam slupek byl inny.
Wszystkie inne sa wymienne 1.5, 2.0 , wiec i ten musi byc.
Sciagaj oslone i bedzie wszystko jasne (oczywiscie, jezeli lapa pasuj na te dwa gorne i sa one wizualnie w tym samym miejscu, co w tym drugim silniku). Sruby pasuja w te otwory?
Witam Wszystkich!
Mam problem, mianowicie padł mi silnik w nubirze i chciałbym wymienić go na oplowski i chciałbym się dowiedzieć czy to duży problem z tym przełożeniem,czy dużo jest przeróbek i czy samemu da radę to zrobić???
Widzę,że tu kolega z Siedlec sam to robi...........i jak idzie?????
siwy7896
Auto: Laguna II phI 2.0T LPG
Imie: Rafał Pomógł: 78 razy Wiek: 34 Dołączył: 21 Mar 2010 Posty: 1930 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-01-20, 21:38
Jezeli oplowski 1.8 czy 2.0 to wiem ze jest problem z jedna lapa ktora jezt w nubirze pod filtrem powietrza.
ale czy to duży problem, prawdę mówiąc jeszcze nie kupiłem żadnego silnika,a chciałem kupic od opla 2.0 bo podobno te od nubiry są ogólnie wadliwe
Gość
Wysłany: 2011-01-20, 23:17
sebek-333 napisał/a:
podobno te od nubiry są ogólnie wadliwe
Taaaaa a wszystkie samochody na F to złom na kółkach . Jak sie dba to sie ma . Spokojnie na silniku 2,0 z Nuby wykrecisz 400 tyś , pod warunkiem że dbasz .
No cóż powielanie stereotypów , a bo sąsiada wuja brata swagiera znajomego syn ........
Dobry , niewyżyłowany silnik .
Jedyny minus tego motoru to wycieki spod pokrywki zaworów , ale temat do ogarnięcia nawet we własnym zakresie na parkingu pod blokiem .
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-01-21, 08:35
Pietrolot napisał/a:
No cóż powielanie stereotypów , a bo sąsiada wuja brata swagiera znajomego syn ........
Dobry , niewyżyłowany silnik .
Jedyny minus tego motoru to wycieki spod pokrywki zaworów , ale temat do ogarnięcia nawet we własnym zakresie na parkingu pod blokiem .
Cos w tym jednak jest,ze w tych 2.0 jakos zdarzaja sie pekniete bloki spowodowane przez pekniete/urwane korby.
Dla niedowiarkow,Delowi chyba poszedl silnik w ten sposob.Na forum Nubiry tez zdarzaly sie takie przypadki.Ale bylbym ostrozny w tym,ze to ich wada czy nie.(poprostu takie rzeczy mialy miejsce)To niech kazdy indywidualnie rozstrzygnie.
Gość
Wysłany: 2011-01-21, 20:38
OlekBartek napisał/a:
Delowi chyba poszedl silnik w ten sposob
No cos tam chyba własnie mówił na I zlocie w Rawie , nie wytrzymał motorek obrotów .
chip_1 [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-28, 18:25
ziemniak napisał/a:
Chwile, bo ja sie troche pogubilem
Jaki miales silnik oryginalnie? I na jaki zmieniasz?
[ Dodano: 2011-01-17, 17:30 ]
EDIT; dopiero mi sie do konca foty zaladowaly, wszystko rozumiem
Ptanie za 100 punktow; czy te dwwa otwory z nowego silnika pasuja do tych dwoch gornych otworow ze starej lapy silnika?
Bo jezeli tak, to podejrzewam, ze masz duze szanse na to, ze pozostale 3 sa pod pokrywa rozrzadu, ktora trzba bedzie wymienic.
Okazało się, że same słupki są zamienne.
Wszystkie otwory są, trzeba tylko zdjąć całą osłonę pompy wody.
