Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
jak auto chodzi na gazie i zostanie zgaszone to przy próbie ponownego odpalenia po chwili jest ciężko i trzeba pokręcić
pewnie masz dlugi przewod od reduktora do mixera po zgaszeniu zostaje tam gaz i dlatego ciezej zapala, sprobuj odpalic z wcisnietym pedalem gazu jak bedzie lepiej to wlasnie to jest przyczyna(no chyba ze elektrozawor nie trzyma) ewentualnie gas na benzynie
bamil napisał/a:
że w silniku jest sporo wilgoci - zaobserwowałem to bo sporo jej zbiera się w odmie
a nie ma tam maselka teraz moze sie woda wykraplac
bamil [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-17, 14:11
Masełka się zbierało i to sporo jak było zimno ale teraz mam wrażenie, że jakby trochę mniej już.
Wyczyściłem w sobotę odmę i będę obserwować.
Jak pisałem olej czysty i płynu nie ubywa ale ta wilgoć w silniku mnie zastanawia...
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-01-17, 14:44
Jak robisz dystanse 30km, to masło w ogóle się nie powinno zbierać - jak ktoś robi po 5km zimą to może. Poza tym z tego co wiem to powinno się zapalać i gasić na benzynie i dopiero przechodzić na gaz po rozgrzaniu silnika.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
bamil [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-17, 18:43
Instalacja ma już 4 lata i przebieg 40 tyś km więc to raczej nie kwestia węża długiego bo wcześniej tego nie było (mam na myśli trudne odpalanie i masełko) a w instalce nic nie zmieniane. Ze względu na przebieg instalacji zacząłem się zastanawiać, czy coś się tam nie zużyło po prostu.
Co do odpalania na benzynie to sprawa oczywista i tak dzieje się automatycznie za każdym razem a poźniej się przełącza sam jak dostanie obrotów. Co do gaszenia to pierwsze słyszę, żeby auto gasić na benzynie i myślę, że to nie jest prawda (aut z LPG -II generacja i wtrysk- miałem już kilka i nigdy tak nie robiłem
Gość
Wysłany: 2011-01-17, 18:47
bamil napisał/a:
Co do gaszenia to pierwsze słyszę, żeby auto gasić na benzynie i
Kiedyś tak radzili , przy pierwszych instalacjach , żeby łatwiej potem było na PB odpalić
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-01-17, 19:17
No nie wiem, ja tak zawsze robię że przełączam na benzynę jak parkuję. Potem lepiej zapala.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
kfazy [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-19, 18:18
To przełączanie miało sens przy gażnikach bo napełniała sie komora pływakowa i zapalało autko odrazu ,ale przy wtryskach nie ma sensu.Gasi się i tyle.
bamil [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-29, 15:49
to jak ktoś poradzi, czy jakaś awaria reduktora może powodować taką dużą wilgoć w silniku?
dzisiaj znowu w odmie było bardzo dużo masełka a płynu w układzie nie ubywa, oleju nie przybywa i jest super czysty (bez grama wody)
brakuje mi już pomysłów co to może być za przyczyna, auto się rozgrzewa, dogrzewa więc to nie to
dlatego już tylko przychodzi mi do głowy jakas niesprawność w układzie LPG
teraz moze sie woda wykraplac
nie ma sensu.Gasi się i tyle. 
