Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Gazownik przy regulacji zwrócił mi uwagę że stuka mi jeden bądź dwa popychacze. Nie jest to nic strasznego, nie chodzi jak traktor, jedynie słychać miarowe stukanie na zimnym i ciepłym silniku. Radził żeby na razie tego nie ruszać. Jednak pomyślałem, że zainteresuje się tematem. I teraz kilka pytań:
1. Jak wyjąć popychacz? Trzeba zdejmować wałek rozrządu czy można to zrobić bez zdejmowania?
2. Jak rozpoznać który popychacz stuka przed wyjęciem ich z głowicy?
3. Jak rozpoznać który stuka po wyjęciu - będzie sztywny? Czy właśnie będzie się łatwo ściskał?
Olej mam Mobil X1 2000 10W40, niedawno zmieniany także nie tu tkwi problem - stuka i na zimnym i na ciepłym.
Pozdrawiam!
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
broksio [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-18, 12:43
Nigdy nie próbowałem wyjmowac samych popychaczy ale raczej jest to niewykonalne bez zdjęcia wałka
stuka popychacz który niedokońca się napełnia lub nie utrzymuje oleju czyli ten mięki
ja bym zrobił najpierw płukanie silnika preparatem Engine Flusch najlepszy ( wielokrotnie testowany przezemnie jak i znajpmych) firmy Valvoline i wymiany oleju . Osobiście przetestowałem Valvoline 10W40 Max Live i jestem bardzo zadowolony.
Nie czekaj z tym długo bo bedzie trzeba wymieniac wałek
O ile już nie jest podbity
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-01-18, 12:56
Wymieniałem uszczelkę pokrywy rozrządu i wałek był w ładnym stanie, żadnych rys czy czegoś podobnego. Czy co to znaczy 'podbity' wałek? Właśnie majster od gazu mówił o znajomym mechaniku który wymienia w tych silnikach popychacze bez ściągania wałka (ponoć zmieniał mu tak w Nexii) - więc o ile to możliwe a nie bajka to jestem ciekaw jak to zrobić.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
broksio [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-18, 13:08
podbity wałek to taki gdzie krzywki mają ścięty wieżchołek , wyrażnie niższy od innych
Jeżeli jest ktoś kto robi to bez zdejmowania to pewnie można ale ja nigdy nie próbowałem bo nie miałem takiej potrzeby.
Ale tak jak już pisałem najpierw bym wypłukał silnik!! bardzo czesto popychacze stukaja właśnie dlatego że są przytkane syfem z oleju może poprzedni właściciel nie za bardzo się przykładał do wymiany?? wielokrotnie zabieg płukania dawał bardzo pozytywne rezultaty koszt Engin Fluscha koło 15 zł filtr oleju 8 zł ( w Oplu ) a olej niestety bardzo różnie zależy gdzie kupisz ale coś koło 70zł czyli mieścisz się w 100 zł a ile koszyuje jeden popychacz ?
wjdż na strone Valvolina .pl i poczytaj o oleju i płukance
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-01-18, 13:23
Ok, zainteresuję się też tematem płukania. Olej zmieniałem 1000km temu, samochód niedawno kupiłem także wiem tylko że był lany półsyntetyk Mobila. Najwyżej przy następnej wymianie (mam zamiar zmieniać olej co 10tys.km) go wypłuczę tym preparatem. Popychacze kosztują 30zł za sztukę, przy czym wymieniłbym tylko ten niesprawny jeden, może dwa. Dlatego pytam jak je zdiagnozować i wymieniać bez ściągania wałka - bo to byłby najszybszy i najlepszy sposób. Zawsze mogę wziąć kontakt do tamtego mechanika, tylko dopłaciłbym za robotę - a wolę sobie pogrzebać samemu.
Z płukaniem efekt jest niepewny, więc szkoda mi teraz kasy na nowy olej, filtr i płukankę bo miałem ostatnio dużo innych wydatków. Tak bym tylko zapłacił za nowe popychacze.
Daewoo Lanos Sedan 1.4 8v S + lpg
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-18, 13:32
nie wiem jak to dokładnie wygląda w 1,4 ale w 1,5sohc ciężki temat żeby wymienić bez zdjęcia wałka rozrządu a jednocześnie wymianą upg ponieważ jest obudowa wałka mocowana tymi sami śrubami co głowica, jedynym jeszcze rozwiązaniem to wyciągnąć wałek całkowicie bez odkręcania obudowy
broksio [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-18, 14:05
jeśli chcesz sam podłubac to po zdjęciu pokrywy zaworów ustaw wałek na 1 cylindrze krzywką do góry na którymś zaworze i wtedy naciśnij dżwigienke nad popychaczem i tak sprawdz po kolei wszystkie zawory jeśli trafisz na mięki to postaraj się jakoś go wydłubac
piszesz że popychacz kosztuje 30 zł ale jakiej firmy??
Byle g... niema sensy zakladac bo zaraz będziesz robił od nowa
nowy popychacz dobrze jest wstępnie napełnic olejem
znajdziesz w bocznej ściance mały otworek przez który strzykawką postaraj się wcisnąc do środka jak najwięcej oleju no i oczywiście sam popychacz wkładasz na miejsce posmarowany olejem!!,
powodzenia i napisz czy się udało wydłubac popychacze
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Popychacze INA/Febi także myślę że firma dobra. W takim razie poczekam jeszcze na odpowiedzi innych, może ktoś to robił i da mi jakieś wskazówki.
No i kluczowe pytanie czy można z tym jeździć do następnej wymiany oleju (9tys.km - wtedy bym spróbował płukanki Valvoline) - tak jak mówię, nie jest to głośne stukanie i nie chodzi na zimnym jak traktor - po prostu ciche, miarowe pukanie, słychać dopiero po otwarciu maski. Majster od gazu mówi żeby tym się jeszcze nie przejmować i dopiero jak będzie to głośne to wymienić, a na razie nie trzeba.
Masz tam również odsyłacze do wyników płukań.
Ja polecam Ci Protec Engine Flush, a do świeżego oleju dodatkowo ten preparat: http://www.motochemica.pl...e-protect-seal/
Wykonałem co najmniej dziesiątki płukań silników tym środkiem i - płucząc w odpowiedni sposób - nie miałem nigdy problemów, a efekt zazwyczaj jest zaskakująco dobry. Czyszczenie zawsze jest znacznie tańsze od napraw mechanicznych - warto od tego zacząć, być może usterka nie jest jeszcze mechaniczna, tylko syf blokuje dopływ oleju. Efekt uboczny płukania - ogólna poprawa dynamiki i kultury pracy silnika
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-01-19, 20:58
Ok, już potwierdziłem to że można wymieniać popychacze w tym silniku bez zdejmowania wałka. Trzeba docisnąć zawór, wyjąć dźwigienkę i już jest popychacz na wierzchu. Pytanie czy docisnę zawór bez żadnego przyrządu? Bo nigdy nie próbowałem, dlatego może głupie wyda się to pytanie.
Słyszał ktoś o gotowaniu popychaczy w oleju w celu ich wyczyszczenia? Jak długo trzeba gotować?
Popychacze wstawia się w końcu do silnika puste czy napełnione? Bo słyszałem dwie wersje i teraz nie wiem.
Proszę nie radzić mi płukania silnika, bo na pewno to zrobię, ale przy następnej wymianie oleju. Teraz chcę doprowadzić mechanikę do porządku bo wypłuczę silnik a popychacze dalej będą stukać i co? Szkoda mi marnować świeży olej i filtr. Poza tym autko jest na gazie od 9 lat więc nie wytwarza się tyle syfu w oleju co przy benzynie (silniki na lpg są czystsze), więc raczej sądzę że to zużycie a nie zatkanie jakimś szlamem.
Nie wyjmiesz popychaczy bez zdejmowania walka rozrzadu... :/ to jest nie wykonalne... :/ nie wiem kto Ci takich bajek nawciskal... a popychacze zaklada sie miekkie bo moze nastopic taka styuacja ze peknie Ci walek rozrzadu przy dokrecaniu...
"Aerodynamika jest dla tych, którzy nie potrafią budować silników" - Enzo Ferrari.
"Nie mam RWD bokiem jezdzic nie musze
wole miec przód naped ale taki co ma dusze"
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Przyznaje sie do bledu... Kombinuj... tylko juz sie zaoptrz w pomocnika i nowe dzwigienki zaworowe... bo moga pekac... skad jestes?? Bo jesli z okolic poznania to moge pomoc...
"Aerodynamika jest dla tych, którzy nie potrafią budować silników" - Enzo Ferrari.
"Nie mam RWD bokiem jezdzic nie musze
wole miec przód naped ale taki co ma dusze"
gandw
Auto: Lanos 1.4 8v S Pomógł: 19 razy Wiek: 34 Dołączył: 20 Gru 2010 Posty: 533 Skąd: Śląsk
Wysłany: 2011-01-19, 22:16
Śląsk - muszę uzupełnić profil.
W takim razie ponawiam pytanie co do dociskania sprężyn zaworowych bez przyrządu czy się da? i o gotowaniu popychaczy? Dźwigienki jak trzeba to wymienię - koszt chyba 14zł za jedną - zastanawia mnie tylko czy uda się zdiagnozować popychacze bez wyjmowania ich z silnika - czy naciskanie na nie jak są jeszcze w głowicy coś o nich powie? Albo czy będzie widać że są niższe te stukające?
