Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Był mułowaty na niskich obrotach, odstawiłem do mechanika-diagnoza pęknęty wał korbowy, oprócz tego przesunięte koło pasowe, co ciekawe paproki co rozbierały rozrzad przy wymianie uszczelki pd głowicą nie dokręciły sruby głównej jak nalezy ani nie zastosowały żadnego kleju na śrube by ta trzymała jak należy.
Co teraz radzicie, bo mechanik krzyknął 800 zł za samą robotę i nie wiem co dalej
wał koszt nówki 400 zł gdzxies około
koło pasowe 190
koło rorzadu 40
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-01-18, 20:49
xyz napisał/a:
Co teraz radzicie, bo mechanik krzyknął 800 zł za samą robotę i nie wiem co dalej
ale za jaką robotę co w niej się zawiera, nie pękł pewnie wał tylko klin na którym właśnie jest koło pasowe i się rozrząd przestawił
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
to koło pasowe jest wyżlobione, jest normalny otwór i drugie wyżlobienie obok tego otworu
a wał korbowy oglądałem jest trachniety
robocizna związana z wymiana wału korbowego i tych dwóch kól rozrządu i pasowego
[ Dodano: 2011-01-18, 21:25 ]
Wał da się wymienić bez demontowania całego silnika. Trzeba odsunąć skrzynię biegów, żeby koło zamachowe ze sprzęgłem zdjąć-wyczytałem teraz w starym temacie
rasters rasters
Auto: leganza 2.0 cdx była długo teraz passat TDI
Imie: Paweł Pomógł: 29 razy Wiek: 44 Dołączył: 30 Wrz 2008 Posty: 609 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2011-01-18, 23:07
xyz napisał/a:
Wał da się wymienić bez demontowania całego silnika. Trzeba odsunąć skrzynię biegów, żeby koło zamachowe ze sprzęgłem zdjąć-wyczytałem teraz w starym temacie
Da się ale roboty jest naprawdę dużo trzeba zdjąć skrzynię sprzęgło koło zamachowe rozpiąć cały rozrząd zdjąć miskę olejową nie wiem czy i nie głowicę. O wiele łatwiej to zrobić gdy silnik nie jest podwieszony tylko wyjęty. A cena nie wydaje się duża jak na taką pracę. Nie wiem tylko jaki masz przebieg bo jak do rzeczy które napisałeś dojdzie jeszcze coś przy głowicy komplet uszczelek itp. to może warto poszukać innego silnika i tylko przełożyć?
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
po primo fabrycznie nowy to 4 stówy kosztuje wałek ale rozrządu, po drugie jak ty to sobie wyobrażasz że pan mechanik wsadzi ci do tego bloku nowy wał bez wyosiowania go to długo to nie pochodzi, po trzecie większość warsztatów do wyosiowania bloku żąda żeby był goły blok bez głowicy i osprzętu, cena nie wydaje się duża ale jak na partactwo to i tak za wiele
xyz
Auto: lanos
Dołączył: 18 Sty 2011 Posty: 11
Wysłany: 2011-01-19, 19:20
partacze to póki co robili poprzednio,
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-19, 20:04
po primo jeśli nawet przeskoczy pasek to niech pobije zawory tłoki ale to nie jest przyczyną pęknięcia wału korbowego i tego mi nikt nie powie, w ktorym miejscu jest pęknięty wał na głównych panewkach podpierających czy gdzieś na wykorbieniach tłokowych?
w golfie tdi który ostatnio robiliśmy przy odpalaniu na zaciąg powyginało korbowody, pobiło tłoki, porysowało wał ale nie połamało
xyz
Auto: lanos
Dołączył: 18 Sty 2011 Posty: 11
Wysłany: 2011-01-19, 20:18
odkręciła sie śruba koła pasowego wału korbowego (była zbyt słabo przykręcona i dodatkowo nie użyto kleju)
mam jeszcze gwarancje na wymieniona uszczelke pod głowicą, a podczas tej wymiany musieli odkręcać tę śrube koła pasowego, więc jęli nie będą chcieli uznać gwarancji to zostaje mi jeszcze rękojmia
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-19, 20:22
po pierwsze wcale nie musieli jeśli nie był wymieniany rozrząd po drugie powiedz w którym miejscu pekł wał
xyz
Auto: lanos
Dołączył: 18 Sty 2011 Posty: 11
Wysłany: 2011-01-19, 20:24
zakładali nowy pasek, na co też jest dowód
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-19, 20:25
a czy możesz w końcu odpowiedzieć w którym miejscu pekł ten wał
xyz
Auto: lanos
Dołączył: 18 Sty 2011 Posty: 11
Wysłany: 2011-01-19, 20:29
od samego początku jak patrzyłem na kanale, a bodajze od koła pasowego jak mi tłumaczyli nie znam sie na tym za bardzo, także nie chce wprowadzać w błąd pisząc głupoty, musiałbym zrobić zdjęcie albo cos
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-19, 20:31
jak ci pekł po długości gówno im zrobisz zmeczenie materiału przez co na wskutek pęknięcia poluzowała sie śruba w każdym sądzie ci to powiedzą i nie wygrasz albo odwalą popelinę aby od siebie jak nie będą chcieli się ciagać po sądach ale jakwiększy warsztat to na pewno nie weźmie winy na siebie
xyz
Auto: lanos
Dołączył: 18 Sty 2011 Posty: 11
Wysłany: 2011-01-19, 20:40
warsztat jest mniesjzy niż wiekszy
a co do sporu to dwie strony straca ale jak nie bedzie mozna polubownie na co licze to cóż
przebieg auta jeast mały ,wiek nie za duzy, dziwne z ta wytrzymałościa
