Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Cześć. Piszę tu aby nie mylić tematów.
Po kupnie auta chciałem sprawdzić błędy, okazało się, że nie świeci się w ogóle check. Po rozkręceniu licznika okazało się, że nie ma tam w ogóle żarówki. Włożyłem żarówkę pojechałem do pracy było wszystko ok, podczas powrotu zapalił się check.
Dziś rano sprawdziłem błędy i pokazało błędy jak w temacie czyli: 44, 53, 93.
Ogólnie od wczoraj bardzo zaczął mi dokazywać pasek klinowy (wcześniejszy właściciel rzekomo, go zmieniał ok 5tys. km temu. Pierwszy raz słyszałem aby tak pasek klinowy piszczał, nie ma znaczenia czy jadę szybko czy wolno, na 2 biegu czy na 4.
Może ktoś coś poradzi, będę wdzięczny, pozdrawiam.
Niestety z mechaniki samochodowej nie jestem orłem, choć co nie co wiem i potrafię zrobić
Czy mógł by ktoś wytłumaczyć mi gdzie jest kostka immobilisera?
A LPG mam 3 generacja
