Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Auto: Lanos 1,6
Imie: Marcin Pomógł: 2 razy Wiek: 38 Dołączył: 25 Gru 2009 Posty: 441 Skąd: GD -> BGR
Wysłany: 2011-01-26, 21:02 [Lanos] szarpie na zimnym silniku benzyna PB, gaz OK
Siemanko,
wraz z przypływem nad Polskę mrozów zauważyłem niezbyt poprawne zachowanie mojego Lanosa. Jazda na zimnym silniku na benzynie jest dość utrudniona, co się objawia przez:
- przy zmianie biegów trzeba mocno uważać, żeby nie było szarpnięcia (a rozpędzam auto do 3k obrotów i dopiero zmieniam bieg, po wysprzęgleniu trafiam na około 2k obrotów)
- jak wysprzęglę i jadę na delikatnie tylko wciśniętym gazie (ruch jednostajny) to jest dobrze, ale jak tylko delikatnie odejmę nogę z gazu (np żeby dostosować prędkość do kolumny samochodów) to zaczyna się farsa: samochód szarpie, jak dodam lekko gazu znowu szarpie, wtedy najlepiej albo bardziej zdecydowanie wcisnąć gaz albo ponownie wysprzęglić
- każdy ruch pedałem gazu (czy to dodanie czy odjęcie) czuć poprzez poszarpywanie (a dodam, że delikatnie go wciskam)
- przykładowa sytuacja: zmieniam z "3" na "4', trafiam po wysprzęgleniu na 2k obrotów i delikatnie przyspieszam, samochód idzie, ale chcę trochę zwolnić przed samochodem jadącym przede mną to ujmuję delikatnie nogę z gazu, jest lekkie szarpnięcie (reakcja na zmniejszenie gazu), samochód zwalnia, na obrotomierzu jest ~2k obrotów, prędkość koło 60km/h, przyciskam delikatnie gaz i samochodem zaczyna dość mocno szarpać (i wtedy albo mocno gaz albo ponowne wysprzęglenie)
- gdy się silnik dobrze rozgrzeje, problemy ustępują (choć takie lekkie poszarpywnia przy dodaniu lub odjęciu gazu nadal są wyczuwalne, gdy jedzie się na jednym biegu, nawet na gazie coś takiego jest, nie wiem z czego to wynika)
- zrobiłem test i przełączyłem na gaz zaraz po odpaleniu silnika rano i takich problemów nie ma, mogę spokojnie zejść na "4" poniżej 2k obrotów i nie szarpie tylko powoli się wciąga na obroty
- zanim przełączę na gaz robię 3-5km na benzynie
- mrozy ustąpiły (przynajmniej teraz) a szarpanie nie
- benzyna świeża, w baku więcej niż 1/4
Ostatnio robiłem najprostszą rzeczy, czyli reset ECM, ale nie pomogło. Ale nie wiem, czy zrobiłem dobrze, bo po resecie i rozgrzaniu silnika zaraz przełączyłem na gaz
Poza tym, jak odpaliłem auto po resecie to obroty mi wskoczyły na około 1200, czyli tak jak zawsze mam po odpaleniu rano auto, a chyba kolega Pietro pisał, że mu wskakują obroty 3k i dopiero później się stabilizują na 900.
O co tu może chodzić? Czy widać w moim eseju jakieś konkretne symptomy, które wskazują na źródło?
PS. Się zdaje, że szybko nie jeżdżę, więc powinno być wszystko OK
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Shinzin Weteran Więcej opcji !
Auto: LANOS Hatchback SOHC
Imie: Mateusz Pomógł: 44 razy Wiek: 40 Dołączył: 19 Maj 2010 Posty: 3129 Skąd: Tychy
jak czytałem błędy jakoś miesiąc temu to był błąd:
Kod:
45 Czujnik tlenu Bogata mieszanka, napięcie powyżej 865 mV
rzuciłem okiem na tematy na forum i wskazana byłą regulacja gazu, a regulację + wymiana filtra elektrozaworu (? środek tego cylinderka na zdjęciu niżej) miałem na początku listopada u gazownika, który instalację gazową zakładał (instalacja ma 1,5roku, przebieg instalacji 16tys km). Gazownik majstrował coś przy silniku krokowym albo pod tym cylinderkiem:
czyżbym miał krokowiec gazu ze śrubą regulacyjną?
Byłem u innego gazownika to jak rzucił pobieżne spojrzenie na instalację to mówił, że to tak zwany oszust, czyli mimo krokowca jest śruba regulacyjna, a krokowiec tylko po to, żeby był i żeby przeglądy samochód przechodził...Teraz to sam już nie wiem
Jutro powtórzę sprawdzenie błędów, na wszelki wypadek.
shinzin napisał/a:
ps szarpie na gazie ? czy tylko na bp ?
tylko na benzynie szarpie poważnie na zimnym silniku,
ale jak jest na benzynie na dobrze rozgrzanym silniku lub na gazie (czy silnik zimny czy ciepły) daje się odczuć takie poszarpywania w takich sytuacjach jak: przyspieszanie i nagłe całkowite odjęcie nogi z gazu (delikatne szarpnięcie) i potem znowu dodanie gazu (delikatne szarpnięcie), ale z tym to może i tak ma być, nie wiem, nie jeździłem nigdy innym samochodem jak lanosem ;D
shinzin napisał/a:
Po resecie ECM sory ze to głupie ale zakończyłeś wyłączeniem silnika ? czy podczas programowania wrzuciłeś gaz ?
posługiwałem się instrukcją z linku
http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=6272
jedynymi odstępstwami było to, że wyłączyłem zapłon na około 15sekund (zapomniałem, że mam założoną blokadę na skrzynię ;P) no i temperatura silnika dobiła mi do prawie trzeciej kreski, ale nie sądzę, żeby to zmieniło efekty
podczas programowania nie wrzucałem gazu, dopiero jak wyłączyłem silnik, za chwilę znowu odpaliłem i bez gazu zawróciłem na parkingu i dopiero wtedy przełączyłem na gaz
Ostatnio zmieniony przez heniczyna 2011-01-27, 07:38, w całości zmieniany 1 raz
jjmag [Usunięty]
Wysłany: 2011-01-27, 05:58
wlej dobrego paliwa polecam shel i polataj na samej bp z 2 dni bo taka praca silnika zazwyczaj jest związana ze słaba wydajnością wtrysków które zapiekają się od gazu, druga rzecz to filtr paliwa dobrze by było wymienić bo wiem z własnego doświadczenia że raczej większość przy gazie wlewa raz na x czasu paliwo i zazwyczaj jest go poniżej połowy zbiornika co pomaga w odkładaniu się różnych nieczystości
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-01-27, 10:11
45 Czujnik tlenu Bogata mieszanka, napięcie powyżej 865 mV sonda lambda prawdopodobnie będzie kwalifikować się do wymiany, której generacji masz gaz sondę możesz sprawdzić miernikiem, napięcie powinno oscylować w przedziale 0.1 do 1 v nawet na wolnych obrotach napięcie nie ma prawa stać w miejscu, oczywiście pomiar na silniku optymalnie rozgrzanym
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos 1,6
Imie: Marcin Pomógł: 2 razy Wiek: 38 Dołączył: 25 Gru 2009 Posty: 441 Skąd: GD -> BGR
Wysłany: 2011-01-27, 10:53
jjmag napisał/a:
wlej dobrego paliwa polecam shel i polataj na samej bp z 2 dni bo taka praca silnika zazwyczaj jest związana ze słaba wydajnością wtrysków które zapiekają się od gazu, druga rzecz to filtr paliwa dobrze by było wymienić bo wiem z własnego doświadczenia że raczej większość przy gazie wlewa raz na x czasu paliwo i zazwyczaj jest go poniżej połowy zbiornika co pomaga w odkładaniu się różnych nieczystości
rozumiem, że to raczej doraźne rozwiązanie z benzynką shella, ale spróbować trzeba
RIPER napisał/a:
której generacji masz gaz
jest to generacja druga
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-01-27, 10:57
nie rozpędzaj się z tą benzyną z shela bo nie pomoże CI na uszkodzoną sondę zacznij od sprawdzenia sondy, od niej mogą się brać wszystkie problemy
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos 1,6
Imie: Marcin Pomógł: 2 razy Wiek: 38 Dołączył: 25 Gru 2009 Posty: 441 Skąd: GD -> BGR
Wysłany: 2011-01-27, 19:10
właśnie powtórnie sprawdziłem błędy ECM i nie ma, check wystukuje tylko 12.
Mimo wszystko na jutro organizuję miernik i będę sprawdzał sondę tak jak piszesz.
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-01-27, 19:20
a odpinałeś w międzyczasie akumulator jeżeli tak to skasowałeś błąd i za czas jakiś znów się pojawi
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
Auto: Lanos 1,6
Imie: Marcin Pomógł: 2 razy Wiek: 38 Dołączył: 25 Gru 2009 Posty: 441 Skąd: GD -> BGR
Wysłany: 2011-01-27, 20:26
RIPER napisał/a:
i nie było problemów
samochód mam od września 2010, po zakupie nie przypominam sobie, żeby takie czary występowały. Dopiero jak przyszły chłodniejsze i mroźne dni (a raczej noce). Z tego, co sobie w pamięci odnajduję, to narzekałem na szarpania przy zmianie biegów na zimnym.
RIPER napisał/a:
a jak ze spalaniem na samym gazie
właśnie jestem po teście na spalanie w trybie miejskim, spalanie jest na poziomie 10l/100km, trasa to 9l/100km (na zbiorniku o pojemności znamionowej 41,5l robię dokładnie 360km, tyle ile mam z Gdańska do domu)
RIPER Administrator Jose Jalapeno on a stick
Auto: LANOS V6, SIGNUM V6 X2
Imie: TOMEK Pomógł: 1137 razy Wiek: 38 Dołączył: 14 Cze 2009 Posty: 24294 Skąd: SI
Wysłany: 2011-01-27, 20:41
heniczyna napisał/a:
właśnie jestem po teście na spalanie w trybie miejskim, spalanie jest na poziomie 10l/100km, trasa to 9l/100km (na zbiorniku o pojemności znamionowej 41,5l robię dokładnie 360km, tyle ile mam z Gdańska do domu)
wyczytałem że masz picowany silnik krokowy gazu dlatego spalanie LPG jest w normie, a więc sprawdź dobrze sondę bo prawie napewno jest walnięta, polecam tylko oryginał ...
jeżeli pomogłem, kliknij +pomógł nie udzielam pomocy przez PW, nie siedzę na forum 24h
układy wydechowe ze stali nierdzewnej, pisz pw
sondę możesz sprawdzić miernikiem, napięcie powinno oscylować w przedziale 0.1 do 1 v nawet na wolnych obrotach napięcie nie ma prawa stać w miejscu, oczywiście pomiar na silniku optymalnie rozgrzanym 
