Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
On ma dwa otwory na dole i tak.
cytuję:
rezonator ma na celu, jak sama nazwa wskazuje, wywołanie efektu rezonansu (napełnianie cylindrów odbywa się cyklicznie, a nie w sposób ciągły - struga powietrza ma charakter fali, przez co możliwe jest wykorzystanie tego zjawiska) przy pewnych obrotach, tj. wprawienie dostarczanego powietrza w drgania o stosunkowo dużej amplitudzie. Dzięki rezonatorowi silnik zyskuje na elastyczności, zanika 'dołek' w wykresie momentu obrotowego (w silniku 4 cylindrowym dołek taki występuje w okolicy 4 tys. obr/min). Jego działanie można porównać do rozhuśtywania samochodu tak, aby wyjechał bez problemu np. z błota. Wszyscy, którzy kiedykolwiek znaleźli się w podobnej sytuacji, doskonale wiedzą, że należy dostroić odpowiednie operowanie gazem i sprzęgłem, aby samochód wyjechał z zagłębienia. Podobnie rzecz ma się w układach dolotowych z rezonatorem - przy pewnej prędkości obrotowej powietrze zostaje wprawione w takie drgania, aby z większym impetem trafić do cylindrów. W tym momencie następuje minimalizacja wpływu wszelkich zewnętrznych oporów.
źródło:
http://forum.opel24.com/t...jest-rezonator/
Auto: Peugeot 607 & BMW 735 & Renault Maste
Imie: Arek
Dołączył: 15 Lis 2010 Posty: 421 Skąd: Lublin
Wysłany: 2014-01-17, 19:23
tak też zrobie
_Arek_ Grupa Lubelska
Auto: Peugeot 607 & BMW 735 & Renault Maste
Imie: Arek
Dołączył: 15 Lis 2010 Posty: 421 Skąd: Lublin
Wysłany: 2014-02-04, 18:22
dzisiejszy dzień można uznać za udany, wreszcie znalazłem chwile czasu na lanosa
Wymieniłem:
-Zbiornik paliwa
-półoś prawą
-silniczek krokowy
-filtr powietrza
zakupiłem również gumy stabilizatora.
zostały jeszcze łożyska tył do wymiany i uszczelka pokrywy zaworów
jeśli to wymienie to już mechanicznie nie będę miał nic do roboty
wreszcie jest cisza przy skręcaniu i paliwa na dłużej starczy z racji nowego zbiornika
Auto: Peugeot 607 & BMW 735 & Renault Maste
Imie: Arek
Dołączył: 15 Lis 2010 Posty: 421 Skąd: Lublin
Wysłany: 2014-02-04, 19:41
ano dzisiaj wyjątkowo luźno w warsztacie było więc wjechałem swoim ale z zamiarem montażu zbiornika zmagałem sie od ponad roku tylko nigdy czasu nie było. a jak już był czas to chęci mi brakło
a jak już był czas to chęci mi brakło
Albo w tym pędzie takie miałem złudzenie?
jest troche negatyw, wydaje mi sie że to belka jest troche krzywa lub po prostu lanos na felgach 7j tak wygląda 
