[Matiz] Problem z odpaleniem

teopol1235 · Wysłany: 2011-02-09, 21:39 **[Matiz] Problem z odpaleniem**

Witam wszystkich,

Jestem tu nowy. Mam problem z moim Matizem. Od tygodnia auto gaśnie podczas jazdy. Czasem jest to po kilku kilometrach, czasem chwile po odpaleniu. Gdy auto zgaśnie jest problem z ponownym jego odpaleniem. Przy którejś z kolei próbie, silnik robi wrażenie jakby się zablokował (nie wiem, czy tłoki się źle ułożą, nie znam się do końca). Była czyszczona kopułka i palec, sprawdzane kable WN, sprawdzane przekaźniki (nawet zamieniane ze sobą), odczytywałem kody błędów : 1500 (klima, olałem to) 0320, 1510, 1631. Resetowałem komputer i błędów nie ma, a auto dalej nie odpala

Auto ma 92tyś. przebiegu, aparat zapłonowy DAC. Proszę Was o pomoc

prototype12 · Wysłany: 2011-02-09, 21:45

no a co z rozrządem był sprawdzany :myśli:

teopol1235 · Wysłany: 2011-02-09, 21:50

jeszcze nie, wiem, że muszę o tym pomyśleć, ale czy to ma wpływ na gaśnięcie auta?

DRAGON 16 · Wysłany: 2011-02-09, 22:21

teopol1235 · Wysłany: 2011-02-09, 22:27

to nie pozostaje mi nic innego jak to sprawdzić (wymienić):( a ile kosztuje wymiana rozrządu w matizie?

DRAGON 16 · Wysłany: 2011-02-09, 22:40

po co od razu wymieniac ile juz przejechałes na tym? a wymiana zalezy od tego czy sam bedziesz robił i co bedziesz wymieniał...

teopol1235 · Wysłany: 2011-02-09, 23:17

Auta ma 92 tyś. km jak bym już wymieniał to kompletny rozrząd

DRAGON 16 · Wysłany: 2011-02-09, 23:36

czyli kompletny rozrzad z pompa wody. pompe powinno sie zmieniac bodajze co 2 wymiane paska czyli co 120 tys km. http://allegro.pl/rozrzad...1411783762.html
tu masz dobry.
tanie te allegro ja ze sklepu brałem to mnie skasowali z 70 zeta za pasek i rolke . pozniej chciałem kupic pompe to mi spiewał za 100zł "i to na jutro" wysmiałem sprzedawce i powiedziałem dowidzenia xD

steyr · Wysłany: 2011-02-09, 23:38

za mało szczegułów, póki niezgaśnie normalnie pracuje? czy szarpe silnikiem nie da się jeżdzić?

teopol1235 · Wysłany: 2011-02-09, 23:42

pracuje normalnie, nie szarpie, dało się jeździć, ale teraz po bardzo krótkim czasie gaśnie

steyr · Wysłany: 2011-02-09, 23:49

tzn dopóki niezgaśnie nic sie niedzieje? to niebedzie rozrzadem tylko aparatem zapłonowym, zreszta sam błąd o tym świadczy,spróbuj na poczatek go przeczyscic łacznie z kopółka i palcem. po tym przebiegu o ile rozrzad niebył wymieniany to trzeba wymienic.

teopol1235 · Wysłany: 2011-02-09, 23:57

z autem nic się nie dzieje. gaśnie tak jak gdyby ktoś "przekręcił kluczyk". palec i kopułka były czyszczone. po resecie komputera i ponownym uruchomieniu silnika (po chwili znowu zgasł) nie było żadnego błędu tylko 1500 ale to jest od klimy.

steyr · Wysłany: 2011-02-09, 23:59

obstawiałbym ten aparat zapłonowy, to jest norma w tych modelach, najlepiej jakbyś miał na podmiankę aparat żeby sprawdzić,jak juz bedziesz szukał to Mando najlepiej

a ten błąd 1631 od czego jest?

teopol1235 · Wysłany: 2011-02-10, 00:07

1631 - przekaźnik wysokich obrotów
no właśnie pierwsze podejrzenie też było na aparat zapłonowy, tylko martwi mnie te "duszenie" "blokowanie" się silnika. Jak będę kupował aparat to tylko Mando. Pogadam jutro jeszcze z mechanikiem, niech sprawdzi ten rozrząd.

Roger_Vip · Wysłany: 2011-02-10, 00:08

Kolego Steyr, błąd 1631 - przekaźnik wysokich obrotów wentylatora chłodnicy ---> przerwa, w obwodzie lub zwarcie z masą