Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam,
na przeglądzie diagnosta wypatrzył luz na tulei przedniego wahacza - po jednej stronie. Pięczątkę co prawda dostałem, ale coś z tym i tak trzeba zrobić.
No i po wykonaniu kilku telefonów i kilku wizytach w serwisach kompletnie zgłupiłem.
Padły takie propozycje za usługę:
wymiana tej walniętej tulei: 170 zł (ASO Spolmot )
wymiana tulei = wymiana całego wahacza: 150 zł
wymiana całego wahacza: 80 zł, wymiana samej tulei: 120 zł
wymiana całego wahacza: 40 zł
No i tu jakby lidera mam :-)
Na ale dochodzą koszty części i tu pojawia się problem stosunku kosztów do trwałości wybranego rozwiązania.
Dylemat jaki mam, to czy bawić się w wymianę tej jednej tulei, czy lepiej wymienić wszystko, łącznie z wahaczami, bo reszta i tak niebawem zacznie się po kolei sypać.
Jeśli wszystko, to czy kupować oryginały za 180 zł czy coś z tego http://allegro.pl/listing...26772&country=1 też się nada - różnica w cenie jest znacząca, natomiast w jakości - ciężko powiedzieć, chyba że ktoś z grupowiczów miał okazję temat przerobić i może coś podpowiedzieć.
Słowem, jakie jest najoptymalniejsze rozwiązanie przy minimalizacji kosztów (z kasą cieniuuutko).
TomaSz.
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
LOBUZ88
Auto: Nubira Kombi I 1.6
Imie: Mateusz Pomógł: 1 raz Wiek: 37 Dołączył: 04 Gru 2010 Posty: 26 Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 2011-02-10, 12:10
generalnie wymiana tulei jest droższa z powodu takiego że sporo z tym zabawy (wycisnąć starą, wcisnąć nową,biorąc pod uwagę ze stare często są pozapiekane a nowe średnio chcą pasować to mechanikom się nie chce...a jak już chce to za odpowiednią kasę )
Co do dylematu zamiennik/oryginał - ja jako mechanik polecam kupować albo oryginał ,albo dobry sprawdzony zamiennik...nigdy najtańszego szitu.
Najtańsze badziewia wybijają się w trymiga, na oryginale pojeździsz dwa,trzy razy dłużej ( i owszem oszczędzisz na koszcie zamiennika ale wymianę zapłacisz razy 2 albo 3 i suma sumarum wyjdzie drożej)
Inna kwestia tego że czasem te zamienniki są tak fatalnie wykonane że człowiek przymierzał do auta i zastanawiał się czy to na pewno do tego samochodu jest
Skoda S-100 1973
Fiat 125p 1.5 ML 1985
Dacia 1300 1973
Daewoo Nubira Kombi 1.6 1998
broksio [Usunięty]
Wysłany: 2011-02-10, 13:41
I to jest święta racja
Tylko jeszcze jedno pytanie Która tuleja jest do wymiany?? przednia czy tylnia??
tomszab
Dołączył: 28 Lip 2008 Posty: 6
Wysłany: 2011-02-10, 23:04
broksio napisał/a:
I to jest święta racja
Tylko jeszcze jedno pytanie Która tuleja jest do wymiany?? przednia czy tylnia??
Przednia
Dziękuję za podzielnie się opiniami - tak też myślałem, że najprościej i najsensowniej wymienić wszystko bez rozdrabniania się - czyli najtańsza usługa z droższymi częściami.
I jeszcze drobna dopytka - jest sens wymieniać tylko jeden wahacz czy to jak z oponami - na osi powinno być jednakowo?
Aha, po takiej wymianie trzeba ustawiać zbieżność?
A o zamienniki pytałem, bo w moim poprzednim aucie spora część zamienników była lepszej jakości niż oryginały i średnio 2-krotnie tańsza.
)
)
