Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Cześć jestem nowym użytkownikiem oraz od pół roku szczęśliwym posiadaczem Lolka :szczerbaty: Chciałbym założyć do niego instalację gazową ale nie wiem jaką. Dzwoniłem do niby jednego z najstarszych i najbardziej doświadczonych gazowników w Gdańsku (warsztat na ul. Szybowcowej ) i tak koleś mi powiedział że do tego auta tylko 2 generacja. Jednak wczoraj byłem w warsztacie który zajmuje sie serwisem daewoo i tam z kolei koleś mi powiedział że w chwili obecnej bardziej się opłaca sekwencyjny gaz gdyż różnica w cenie jest nie duża a oszczędności w użytkowaniu są większe.. Co wy o tym sądzicie prosiłbym o doradztwo w tym kierunku.
Pozdrawiam
//edit Danon
Nazywaj lepiej tematy. Tak żeby oddawały istotę problemu/pytania.
i na jednej i drugiej bedzie dobrze jezdzil pod warunkiem ze kumaty gazmen to zalozy, Ja w swoim mialem II generacje na samym gazie mialem przejechane ok 120tys i zadnych problemow nie bylo.
jakieś pół roku temu miałem podobny dylemat,,sekwencja czy II-ga gen. tak różnica w cenie to jakieś 250zł tak tyle że na taniej sekwencji z tego co czytałem na forum długo nie pojeździsz chodzi o listwę wtryskową i odpowiednio dobrany parownik wiec założyłem II-gą gen ale do Nexii 8V a to nie to samo co 16V w Lanim do Lanka sekwencja to koszt jakieś 2400zł a II-ga gen. 1500zł
mam 2 inne auta na sekwencji, ostatnio w Lanosie zony dalem zalozyc 2gen i jest fajnie :-) lanosik 1,5 8v.
2gen z wlewem pod klapke wlewu paliwa za 1650. dobra sekwencja wyszla by okolo 2400. Wiec czas zwrotu instalki znacznie szybszy
Auta na sekwecji chodzi wydajniej, ale to jest lanos na miasto wiec nie rakieta, wiec strata nawer paru KM to nie bol.
Auto znacznie szybciej niz na sekwencji przechodzi na gaz (pali mniej benzyny) na 2gen i pewnie daloby sie szybciej bo jeszcze nie szarpie :-) Instalacja prosta wiec nie ma sie co psuc. jedyne chyba co moze zdechnac to krokowiec albo parownik, serwisowanie tez tansze.
Ogolnie w prostocie tkwi piekno zwlaszcza ze to prosty silnik jest. Do lanosa wtryski musza byc lepsze i tez nie zawsze to chodzi jak powinno...Tylko pilnowac kabli i swiec co by nie strzelalo, miec kumatego gaziarza i jezdzic......
Spokojnie do sedana weszla butla 53l Stako, troszeczke sie koc na podlodze bagaznika podniosl, ale 45l wejdzie, czyli prawie 400km w miescie pewnikiem.
ja już przejechałem 243 tys. km na gazie 169 tys. na Bedini (to było badziewie) a resztę km na instalacji II generacji (parownik Tommasetto, centralka Bingo M). Jak do dzisiaj wszystko gra. Wymieniałem sam tylko raz membrany w parowniku. Ważne, żeby instalację założył i ustawił właściwe parametry dobry gaziarz, wtedy wszystko powinno grać.
No ja też raczej tylko miasto tak więc widzę że nie ma co szaleć to po 1 a po drugie lubię zasadę którą kolega wyżej powiedział prostota, prostota jest tym o czym konstruktorzy auto teraz zapomnieli Prostota rozwiązań Dziękuję panowie jednak założę 2gen
Prostota rozwiązań 
Dziękuję panowie jednak założę 2gen