[Matiz] Gdzie znajduje się czujnik spalania stukowego?

borówka

witam! W moim Matizie odczytałam nastepujące błędy 0130 0325 czyli sonda lambda i w/w czujnik na początek chce go wymienic stąd moje pytanie- gdzie on się znajduje i czy jego wymiana niesie jakies komplikacje?

stifff · Wysłany: 2011-02-13, 09:42

Zapewne kol. tego nie wie ale naprawy nie polegają na tym że wymienia się części sugerując się kodami błędów - nie tędy droga do sukcesu. Powody wyświetlania błędów często są powiązane ze sobą i wcale nie są oznaką iż daną część należy wymienić.One nam podpowiadają jaki obwód należy sprawdzić. Tak więc zanim wydamy xxx Pln należy postawić właściwą diagnozę [ jak doktor] Wiele a właściwie wszystkie procedury sprawdzające można wykonać w garażu ,pod domem i gdzie kto chce . Warunkiem jest znajomość zagadnienia i umiejętności

madmax3030 · Wysłany: 2011-02-13, 09:52

zacznij od tego żeby sprawdzić czy wiązka z przewodami nie jest przetarta, konektorki nie są uszkodzone. Najlepiej kupić jakiś spej do czyszczenia styków elektrycznych i popsikać na konektorki i styki. Czasem to pomaga. Styki z czasem lubią śniedzieć.

steyr · Wysłany: 2011-02-13, 11:51

błąd sondy może byc spowodowany złym składem mieszanki, natomiast bład czujnika detonacyjnego może byc również powiazany z składem mieszanki.

Rami · Wysłany: 2011-02-13, 17:57

Zrób reset i sprawdź ponownie .

borówka · Wysłany: 2011-02-14, 07:03

a co powoduje zły skłąd mieszaki? i jak ją ustawic skoro auto ma wtrysk? poza tym kiedy jade słysze metaliczny dzwięk jakby nie ustawinych zaworów a zawory mam wyregulowane wiec miałoby to sens z tym czujnikiem - uszkodzony nie cofa i nie wyprzedza zapłonów stąd ten dzwiek podczas jazdy co sądzicie o tym? chce to wymienic profiaktycznie żeby np. nie wypalic dziur w tłoku lub coś w tym stylu dlatego proszę odpowiedzcie gdzie ten czujnik sie znaduje.....szczególnie że nie kosztuje majątku

krzychwi · Wysłany: 2011-02-14, 07:59

Ten czujnik jest pod kolektorem ssącym a nad rozrusznikiem , raczej bez odkręcenia kolektora do niego się nie dostaniesz . Czujnik raczej nie padł , sprawdź pod maską czy jakiś wężyk nie spadł , może to być wina wtryskiwacza , ostatecznie przepalona uszczelka pod głowicą ( u mnie był taki efekt uszczelka przepaliła się między cylindrami w lanosie i przedmuchiwało mieszankę z jednego do drugiego cylindra ) , uszczelkę można sprawdzić mierząc ciśnienie w cylindrach .

borówka · Wysłany: 2011-02-14, 11:15

kaszki na korku nie mam płynu nie ubywa , a jakie są inne objawy przepalonej uszczelki?

krzychwi · Wysłany: 2011-02-14, 11:27

Nie będzie ubywało płynu , żadnych innych objawów oprócz nierównych obrotów , oraz spalania stukowego . Tak wygląda przepalenie między cylindrami : http://images7.fotosik.pl...80b744558db.jpg
Można to sprawdzić mierząc ciśnienie w cylindrach .

steyr · Wysłany: 2011-02-14, 12:33

dodam tylko że na spalanie stukowe nakłąda się czesto bardzo wiele czynników, między innymi zła jakość paliwa...

borówka · Wysłany: 2011-02-14, 18:01

niech mi kolega powie czy teraz jak jeździłam z tydzień z tym klekotaniem to zakłądając najgorsze nie zniszcze przez to silnika?

steyr · Wysłany: 2011-02-14, 18:56

ciężko powiedzieć co kolwiek, zależy co sie sypło, dla świetego spokoju jak auto jeździ to jechac do mechanika niech szuka przyczyny.

serholio · Auto: Daewoo Matiz Dołączył: 04 Lis 2010 Posty: 39

Przyczyn może być wiele. Może byc zła jakość paliwa. Może byc filtr paliwa przypchany. Wtryski mogą byc pozapychane. Filtr powietrza. Na złą jakość mieszanki wpływa dużo czynników.