Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-02-13, 21:25 [Lanos] tankowanie benzyny 91 i 92 oktanow
Poza polska granica na ukrainie i w niemczech sa takie benzyny dostepne? Jak wspolpracuja z lanim 1.4? Sprawdzal ktos?
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Paulo
Auto: Leganza 2.0 CDX
Imie: Paweł Pomógł: 8 razy Wiek: 33 Dołączył: 04 Wrz 2009 Posty: 373 Skąd: Godętowo (GWE)
Wysłany: 2011-02-13, 21:30
W Polsce masz niby 95 i 98 ale większość stacji ma tak zwane chrzczone paliwo, więc oktany w paliwie spadają. Jak lani chodzi ci na naszym paliwie to i pójdzie na tym z Ukrainy czy Niemiec.
ale większość stacji ma tak zwane chrzczone paliwo
Bez przesady....
Ja bym pozostał przy 95.
viper-gutek
Auto: LANOS 1.5 SE LPG Pomógł: 69 razy Dołączył: 13 Gru 2008 Posty: 994 Skąd: Końskie (TKN)
Wysłany: 2011-02-13, 22:23
brianboitaro, nie wiem jak na Ukrainie, ale w Rosji inaczej oznaczają oktany. Tam tankowałem chyba 85 oktanową a silnik renault clio na niej chodził lepiej niż na naszej 95 oktanów...
vati Grupa Małopolska Pan
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł Pomógł: 7 razy Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-02-13, 23:34
Wynika to z faktu iż paliwo mniej oktanowe spala się szybciej. Jeżeli silnik jest stworzony to pracy z paliwem minimum 95 oktanowym, i zatankujemy mu paliwo o 92 oktanach to może wystąpić zjawisko spalania stukowego. Ewentualnie, jeżeli jest możliwość to można spowolnić zapłon na aparacie zapłonowym i teoretycznie nie powinno dojść do tego zjawiska.
Możemy do silnika na 95 oktanów zatankować paliwo 100 oktanowe. Nic się nie stanie. Teoretycznie powinno auto mieć mniej mocy. Praktycznie, jest niewielki wzrost mocy, spowodowany dodatkowymi środkami w paliwie. Min takie paliwo wzbogacone jest o tlen.
To tak z mojej wiedzy. Można potwierdzić bądź zaprzeczyć Pozdrawiam.
"za duży podpis"
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-02-14, 08:16
vati napisał/a:
Wynika to z faktu iż paliwo mniej oktanowe spala się szybciej. Jeżeli silnik jest stworzony to pracy z paliwem minimum 95 oktanowym, i zatankujemy mu paliwo o 92 oktanach to może wystąpić zjawisko spalania stukowego. Ewentualnie, jeżeli jest możliwość to można spowolnić zapłon na aparacie zapłonowym i teoretycznie nie powinno dojść do tego zjawiska.
A czy to nie lanos ma zworke pozwalajaca dostosowac sie do ilosci oktanow.?
Nie chce mi sie szukac i potwierdzac(na 95% jestem pewien ze ma),przeciez lanosy produkowali na Ukrainie i tez tam jezdza na miejscowym paliwie.
vati Grupa Małopolska Pan
Auto: RAV4 JBL Black Edition
Imie: Paweł Pomógł: 7 razy Wiek: 35 Dołączył: 23 Lis 2009 Posty: 2520 Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-02-14, 11:03
Zworkę? Czy może czujnik spalania stukowego, który może spowolnić bądź przyspieszyć zapłon?
Pisałem wcześniejszą notkę odnośnie mojego wcześniejszego auta, hondy civic, gdzie kąt wyprzedzenia zapłonu ustawiało się przekręcając aparat. Druga sprawa tam był jeszcze patent z podciśnieniami którymi komputer dostosowywał kąt wyprzedzenia zapłonu. Pozdrawiam
"za duży podpis"
OlekBartek Grupa Kujawsko-pomorska
Auto: Lanos c20xe
Imie: Bartek Pomógł: 74 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Mar 2009 Posty: 3484 Skąd: Włocławek
Wysłany: 2011-02-16, 16:49
vati napisał/a:
Zworkę? Czy może czujnik spalania stukowego, który może spowolnić bądź przyspieszyć zapłon?
Pisałem wcześniejszą notkę odnośnie mojego wcześniejszego auta, hondy civic, gdzie kąt wyprzedzenia zapłonu ustawiało się przekręcając aparat. Druga sprawa tam był jeszcze patent z podciśnieniami którymi komputer dostosowywał kąt wyprzedzenia zapłonu. Pozdrawiam
Nie
Korektor liczby oktanowej.Lanos takie cos posiada w okoliach ECU.
Pozdrawiam.
