Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-02-15, 17:44 [Lanos] Nie chodzi pompa paliwa
Witam,
Tak na wstępie: lanos 1.6 16V, zagazowany lovato, rok 2000.
Gdy przekręcam zapłon nie słychać pompy i samochód nie odpala. Przy awaryjnym odpalaniu z gazu samochód się odpala i chodzi na gazie. Gdy tak pochodzi kilka minut przełączam na benzynę i chodzi dalej. Gdy zgaszę silnik i odpalam wtedy ponownie z benzyny wszystko zaskakuje i pali. Gdy samochód postoi znów nie odpala, nie działa pompa.
Co może być przyczyną? Jak dostać się do pompy?
Jestem na wyjeździe i póki samochód jest ciepły i odpala z gazu jest nieźle, ale boję się, że po mroźnej nocy już go nie odpalę, proszę o pomoc.
Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-02-15, 17:50
Może przekaźnik podmień
Albo na "krótko" styki robocze stycznika zewrzyj i posłuchaj czy pompa ruszy ....
Khazar [Usunięty]
Wysłany: 2011-02-15, 17:52
Przekaźnik się załącza za każdym razem, słychać go.
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-02-15, 17:53
Ale może styki robocze nie przewodzą ....
Khazar [Usunięty]
Wysłany: 2011-02-15, 17:58
Zaraz popatrzę, ale czy wtedy ma prawo działać jak go odpalam ponownie? Bo nie widzę związku...skoro zaczyna chodzić jak go odpalę z gazu i pochodzi na tym gazie to i potem na benzynie odpala...przecież wtedy też przekaźnik pracuje nie?
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-02-15, 18:03
Khazar napisał/a:
przecież wtedy też przekaźnik pracuje nie?
Teoretycznie ....
Jak chcesz dostać się do pompy to musisz siedzenie kanapy zdjąć.
Khazar [Usunięty]
Wysłany: 2011-02-15, 18:59
Kod błędu 29 przekaźnik pompy paliwa - zwarcie do masy
Jakieś pomysły co to może być?
Mawerix Grupa Podkarpacka
Auto: Mułek C20NE, Zafira Z19DT Pomógł: 701 razy Dołączył: 29 Sie 2010 Posty: 11102 Skąd: Zabierzów [KRA]
Wysłany: 2011-02-15, 21:01
Gdzieś po drodze od przekaźnika do pompy jest zwarcie(a co najgorsze nie ciągłe).
Ale w trasie ciężko przetrzepać całe auto
voltek Pomógł: 51 razy Dołączył: 17 Lip 2008 Posty: 456
Wysłany: 2011-02-15, 22:32
To ze komputer widzi zwarcie i tak to określa w błędzie nie oznacza,że bada on kabel.Po prostu sprawdza różnicę potencjałów na końcu danej linii a dokładnie to czy cewka przekaźnika ma zasilanie z drugiej strony .Brak tego zasilania generuje błędy co najczęściej się zdarza.Jak byś miał zwarcie do masy na linii ecm przekaźnik to ten ostatni cały czas byłby zwarty
Sprawdź kable zasilające pompę, idą stroną kierowcy (pod dywanikiem, fotelem). Miałem podobny problem z pompą. Przerwany kabel pod dywanikiem, który raz stykał, raz nie... raz auto odpalało, raz nie. 2 dni szukałem przyczyny. Pzdr.
