[Lanos] nie odpala kręci tylko rozrusznik

sulfur85 · Wysłany: 2011-02-18, 15:12 **[Lanos] nie odpala kręci tylko rozrusznik**

Witam wszystkich użytkowników!!

Od niedawna jestem posiadaczem Lanosa 1.5 16V, tylko benzyna problem w tym, że nagle przestał odpalać.
Kręci rozrusznikiem i robi takie dwa lekkie drygnięcia jakby miał już zaskoczyć ale nic mu z tego nie wychodzi.

Wcześniej zdarzało mu się lekko szarpać przy dodawaniu gazu na niskim biegu (1,2), oraz na niskich obrotach (np stojąc na światłach) dostawał takich lekkich drgawek jak by chciał zgasnąć ale się budził tzn zwiększał obroty i było ok

W dniu w którym brałem go do mechanika całkowicie zaniemógł.
Dziś ponownie próbowałem go odpalić na świeżo naładowanym akumulatorze ale nic z tego.

Lampka immo gaśnie przy przekręceniu kluczyka, po próbie odpalenia słychać takie lekkie buczenie (pompa paliwa??)

Odczytałem kody błędów z ECM ale nie wiele mi to podpowiedziało - wyświetla w kółko 12.
Sprawdziłem bezpieczniki powiązane z ECM, zapłonu i pompy wszystkie ok

Obejrzałem też kable WN jak na moje amatorskie oko wyglądają dobrze - izolacja cała, żadnych wyczuwalnych przerw itp. Do świec narazie nie zaglądałem bo nie miałem klucza pod ręką

Przeczytałem tu o podobnych problemach...

Czy możecie mi coś doradzić ? ? Niewiele się na tym znam.
Pozdrawiam

wnd · Wysłany: 2011-02-18, 15:30

jurkrzy · Wysłany: 2011-02-19, 14:47

1. może to być komputer (ale wątpię) reset kompa poprzez zdjęcie klem (może coś mu się pochrzaniło)
2. cewka zapłonowa (pewnie to)
3. pompa paliwowa (zbyt niskie cisnienie podaje) przekręć w pozycję (chyba) II kluczyk w stacyjce (usłyszysz buczenie pompy paliwowej(jak nie usłyszysz to znaczy że pompa padła całkowicie lub bezpiecznik) , potem cofnij kluczyk i tak ze dwa razy jeszcze (powinno dobić ciśnienie)

..... tyle co ja mam pomysłów

sulfur85 · Wysłany: 2011-02-19, 15:01

jurkrzy · Wysłany: 2011-02-19, 16:01

rozumiem że odkręciłeś świece - jaki był ich stan (zalane?), jeśli to przewody w/n to przedtem musiałeś zauważyć podwyższone zużycie paliwa, nierówną pracę silnika, niechęć silnika do wkręcania sie w obroty (przynajmniej jedno z nich)
test kabli w/n jest bardzo prosty w nocy popatrzeć czy nie przeskakuja iskry z kabli na blok silnika (metalowe części) jest tylko jeden problem sprawdza sie to zazwyczaj na pracującym silniku - jeżeli to rzeczywiście kable (w co watpię - bo musiały by być naprawdę w beznadziejnym stanie) to niech jedna osoba kręci rozrusznikiem a druga niech popatrzy na kable w nocy (no i nie pod latarnią) jak będzie "choinka" no to rzeczywiście kable mogą być

to tyle moich pomysłów

sulfur85 · Wysłany: 2011-02-19, 17:05

pablo1990 · Wysłany: 2011-02-19, 20:07

ostatnio mialem cos takiego ze wyjalem na moment prawy gorny bezpiecznik z kabiny i wlasnie krecil a nie odpalal. sprawdz moze sie spalil zwyczajnie

jurkrzy · Wysłany: 2011-02-19, 20:08

jeżeli jedna ze świec była wymazana olejem - to wskazywało by na problem z pierścieniami ( a raczej ich brak ) wyczyść ją i wkręć ją ale nie w to samo miejsce wraz z przewodem w/n (sam przewód pamiętaj żeby w odpowiednie miejsce wetknąć na cewce - każde miejsce w cewce przypisane jest odpowiedniemu tłokowi - tak przynajmniej mi sie wydaje) i pokręć silnikiem w nocy zobaczysz jak tam "choinka" - czy jest czy jej nie ma z kabli W/N, mogą to być świece (ale musiały bu paść ze trzy), zresztą wydaje mi się że jakby to były kable to by łapał i gasł a z tego co ty piszesz to on w ogóle nie drgnie chęcią do zapalania ( nadal obstawiam za cewką)

[ Dodano: 2011-02-19, 20:12 ]
"Pablo1990" napisał o bezpiecznikach mam nadzieję że bezpieczniki i przekaźniki sprawdzileś na samym początku? :pomocy:

sulfur85 · Wysłany: 2011-02-20, 23:48

Tak, bezpieczniki i przekaźniki mam są sprawne,

na tygodniu będe miał kable i świece to sie okaże, z tego co wiem to świece mają już z 50000km a kable to chyba od 99r niezmienione.

Pomierzyłem rezystancje na cewce jest po 5,2 kOma pomiędzy parami 1,4 oraz 2,3 nie wie ktoś czy to właściwe wartości??

Po wymianie świec i kabli WN samochód dalej nie odpala

Dostrzegalna poprawa - przy odpalaniu działa jakby równomiernie nie tak przed wymianą świec.

I pytanie czy to dalej może być elektryka np cewka, czy już problem z zasilaniem paliwem??

sulfur85 · Wysłany: 2011-02-28, 21:38

Namiętny Romans z tym warszawiakiem o korzeniach azjatyckich wreszcie dobiegł końca...

W końcu odpala.

Pomogło czyszczenie z użyciem WD40, a mianowicie:
gniazda przewodów przy wtryskach,
klemy i zaczepy akumulatora, połączenie z nadwoziem,
wtyczki do ECM

ponad to "oględziny" kabli - wiązka pod fotelem pasażera (ECM), no i sławna wiązka wtrysków - nie lutowałem jej tylko wyczyściłem i poskręcałem drutem

jako że nie mam tego jak zlutować.

Mało tego zniknęło falowanie na niskich obrotach i szarpanie przy dodawaniu gazu.
Tyle.

Wielkie dzięki tym którzy pomogli i tym którzy chcieli a nie mogli! :piwo:

kasienka2990 · Wysłany: 2011-12-08, 23:21

Witam, mam lanosa 1.5 benzyna/ LPG (chyba I generacji) i mam ten sam problem co kolega. Było falowanie obrotów na postoju(na gazie i benzynie), i jak jechałam w korku i hamowałam to obroty spadały prawie do zera, raz mi zgasł, przerzuciłam na benzynę i było już ok jeśli chodzi o hamowanie. Dziś jadąc do pracy auto padło. Zatankowałam myśląc,ze to z powodu braku paliwa. Po zatankowaniu auto nie odpaliło. Próba odpalenia z popychlu nic nie dała na postoju też, pompa paliwowa podaje. Rozrusznik chodzi, na początku nie było obrotów, potem dwa razy na chwile załapał ,dodanie gazu na ful nic nie pomogło i zgasł, potem przy kolejnym odpalaniu obroty lekko się podnosiły(pomiędzy 0, a 10), ale i tak nie odpalił. W czym może być problem?

wnd · Wysłany: 2011-12-10, 11:11