Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
christoph, miszcz, jako 3 uzytkownik tarcz 284mm firmy Inochi musze potwierdzic. Przy normalnej jezdzie daja rade ale po hamowaniu ze 180-0 zrobily sie fioletowe
Moze ktos podac jakies wymiary klockow pod 284mm bo na allegro saraczej 288 a zaciskichyba nieco sie rozni
A ja polece zainwestowac w EBC green stuffy, WARTO, u mnie pieknie zamiataja na tarczach 256mm gładkich
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
christoph Technik
Auto: Lanos 2.5 v6
Imie: Krzysiek Pomógł: 30 razy Wiek: 38 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1495 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2012-09-05, 21:13
strus napisał/a:
do tego klocuchy ATE czy cos markowego?
Zbychu bierz coś innego, bo u mnie ATE na zestawie jeżdzą i faktycznie to nie to....
Ja sie zastanawiam nad zestawem Mikoda full opcja (to na pewno) + klocki ferrodo
Auto: twój stary Pomógł: 2 razy Wiek: 34 Dołączył: 22 Sty 2009 Posty: 471
Wysłany: 2012-09-06, 09:35
TRW są przecież bardzo miękkie Przynajmniej tarcze oszczędzają
Może jakaś lipna partia tarcz bo moje z inochi przyjmują na klatę takie hamowania i nic się z nimi nie dzieje Dodatkowo dzięki miękkim klockom TRW nie widać żadnych oznak zużycia na tarczach
Lanos fan
DoLeCk Administrator PanoramiX
Auto: Daewoo Lanos GTi
Imie: Paweł Pomógł: 182 razy Wiek: 40 Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 22304 Skąd: WT
Wysłany: 2012-09-06, 10:00
Maćku porównuje bo zmieniłem z ATE na TRW i widzę sporą różnicę
O EBC nie wspominałem bo swoje kosztują.
Jak by co mam ulotkę ze zniżką do ich sklepu, jedną zostawiam sobie jeśli by ktoś chciał.
Nie znam się na tym na co patrzeć przy zakupie większego zacisku oraz tarcz. Tarcze to może wiadomo muszą mieć rozstaw 5x114,3 i odpowiedni rozmiar otworu centrującego. Nie wiem tylko jakie zaciski i jarzmo zastosować tak by nie robić żadnych mega przeróbek. Zacisk z Calibry, by pasował?
Przynajmniej tarcze oszczędzają 
