Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-02-23, 15:50 [Lanos] - prośba o indentyfikacje części.
Aktualnie jestem na etapie swapu i jakieś dziwne części mi zostały, nie wiem czy mi sie to przyda czy nie. Czy moze ktoś mi powiedzieć co to jest co widać na zdjęciu?
Ostatnio zmieniony przez jasiowaty 2011-02-23, 19:59, w całości zmieniany 3 razy
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
kowal205 [Usunięty]
Wysłany: 2011-02-23, 15:51
Nie ma zdjecia
Daniel8529 wiecznie młody:0 :)
Auto: LANOSIK
Imie: DANIEL Pomógł: 1 raz Wiek: 39 Dołączył: 10 Sty 2011 Posty: 72 Skąd: Warszawa/Podgórzno
Wysłany: 2011-02-23, 16:04
jest to wspornik kolektora ssacego i zaworki podciśnienia. musisz to mieć:)
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-02-23, 16:05
To jest podpora kolektora ssacego, wywal to w cholere
Nie chodzi mi o blache tylko o te zaworki, bo pewnie one cos otwieraja i zamykaja
voltek Pomógł: 51 razy Dołączył: 17 Lip 2008 Posty: 456
Wysłany: 2011-02-23, 21:29
Ten z rurkami jest od EGR a drugi to od parownika par paliwa dla twego swapa pewnie niepotrzebnie
ziemniak napisał/a:
Przy seryjnym silniku tez to ni w zab nie potrzebne Tylko przeszkadza jak chce sie cos zrobic od strony komory silnika
Tam jest jeszcze jeden zaworek identyczny z tym na zdjęciu i jeśli miałbym go usuwać to bym się wpierw zajął lekturą na temat VGIS
jasiowaty [Usunięty]
Wysłany: 2011-02-23, 21:48
voltek napisał/a:
Ten z rurkami jest od EGR a drugi to od parownika par paliwa dla twego swapa pewnie niepotrzebnie
Tam jest jeszcze jeden zaworek identyczny z tym na zdjęciu i jeśli miałbym go usuwać to bym się wpierw zajął lekturą na temat VGIS
No EGR to raczej bankowo nie bedzie potrzebny, a co z tym parownikiem? Czy jesli nie bedzie to podlaczone to bedzie jakis problem, np zapach paliwa w samochodzie albo cos innego?
Trzeci taki zaworek kojarze na sciance grodziowej, czyli tez zbędny?
voltek Pomógł: 51 razy Dołączył: 17 Lip 2008 Posty: 456
Wysłany: 2011-02-23, 22:25
Parownik (pochłaniacz )par paliwa to taka ekologia samochodu z praktyki wiem ze jak tam coś się zatyka to są problemy z biegiem jałowym itp.W twoim przypadku to nie wiem czy twój ECM będzie go obsługiwał.
ziemniak Weteran
Auto: LS400, LS460
Imie: Maciek Pomógł: 140 razy Dołączył: 16 Sie 2006 Posty: 7538 Skąd: Białystok
Wysłany: 2011-02-24, 08:24
voltek napisał/a:
Parownik (pochłaniacz )par paliwa to taka ekologia samochodu z praktyki wiem ze jak tam coś się zatyka to są problemy z biegiem jałowym itp.W twoim przypadku to nie wiem czy twój ECM będzie go obsługiwał.
Nie bedzie, bo to zupelnie inny silnik, a we wczesniejszym poscie pisalem o kawalku blachy
@autor tematu; wszystkie te zaworki usun, nie potrzebne Ci one do szczescia przy nowym silniku, a ten ze sciany grodziowej to map sensor. Jezeli Twoj nowy silnik posiada przeplywomierz <a pewnie posiada>, to tez go mozesz usunac
