[Lanos] Nagrzewnica

Hitchhiker · Wysłany: 2010-12-02, 08:13

Znalazłem na forum w innym temacie taki oto opis demontażu nagrzewnicy bez ściągania deski:

Cytat:

Trzeba wjechać na kanał i przede wszystkim odłączyć nagrzewnicę tj odłączyć wlot i wylot gumowych przewodów wodnych do nagrzewnicy. Najlepiej zrobić "omijkę" nagrzewnicy z rurki fi20 długości 10cm, aby nie spuszczać płynu z układu chłodzenia. Przewody wodne znajdują się za silnikiem z tyłu na dole po lewej stronie stojąc przodem do silnika.
1. Demontujesz przednie fotele i za drzwi,
2. Odkręcasz osłonę tunelu- to się chyba tak nazywa (te plastiki pod ręcznym ), ściągasz mieszek zmiany biegów i odpinasz złącza zapalniczki, elektrycznych szyb,
3. Następnie zabierasz się za konsolę środkową; wyjmujesz radio i większość plastików. Celem tych czynności jest to,aby zdemontować te pionowe wzmocnienia do których przytwierdzona jest konsola w swojej środkowej części. Każde z tych wzmocnień przytwierdzone jest dwoma nakrętkami na klucz 10 -na górze 2 i na dole 2 nakrętki.
4. W wyciągnięciu tych wzmocnień przeszkadzać Ci będzie wiązka kabli -gruba, na dole- biegnąca poziomo do wzmocnień i przytwierdzona do nich. Musisz ja odczepić.
5. Odkręcasz osłonę-kierującą nawiew na nogi.
6. I teraz odkręcasz osłonę nagrzewnicy. Z tym jest najwięcej zachodu. Osłona nagrzewnicy ma na swym obwodzie około 11 (o ile dobrze pamiętam) wkrętów. Łeb na klucz 7 z możliwością użycia wkrętaka krzyżowego PH2. Największy kłopot sprawią Ci 3 albo 4 wkręty osłony znajdujące się przy samej przegrodzie silnika. Trudno je znaleźć a i niełatwo wykręcić. Krótki wkrętak krzyżowy z cienką rękojeścią (około 6cm w pionie a obok przegroda...) jest niezbędny. Ja odkręciłem te wkręty przy użyciu końcówki krzyżowej PH2, przedłużki do końcówek do wkrętarek elektrycznych i kombinerek
6. Jak już odkręcisz osłonę to reszta już pikuś.
7. Z tego co pamiętam nagrzewnica przytwierdzona jest jakąś obejmą przy jej wylotach. Jak ją odkręcisz to połowa pracy za tobą.
Potem pozostaje poskładać wszystko w odwrotnej kolejności.
Nie musisz odkręcać osłony wentylatora nadmuchowego. Ja robiłem wszystko sam pierwszy raz wiedząc tylko że nagrzewnicę da się wyciągnąć bez zdejmowania całej deski . Nie posiadałem też do tego szczególnie porządnych narzędzi. Jedynie determinację że się da... . Nie jest to wygodna robota, bo trzeba leżeć na plecach z nogami na tylnej kanapie i głową pod deską. Polecam wygodny kocyk do rozścielenia na podłogę w Lanku i uwaga na osłonę kompa pokładowego bo ja swoją tyłkiem połamałem .
W każdym bądź razie robota do zrobienia bez ściągana deski i dla kogoś kto ma trochę pojęcia o ''dłubaniu'' w samochodzie

Czy ktoś z Was bawił się w ten (lub zbliżony) sposób

Czeka mnie czyszczenie nagrzewnicy a wizja zdejmowania całej deski mnie nie przekonuje

zmien · Wysłany: 2010-12-02, 09:05

Hitchhiker, kiedyś czytałem (i to chyba właśnie tutaj na forum), że ktoś się dostawał do nagrzewnicy bez demontażu deski odpinał ją i z jednej strony pod ciśnieniem lał wodę a drugim końcem ten cały syf wypływał, ale to już jest hardkorowe zadanie

Hitchhiker · Wysłany: 2010-12-02, 09:08

Tak. Jest to gdzieś na forum. Wydaje się być to nawet rozsądne bo rozkręcania nie ma tyle tylko odpięcie przewodów. Problemem jest woda z węża, którą przy minusowych temperaturach nie dysponuję.

Poza tym wielce zastanawia mnie czy zasyfienie układu chłodzenia bierze się z nagrzewnicy czy ma inne źródło. Podobno bowiem kiedyś płyn był spuszczany, cały układ płukany kilka razy wodą, i po zalaniu płynem po 2 tygodniach znowu wyglądał on jak ścieki.

zmien · Wysłany: 2010-12-02, 09:12

Hitchhiker · Wysłany: 2010-12-02, 09:15

No to na pewno. Ale nie tyle w tym momencie chodzi o to kiedy, tylko dlaczego się tak szybko zaj....ał bo wymianie i teoretycznym przeplukaniu ukladu

xpytonx · Wysłany: 2010-12-02, 09:40

Bo przepłukanie układu 100 razy w jednym dniu nie wypuka wszystkich syfów.

Pukanie powinno się odbywać wymieniając płyn co np tydzień... może 2 tygodnie.

Tak szybko w ciągu dnia się błotka nie pozbędziecie... a nawet jeśli wydaje się że już go nie ma to po tygodniu (jazdy) płyn jest znów zanieczyszczony...

http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=23353 <-- może się przyda.

Pozdrawiam

Hitchhiker · Wysłany: 2010-12-02, 09:43

Czyli doradzałbyś zastawić nagrzewnicę w spokoju i pobawić się w częste wymiany płynu ?

Ja osobiście mam nieodparte wrażenie, że syf bierze się właśnie w dużej mierze z nagrzewnicy

xpytonx · Wysłany: 2010-12-02, 09:53

Nie wiem czy ten cały syf się bierze z nagrzewnicy czy też z chłodnicy... wydaje mi się to raczej bez znaczenia...

W każdym razie brat w autku miał problem bo wygotowywało mu płyn (wadliwa pompa, brak termostatu) zanim oddał do mechanika płyn wymienił tak z 6x tak co 2 tygodnie (właściwie to wodę bo to lato było) za każdym razem płyn był coraz czystszy... teraz jest taki jak by syfu już nie było.

Wcześniej starał się wypukać przez 2 dni i nic mu to nie dało... Wychodzi an to że ten osad musi się stopniowo rozpuszczać z czasem w wodzie (płynie).

Pozdrawiam

Hitchhiker · Wysłany: 2010-12-02, 09:56

Ok. I jak rozumiem nie pozostanie to z pewnością bez znaczenia na wydolność grzewczą nagrzewnicy?

xpytonx · Wysłany: 2010-12-02, 10:04

Jeśli słabo grzeje to powinna po "odmuleniu" grzać znacznie lepiej.

Pozdrawiam

Hitchhiker · Wysłany: 2010-12-02, 10:08

Ok. Dzięki za info. Tak zatem zrobię i dopiero jak nie pomoże to będę ją wydobywał i odgruzowywał.
Pozdrawiam

xpytonx · Wysłany: 2010-12-02, 10:47

Osobiście jak już bym musiał ściągać całą deskę żeby odgruzować nagrzewnice to wolał bym ją wymienić... a co jak za 2 miesiące ona się rozszczelni? (bo jak na razie kamień przytkał dziurkę...)

Koszt nagrzewnicy to 93zł... a rozebranie deski to 1 dzień roboty... o ile nie ma komplikacji...

Heh nie chciał bym już rozkręcać deski... trochę dużo roboty...

Pozdrawiam i powodzenia.

Hitchhiker · Wysłany: 2010-12-02, 12:54

Kurde... Sam już nie wiem czy kupić większą ilość płynu i bawić się w wymiany co 1-2 tydzień połączone z przepłukiwaniem i liczyć, że dobrze się wszystko oczyści, czy kupić nową nagrzewnicę i wymienić płyn. Oba rozwiązania mają swoje wady i zalety. Co doradzacie?

Zrobienie jednego i drugiego chwilowo nie wchodzi w grę <zagląda ze smutkiem do portfela>

Koenig · Wysłany: 2010-12-02, 13:00

Płukanie płynem może usunie syf, ale co z ewentualnym osadzonym kamieniem?

Hitchhiker · Wysłany: 2010-12-02, 13:04

Zamierzałem dodatkowo stosować przy wymianach jakiś środek do czyszczenia chłodnic etc. Nie wiem tylko na ile to byłoby skuteczne