Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Witam, mam problem z moim lanosem, już 3 mechaników sie poddało przy tej kontrolce. Problem polega na tym, że auto na zimno gaśnie, a jak już się rozgrzeje, to trzyma 2000-2500 obrotów. Wymieniłem silnik krokowy, czujnik temperatury cieczy (wody). Wcześniej wyskakiwał błąd CCP 61, ale to już zrobione, na komputerach diagnostycznych (trzech) nie wykazuje usterek, a kontrolka raz się świeci a raz nie.
Pomóżcie, z takimi obrotami się jeździć nie da.
Jestem nowy na forum, więc przepraszam jak dodałem temat nie w tym miejscu co trzeba.
Liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam
Linker #1 Reklama
Auto: brak
Wiek: 28
Posty: 420
Reklamy widoczne tylko dla niezalogowanych.
mbazyl
Auto: Lanos 1.5 16V LPG sedan '99
Imie: Maciek Pomógł: 3 razy Wiek: 34 Dołączył: 10 Paź 2009 Posty: 386 Skąd: LU
Nie mam LPG, wcześniej występował błąd z silnikiem krokowym, później błąd 61 CCP. Obie usterki zrobione, na komputerze nie pokazuje żadnych błędów, a check sie świeci. Co do instalacji, miałem wyrwaną wtyczke przy tym CCP. Niedawno elektryk próbował naprawiać całą wiązkę, powymieniał kable, polutował, auto jeździło miesiąc dobrze, i teraz znowu to samo. Kable wyglądają więc teraz dobrze. Jak ustawić te obroty? mechanicy tylko odkręcali silnik krokowy i wkręcali, niewiem czy coś na kompie robili z nim.
Chodzi i silnik 1.6 oczywiście.
[ Dodano: 2011-02-27, 16:50 ]
Myślicie że to może być wina sondy lambda?? Lanos ma już nabite 236000km, a nigdy nie były wymieniane. Generalnie to auto sie wogóle nie psuło, ale od tej zimy zaczęła sie z nim tragedia
Jakie wam szczegóły podać o aucie żeby was może jakoś naprowadzić, żebyście mi pomogli uratować go?
Nie mam pojęcia co mu dolega... Teraz to jest szukanie po omacku...
Jak w kompa wpinali to sczytywali tylko błędy? Nie mogli sprawdzić wartości poszczególnych czujników?
Dziwne ze Check się świeci a nie ma błędu... Jedyne co mi się nasuwa to uszkodzony komputer... albo zwarcie gdzieś w instalacji.... (spróbuj podmienić komputer)
Lambdę sam sprawdzisz miernikiem. (sprawdzasz jakie na niej jest napięcie, [akurat go nie pamiętam])
Sczytywali błędy, jeden mechanik sprawdzał czujniki, to czujnik temperatury cieczy pokazywał 16 stopni, a wskazówka na liczniku pokazywała normalny stan nagrzania auta (ok. 90stopni). Czujnik wymieniłem, ale on dalej ma ten sam problem.
Rok 2000. Auto od początku w rodzinie.
Wienio131 [Usunięty]
Wysłany: 2011-03-05, 13:47
Witam ponownie, teraz pojawił się błąd na komputerze, opisany jako IDL SPEED CONTROL V/V CIRCUIT. Co to może być?
Jeden z mechaników wskazywał na awarię przepustnicy.
marcin1008
Auto: Lanos 1,5 16V sedan
Imie: Marcin Pomógł: 44 razy Wiek: 45 Dołączył: 26 Paź 2010 Posty: 379 Skąd: Dąbrowa Górnicza
Wysłany: 2011-03-06, 10:56
Wienio131-ten błąd dalej wskazuje na usterkę układu sterowania mieszanką biegu jałowego-czyli silniczek krokowy,ewentualnie czujnik położenia przepustnicy lub wiązka przewodów do nich prowadząca.Utrzymujące się wysokie obroty również świadczą o usterce w tych zespołach.Jeśli sobie poradzisz to zczytaj błędy na spinacz-najprawdopodobniej wyskoczy kod 22 lub 35.Jeśli tak to musisz przyjrzeć sie wiązce przewodów do krokowego i tps-często sie kruszą,łamią itp,i zbadać tps(bo krokowy pewnie już masz wyczyszczony)-to podstawowe czynności przy Twojej usterce,które powinny pomóc.Ewentualnie napisz jakie błędy odczytałeś.
[ Dodano: 2011-03-06, 11:17 ]
Lub jedż do mechanika który kombinował z krokowym-w sumie to kasę zainkasował a usterki nie usunął.
