Ta witryna używa plików cookie
Pliki cookie stosuje się, aby zapewnić użytkownikom maksymalny komfort przeglądania np. do tzw. automatycznego logowania.
Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, oraz w jaki sposób je wykorzystujemy, zapoznaj się z treścią polityki prywatności.
W związku z tym, że 25 maja 2018 roku zaczyna obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO), Polskie Forum Daewoo zobowiązuje wszystkich obecnych użytkowników jak i nowo zarejestrowanych o zapoznanie się z nowym regulaminem i polityką prywatności.
Wysłany: 2011-02-26, 21:19 [Tico] Tico - Problem z zagrzaniem silnika
Witam wszystkich.
Jestem nowym forumowiczem a to mój pierwszy post.
2 dni temu kupiłem Tico. Znajomy wymienił w nim niedawno pompę wody, cały rozrząd i chłodnicę.
Problem jest z zagrzaniem silnika. Za nic w świecie nie może się zagrzać i wyłączayć ssania. Wiadomo, idzie za tym o wiele większe spalanie. Przełącznik przy kolektorze dolotowym mam ustawiony na pozycję "winter". Co może być nie tak?
Ja podejrzewam termostat, bo obie rury od chłodnicy (dolna i górna) są tak samo ciepłe.
Pozdrawiam i proszę o pomoc.
Jedna uwaga - jeśli tylko chodzi o wskaźnik temperatury na zegarach to muszę przyznać, że on b. rzadko się rusza. Inaczej jak np. w Lanosie, nie dochodzi do połowy. Leży sobie nieruchomo i podnosi się leniwie właściwie tylko w korku.
Z tego co wiem, ten typ tak ma. Chyba, że źle zrozumiałem przedstawiany problem - w takim razie z góry przepraszam.
Berius [Usunięty]
Wysłany: 2011-02-27, 10:44
W tygodniu odwiedzę hurtownie,
Zauważyłem też, że brakuje dwóch wężyków podciśnieniowych przy gaźniku. Je też muszę dokupić.
Tak w ogóle to po co one są?
OM314 ...dopiero się uczę
Auto: Tico
Imie: Michał
Wiek: 32 Dołączył: 02 Sie 2009 Posty: 56 Skąd: SRS / SL
Wysłany: 2011-02-27, 16:54
Spradź ile masz płynu w układzie (odkręć NA ZIMNYM silniku korek na chłodnicy)
Linker #2 Reklama
Auto: brak
Wiek: 30
Posty: 140
smisnykolo H.T.I.D.
Auto: było Tico SX | Leon
Imie: Adam Pomógł: 100 razy Wiek: 36 Dołączył: 12 Paź 2010 Posty: 1875 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-02-27, 17:25
Michał1984 napisał/a:
Jedna uwaga - jeśli tylko chodzi o wskaźnik temperatury na zegarach to muszę przyznać, że on b. rzadko się rusza. Inaczej jak np. w Lanosie, nie dochodzi do połowy. Leży sobie nieruchomo i podnosi się leniwie właściwie tylko w korku.
Z tego co wiem, ten typ tak ma. Chyba, że źle zrozumiałem przedstawiany problem - w takim razie z góry przepraszam.
To coś jest nie tak, po 3km temperatura już powinna być powyżej białej kreski. Po 5km powinno jeszcze się nieco podnieść. Zależy też od tego czy termostat 82 czy 88 stopni.
smisnykolo, wskaźnik temperatury u mnie zawsze był taki leniwy. Rozmawiałem o tym z jeszcze innym posiadaczem tico - miał podobnie, co mnie w sumie uspokoiło. Skoro mówisz, że tak być nie powinno to sprawę zbadam.
Tylko przy zakupie termostaty to polecam oryginał GM czy daewoo a nie jakieś zamienniki. Bo ich jakość jest zaskakująco kiepska. U mnie termostat zakupiony firmy JC wytrzymał cały miesiąc a potem przestał się domykać. Zakupiłem za radą jednak Verneta 88stopni od suzuki a cena ok 35zł na motoplatformie. Gdy w sklepie za zamiennik koreański wołali więcej.
Berius [Usunięty]
Wysłany: 2011-03-01, 16:57
Powróćmy do tych wężyków
p1orun
Auto: Lanos 1.4 8v
Imie: Piotr Pomógł: 3 razy Dołączył: 26 Lis 2009 Posty: 195
Wysłany: 2011-03-01, 22:07
panowie mamy jeszcze zimę przy poniżej -10 t nie dziwne ze nie chce złapać temperatury, to zależy jeszcze ile kilometrów dziennie jeździsz, spróbuj zasłonić częściowo chłodnice to trochę powinno pomoc
Berius [Usunięty]
Wysłany: 2011-03-03, 17:48
Nie wpadłem na to Jutro wypróbuję. Wielkie dzięki.
Berius [Usunięty]
Wysłany: 2011-03-06, 09:12
@up up
Hmm, efekt jest taki, że ssanie się wyłącza. Jednak rury od i do chłodnicy mają nadal taką samą temperaturę. Chyba jednak bez wymiany termostatu się nie obejdzie...
